頭條 寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 最新資訊 特斯拉將在上海廠新增電動車零部件回收設(shè)施 與非網(wǎng)4月27日訊，在特斯拉向上海主管機(jī)構(gòu)申報的一份文件中顯示，特斯拉將在上海廠新增電動車零部件回收設(shè)施，以維修及重制汽車電動馬達(dá)及電池等關(guān)鍵部件。 發(fā)表于：4/27/2021 新能源電池技術(shù)之固態(tài)電池 不論是新能源車或儲能設(shè)備，最重要的關(guān)鍵零部件之一就是電池，這幾年電池行業(yè)的一項(xiàng)挑戰(zhàn)就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不論是嘗試新的正極、負(fù)極材料；或是提高鎳錳鈷（NMC）三元電池鎳的比重；也有人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下世代的電池技術(shù)。 發(fā)表于：4/27/2021 蜂巢能源200GWh產(chǎn)能規(guī)劃背后的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新動力 在中國的動力電池行業(yè)里面，僅成立三年的蜂巢能源是很有特色的。每年總能聽到蜂巢在在電池方面的各種有意思的展示，頗具創(chuàng)新精神。 發(fā)表于：4/27/2021 Nexperia第二代650 V氮化鎵場效應(yīng)管使80 PLUS®鈦金級電源可在2 kW或更高功率下運(yùn)行 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia今天宣布其第二代650 V功率GaN FET器件系列開始批量供貨。與之前的技術(shù)和競爭對手器件相比，新款器件具有顯著的性能優(yōu)勢。 發(fā)表于：4/27/2021 Dialog半導(dǎo)體公司推出業(yè)內(nèi)功耗最低的閃存器件，進(jìn)一步豐富其IoT產(chǎn)品組合 中國北京，2021年4月27日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出AT25EU系列SPI NOR Flash器件，助力注重功耗、尺寸受限的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)。AT25EU系列專注于實(shí)現(xiàn)最低的功耗和最快的運(yùn)行速度，從而實(shí)現(xiàn)最低的能耗。 發(fā)表于：4/27/2021 如何對電動汽車實(shí)現(xiàn)高效的電源管理？ 因?yàn)橘|(zhì)量、功能簡單，以及最重要的節(jié)能等環(huán)保特點(diǎn)，電動車（EV）正變得越來越受歡迎。與燃油車相比，電動馬達(dá)結(jié)構(gòu)較為簡單，同時電動車在能源效益方面有突出優(yōu)勢：燃油車的能源效益為16%，而電動車的能源效益為85%，不斷推陳出新的電氣技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)能源再生。 發(fā)表于：4/25/2021 如何看待比亞迪的E3.0平臺 今年的電動車百人會（2021）云論壇上，歐陽明高院士說了這么一句話“如果某一位說他的車既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時達(dá)到的。”現(xiàn)在的問題是，如何看到比亞迪這個E3.0平臺，它的基本特性是1000公里、刀片電池、800V閃充技術(shù)充電5分鐘行駛150km，周四和阿源再去的時候，特意去再看一下，我覺得有必要展開下。 發(fā)表于：4/25/2021 保護(hù)地球不停歇，英特爾利用太陽能發(fā)電減排3800噸二氧化碳 今年1月，英特爾在馬來西亞建成一座全新的3.2兆瓦（MW）太陽能發(fā)電站。該太陽能發(fā)電站位于馬來西亞居林高科技園的英特爾芯片與封裝測試制造工廠，是英特爾在美國之外最大的太陽能發(fā)電站。英特爾運(yùn)營部門正利用其為居林和檳城園區(qū)的六座建筑物供電。這座太陽能發(fā)電站總裝機(jī)容量達(dá)到4.1兆瓦，由可再生能源開發(fā)商N(yùn)EFIN提供。該項(xiàng)目建設(shè)于2020年，約占英特爾全球太陽能光伏發(fā)電能力的15%，將減少大約3800噸的二氧化碳排放量。 發(fā)表于：4/24/2021 V2G商業(yè)化還要邁過幾道坎？ 近日，大眾汽車集團(tuán)表示，將從2022年起對出自集團(tuán)MEB平臺的所有純電動車型推出“車對網(wǎng)”（V2G：Vehicle-to-grid）雙向充電技術(shù)，希望率先成為歐洲第一家將V2G投入商用的汽車制造商。由此，再次引發(fā)業(yè)界對電動汽車V2G雙向充電的關(guān)注。 發(fā)表于：4/23/2021 可編程交流電源助力醫(yī)療電源性能測試，嚴(yán)格把控品質(zhì) 醫(yī)療器械設(shè)備通常直接與人體接觸，事關(guān)人身安全。品質(zhì)是評判醫(yī)療器械設(shè)備的最關(guān)鍵指標(biāo)。可編程交流電源助力醫(yī)療器械內(nèi)部電源模塊性能測試驗(yàn)證，嚴(yán)格把控品質(zhì)，以滿足醫(yī)療法規(guī)強(qiáng)制要求。 發(fā)表于：4/23/2021 ?…145146147148149150151152153154…?
