頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 CSC7131E開關電源芯片的替代料U6513 5G時代最值得期待的半導體材料是什么？想必大家對這個問題都很陌生，其實半導體在我們生活中非常常見，就拿我們每天都會使用的產品充電器來說，這里邊就擁有我們最常見的半導體公司生產的開關電源芯片。下面介紹一款CSC7131E開關電源芯片的替代料U6513。 發表于：5/16/2021 4月動力電池數據的一些分析 在汽協的數據發布以后，我覺得有一些內容可以解釋了，其實比對國內中國汽車動力電池產業創新聯盟數據、上險數據還有SNE的數據，這里國內電池產量和裝機量已經出現很大的背離原因現在有解釋了。這里有幾個因素，一方面類似特斯拉這樣裝了國內的電池出口去歐洲的，這些隨車的電池在國內就沒有口徑，在SNE的數據里面根據全球的車輛*單車裝機量就能算出來；還有一個就是直接出口電池給海外的歐洲車企使用，這也使得電池的產量持續大于裝機量；還有最后一個因素就是電池緩存庫+特殊目的（維修、換電）等，幾個要素使得從2020年以來有33.8GWh的差值。 發表于：5/16/2021 大聯大友尚集團推出基于ST產品的全橋相移DC-DC轉換器數字電源方案 2021年5月10日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STM32G474的500W全橋相移零電壓切換DC-DC轉換器數字電源解決方案。 發表于：5/13/2021 Dialog半導體公司成為SiFive RISC-V開發平臺優選電源管理合作伙伴 中國北京，2021年5月12日 – 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）和工業邊緣計算解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布與行業領先的RISC-V處理器和硅解決方案提供商SiFive, Inc公司建立新的合作伙伴關系。Dialog將作為SiFive HiFive Unmatched平臺的優選電源管理方案合作供應商，HiFive Unmatched是一款基于SiFive Freedom U740 RISC-V SoC的PC級RISC-V Linux開發平臺。 發表于：5/12/2021 研究人員認為：電池續航里程有望達到1000公里 據外媒報道，卡爾斯魯厄理工學院（Karlsruhe Institute Of Technology）儲能系統的負責人Maximian Fichtner認為，未來幾年，牽引電池將在兩個特定領域取得長足進步，其一是存儲材料，另外是電池結構領域。 發表于：5/9/2021 Dialog在SmartServer?生態系統中增加AI和數據分析合作伙伴，引領工業數字化轉型 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業邊緣計算解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，拓展其SmartServer IoT合作伙伴項目，該合作伙伴項目將進一步包括人工智能（AI）驅動的數據分析平臺供應商企業，助力推進工業運營變革。 發表于：5/8/2021 【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場說走就走的旅行？】之三： 輕松“駕駛”不失誤 小泰是誰？小泰是泰克MSO6B示波器，高達10G帶寬、50G采樣率、八個通道，幫助工程師及時完成任務，又可以隨心旅行。【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場說走就走的旅行？】揭示了舒適旅行三要素，本文是第三篇《輕松“駕駛”不失誤》。 發表于：5/8/2021 路透社：寧德時代投資愛馳汽車，持續加碼產業鏈布局 據悉，愛馳汽車和寧德時代合作由來已久，愛馳第一款車型U5采用的電池就是來自寧德時代的三元鋰電池。據悉，愛馳汽車第二款車型U6繼續采用寧德時代三元鋰電池，該電池采用了先進的CTP技術。 發表于：5/8/2021 英飛凌采用CoolSiCMOSFET技術 推出新型汽車電源模塊 5月3日，英飛凌科技公司宣布推出一款新型汽車電源模塊HybridPACK? Drive CoolSiC? 。該全橋模塊采用CoolSiC MOSFET技術，阻斷電壓為1200V，適用于電動汽車（EV）的牽引逆變器。基于汽車CoolSiC溝槽MOSFET技術，該電源模塊適用于高功率密度和高性能應用，從而為具有超長續航和較低電池成本的車輛逆變器提供更高的效率，特別是搭載800 V電池系統和更大電池容量的車輛。 發表于：5/8/2021 絕緣型反激式轉換器電路設計之主要部件的選定?IC的VCC相關 本項目將說明本設計所采用的開關電源用控制IC BM1P061FJ，其產生電源電壓VCC的電路，也就是二極管D5和電容器C2，以及浪涌限制用電阻R9。 發表于：5/1/2021 ?…142143144145146147148149150151…?
