頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 XP Power新款價格優惠的封閉型AC-DC電源，額定功率為35W至100W 2021年2月17日 – XP Power正式宣布推出穩壓輸出、自然對流冷卻的AC-DC電源LCS系列，該系列非常適合注重預算的應用。四個新系列（LCS35、LCS50、LCS75和LCS100）分別提供35W、50W、75W和100W的功率水平，并符合B級傳導和輻射標準，便于低成本的系統集成，同時集成了連接器蓋，以提高安裝后的安全性。 發表于：2/18/2021 高精度固態激光雷達在自動駕駛汽車領域的應用 隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高，傳感器在各領域發揮著不可替代的作用。激光雷達通過多束激光高頻發射獲取的反射數據形成周邊物體的高清3D的“點云”圖像，激光雷達已經被廣泛認為是實現無人駕駛的必要傳感器。以車載系統為例，激光雷達、毫米波雷達、超聲波、攝像頭、紅外線等各類傳感器作為 “人類的眼睛”存在，確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質，在盲點、變道輔助、行人探測、交通信號識別、車道偏離等方面發揮重大作用。 發表于：2/10/2021 物聯網系統需要高集成度和小尺寸功率轉換器件 在功率譜的中低端存在一些不太大的功率轉換要求，這在物聯網(IoT)設備之類的應用中很常見。這些應用需要使用能夠處理適度電流水平的功率轉換IC。電流通常在數百毫安范圍，但如果板載功率放大器為了傳輸數據或視頻而存在峰值功率需求，那么電流量可能更高。因此，隨著支持眾多物聯網器件的無線傳感器的激增，業界對專門用于空間和散熱受限器件的小型、緊湊、高效功率轉換器的需求在不斷增加。 發表于：2/10/2021 東芝推出適用于工業設備的100V大電流光繼電器 中國上海，2021年2月5日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出新款光繼電器---“TLP241B”，該款大電流光繼電器采用DIP4封裝，適用于可編程邏輯控制器和I/O接口等工業應用。樣品提供和量產現已開始。 發表于：2/6/2021 應用電路板的多軌電源設計——第1部分：策略 工程師在不斷發展的時代所面臨的挑戰 發表于：2/6/2021 無線BMS新進展，TI為增強電動汽車續航和安全性亮大招 目前上路行駛的新能源汽車BMS基本上都采用的是有線連接的方式，線纜連接問題給汽車BMS帶來了很大的隱患。近日，TI針對電動汽車BMS領域宣布了一項重大進展，發布了業界首個通過汽車功能安全管理體系ASIL D認證的無線BMS解決方案。 發表于：2/3/2021 小米隔空充電技術淺析 。小米將其稱為無線充電的“革命”，可以在幾米的半徑范圍內一次為多個設備的充電。該技術可以從中央信標為每個設備提供高達5W的功率，并且據說可以通過固態材料充電而不會降低效率。 發表于：2/3/2021 采用 23mm x 16.5mm 封裝的 170W 倍壓器 對于高電壓輸入/輸出應用，無電感型開關電容器轉換器 (充電泵) 相比基于電感器的傳統降壓或升壓拓撲可顯著地改善效率和縮減解決方案尺寸。通過采用充電泵取代電感器，一個 “跨接電容器” 可用于存儲能量和把能量從輸入傳遞至輸出。電容器的能量密度遠高于電感器，因而采用充電泵可使功率密度提高 10 倍。但是，由于在啟動、保護、柵極驅動和穩壓方面面臨挑戰，所以充電泵傳統上一直局限于低功率應用。 發表于：2/2/2021 東芝推出新型可重復使用的電子熔斷器eFuse IC，具有可調節的過壓保護和FLAG信號輸出功能 中國上海，2021年2月2日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出新型eFuse IC“TCKE712BNL”，進一步豐富了eFuse IC產品線。該產品可重復使用，具有保護電源線電路的功能。 發表于：2/2/2021 美國新發現有助于研發更小、更輕、更便宜的汽車電池 據外媒報道，美國能源部（DOE）布魯克海文國家實驗室（Brookhaven National Laboratory）的一組研究人員確定了有關鋰金屬陽極電池內部反應機制的新細節，該項研究結果是朝著研發出尺寸更小、重量更輕、更便宜的電動汽車電池邁出的重要一步。 發表于：2/2/2021 ?…151152153154155156157158159160…?
