頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 寧德時代與滴滴成立換電合資公司 寧德時代與滴滴成立換電合資公司，瞄準網約車換電“藍海” 發表于：1/29/2024 英飛凌攜手盛弘電氣拓展儲能市場，共促綠色能源發展 【2024年1月26日，德國慕尼黑和中國深圳訊】近日，英飛凌宣布與全球領先的能源互聯網核心電力設備及解決方案領軍企業盛弘電氣股份有限公司達成合作。英飛凌將為盛弘提供業內領先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半導體器件，配合EiceDRIVER? 緊湊型1200V單通道隔離柵極驅動IC， 從而進一步提升儲能變流器的效率。 發表于：1/26/2024 有助于強化電網的電池管理技術 要點 ? 電網在設計之初沒有考慮到新的電力需求和供應類型。 ? 電池儲能系統是改造和保護電網的關鍵。 ? 電池管理和高壓半導體方面的創新有助于電網充分利用電池儲能。 發表于：1/25/2024 英飛凌與安克聯合成立創新應用中心，攜手發力PD快充 【2024年1月25日，德國慕尼黑和中國深圳訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布其與全球充電技術領域的領導者安克創新(Anker Innovations) 在深圳聯合成立創新應用中心。該創新應用中心全面投入運營之后，將為開發能夠減少二氧化碳排放的高能效充電解決方案鋪平道路，從而推動低碳化進程。 發表于：1/25/2024 ProLogium開設全球首家千兆級固態鋰陶瓷電池工廠 ProLogium開設全球首家千兆級固態鋰陶瓷電池工廠 固態電池一直被認為是下一個十年的技術，如今似乎正在加速到來。相比鋰離子電池，固態電池能提供更大的續航里程、更快的充電速度、更長的生命周期、更高的安全性、更低的供應鏈風險和更強的回收潛力。 發表于：1/25/2024 美研究機構研制新型鋰電池5分鐘充滿 美國康奈爾大學科學家研制出一款新型鋰電池，可在5分鐘內完成充電，速度快于市場上其他同類電池，且歷經數千次充放電循環后仍能保持性能穩定，有望緩解電動車駕駛員的“里程焦慮”。相關論文發表于最新一期《焦耳》雜志。 鋰離子電池是目前最受歡迎的為電動汽車和智能手機供電的方式之一。鋰電池重量輕、可靠且相對節能，但它們往往需要數小時才能完成充電，而且缺乏處理大電涌的能力。在最新研究中，科學家們確定了一種獨特的銦陽極材料，它可與鋰離子電池內的陰極材料有效配對。在此基礎上，他們制造出了一種能在5分鐘快速完成充電且緩慢放電的電池。 發表于：1/25/2024 比亞迪獲制氫電解槽專利 比亞迪獲制氫電解槽專利 2024年綠氫項目有望密集開工 發表于：1/25/2024 英飛凌推出新一代 ZVS 反激式轉換器芯片組 【2024年1月24日，德國慕尼黑訊】隨著USB-C電源傳輸（PD）充電技術的日益普及，整個消費市場對兼容性強的充電器的需求也在增加。如今，用戶需要功能強大而又設計緊湊的適配器。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的次級側受控ZVS反激式轉換器芯片組 EZ-PD? PAG2可以滿足這一需求。 發表于：1/24/2024 Littelfuse推出用于電動汽車鋰離子電池組的先進過溫檢測解決方案 芝加哥2024年1月24日訊--Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS)是一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司隆重推出突破性超溫檢測平臺TTape?，用于改善鋰離子電池系統的管理。 憑借其創新功能和無與倫比的優勢，TTape可幫助汽車系統有效控制電池過早老化，同時降低與熱失控事故相關的風險。 發表于：1/24/2024 寧夏首座華為全液冷超充示范站啟用 據寧夏交投官方介紹，日前寧夏首座全液冷超充充電站在寧夏交投高速公路管理有限公司北京東路收費站正式落成并投入使用。 據悉，該充電站引進的是華為超快充終端，液冷超充終端最大輸出功率 600kW，最快接近 " 一秒一公里 " 極速補能。 發表于：1/24/2024 ?…46474849505152535455…?
