頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 新基建丨加入新基建一周年，充電樁平穩增長將進入成熟期 汽車是我國制造業中規模最大的產業，新能源汽車替代傳統燃油車是目前看來確定性極高、市場空間極廣的大趨勢，也是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。 發表于：4/7/2021 Vicor 任命首席財務官 馬薩諸塞州安多弗訊 — Vicor 公司（NASDAQ：VICR）日前宣布任命 James F. Schmidt 為首席財務官，2021 年 6 月 1 日起生效。Schmidt 先生將進入 Vicor 董事會，擔任公司財務主管兼秘書。 發表于：4/6/2021 72V 混合式 DC/DC 方案使中間總線轉換器尺寸銳減 50% 大多數中間總線轉換器 (IBC) 使用一個體積龐大的電源變壓器來提供從輸入至輸出的隔離。另外，它們一般還需要一個用于輸出濾波的電感器。此類轉換器常用于數據通信、電信和醫療分布式電源架構。這些 IBC 可由眾多供應商提供，而且通常可放置于業界標準的 1/16、1/8 和 1/4 磚占板面積之內。典型的 IBC 具有一個 48V 或 54V 的標稱輸入電壓，并產生一個介于 5V 至 12V 之間的較低中間電壓以及從幾百 W 至幾 kW 的輸出功率級別。中間總線電壓用作負載點穩壓器的輸入，將負責給 FPGA、微處理器、ASIC、I/O 和其他低電壓下游器件供電。 發表于：4/6/2021 蘋果正在使用特斯拉Megapack電池建立一個大型電池存儲項目 據報道稱，蘋果將使用85個鋰離子超級電池組，存儲130兆瓦的加利福尼亞Flats太陽能電池陣列產生的能量， 將能夠儲存240兆瓦時的能量，可以為7000戶家庭提供一天的電力。 發表于：4/6/2021 比亞迪電池政策轉折：預計下半年對外開放銷售 與非網4月6日訊 比亞迪汽車最早將于今年下半年開始將向其他公司銷售車用鋰電池。此外，比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛在接受媒體采訪時表示，目前不排除將弗迪電池業務單獨掛牌上市來促進業務擴張。 發表于：4/6/2021 Digi-Key 與 MEAN WELL 共同推出旨在向客戶提供電源解決方案的“聚焦電源”活動 全球供應品類最豐富、發貨最快速的現貨電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 日前與 MEAN WELL 共同推出“聚焦電源”活動，旨在為客戶提供廣泛的可配置電源解決方案。MEAN WELL 提供的模塊化電源可滿足醫療和工業市場對小批量和定制電源的需求。通過這種合作伙伴關系和其他方面的支持，Digi-Key 進一步拓寬了產品范圍和現貨供應能力，從而繼續引跑電源市場。 發表于：4/5/2021 長城汽車發布氫燃料電池戰略，首款C級氫燃料電池SUV年內推出 長城汽車正式公布氫燃料電池戰略，圍繞車規級“氫動力”系統全場景應用解決方案——氫檸技術正式推出，根據規劃，2021年長城汽車將推出全球首款C級氫燃料電池SUV。 發表于：4/1/2021 贏創化學公司推出硅碳復合負極材料 可改進鋰離子電池 據外媒報道，德國化工企業贏創（Evonik）推出硅碳復合材料Siridion®Black，可作為鋰離子電池的新型負極材料。該材料通過增加能量密度并提高快速充電能力和能效，使電池動力更強。 發表于：4/1/2021 寧德時代公布電池新專利：電動車最大弊端被化解！ 中汽協數據顯示，2020年國內新能源汽車銷量136.7萬輛，純電動車就占到111.5萬臺。盡管純電動車更為綠色、環保，但目前依舊存在續航不足、充電麻煩等部分問題，特別是到了冬天，電動車續航就嚴重縮水，很多車主甚至都不敢開空調。 發表于：4/1/2021 能直接代替LM317、LM7815的U321電源ic U321是一款高壓電池供電降壓型DC-DC電源ic，內部集成了基準電源、振蕩器、誤差放大器、限流保護、短路保護等功能，非常適合高壓直流應用場合應用。U321為盡量減少外圍成本，無需電壓調整電阻，固定輸出14.5V。 發表于：4/1/2021 ?…143144145146147148149150151152…?
