頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 基于區塊鏈的新能源充電樁共享管理方案 近些年在國家大力推進下，新能源充電樁和電動車領域發展迅猛，但也存在交易信息被泄露、企業間數據難以共享、用戶充電體驗感差等負面情況。基于以上問題，提出了一套基于區塊鏈的新能源充電管理方案，利用區塊鏈去中心化、數據加密等特性，在區塊鏈底層上利用比特幣、聯合表征推薦算法等技術，建立聯盟鏈模塊、充電幣模塊、推薦模塊三個模塊，提出一套基于區塊鏈的分布式新能源電動車充電管理方案。實踐證明，該方案可以較好地解決上述問題。 發表于：3/18/2021 新型車用650 V CoolSiC?混合分立器件助力快速開關車載充電器應用實現性能提升 英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出車用650 V CoolSiC?混合分立器件。該器件包含一個50 A TRENCHSTOP? 5快速開關IGBT和一個CoolSiC肖特基二極管，能夠提升性價比并帶來高可靠性。這種組合為硬開關拓撲打造了一個兼顧品質與性價比的完美方案，除支持雙向充電之外，還有助于實現很高的系統集成度。這使得該器件非常適合諸多快速開關汽車應用，如車載充電器（OBC）、功率因數校正（PFC）、DC-DC和DC-AC變流器等。 發表于：3/18/2021 大眾宣布將在歐洲建6座電池工廠，到 2025 年在中國增加 1.7 萬個充電站 與非網3月17日訊 據報道，大眾汽車正加緊努力，希望成為全球最大的電動汽車制造商。為此，該公司今日宣布，計劃在歐洲建立六座電池工廠，并在全球范圍內投資充電站。 發表于：3/18/2021 Paragraf推出全新石墨烯基霍爾效應傳感器 可用于EV領域 3月11日，石墨烯基轉換電子傳感器領導者Paragraf宣布推出全新石墨烯基霍爾效應傳感器，可適用于電池應用，如電動汽車（EV）領域。 發表于：3/17/2021 ion Ventures與LiNa Energy成功測試固態鈉鎳電池平臺 據外媒報道，現代公用事業和儲能基礎設施專業公司ion Ventures和固態電池技術開發商LiNa Energy成功完成對LiNa專有固態鈉鎳電池平臺的首次試驗。 發表于：3/17/2021 直流快充中多端口變換器的使用 在瀏覽美國EPRI的IWC中有關直流快充的發展方向，隨著拜登當選，在直流快充方向的需求越來越多。在《Multiport DC Transformers – New Approach for DC Fast Charging》中闡述了多端口變換器的玩法，其實挺有意思的。特別是DC as a Service這個概念，其實和我們所說的車電分離加換電的做法是有些相似的，前者強調把分布式能源高度整合，后者是降低車輛首購成本的服務模式，我個人判斷接下來搞快充更有前途一些。 發表于：3/16/2021 電動汽車換電前赴后繼，前特斯拉和谷歌工程師推出全新換電技術 模式風潮再起，3月9日，小鵬汽車全資持股的換電公司成立，進入換電模式。3月11日，繼北汽新能源、長安汽車和吉利汽車之后，上汽榮威Ei5也加入了換電車型行列，與造車新勢力蔚來直接將換電模式推至消費者不同，榮威換電版車型首先投放B端出行市場。 發表于：3/16/2021 MIT研發新昆蟲無人機，重量僅6克形似小磁帶盒 麻省理工學院（MIT）助理教授YufengChen近期發表了一篇“昆蟲”無人機的論文，該無人機長、寬都僅有幾厘米，質量小于1克，在飛行中發生碰撞、翻滾也能迅速恢復飛行。 發表于：3/16/2021 河北電網將加強電網的部署和安全管理 3月1日，國網河南省電力公司召開省市縣三級視頻會議，對2021年全國兩會保電工作進行全面部署，切實加強電網安全運行管理，確保全國兩會期間河南電網安全穩定運行。 發表于：3/16/2021 處于柴達木盆地的主電網環網已全面形成 記者4日從青海省海西州委宣傳部獲悉，地處柴達木盆地的青海省海西州主電網環網全面形成，標志著柴達木盆地清潔能源輸出得到強力支撐。 發表于：3/16/2021 ?…147148149150151152153154155156…?
