據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷宣布，將為其客戶建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將與特斯拉的Supercharger超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)類(lèi)似。

　　Taycan（圖片來(lái)源：保時(shí)捷）

　　2012年，特斯拉在發(fā)布Model S的時(shí)候，同時(shí)宣布將建設(shè)Supercharger超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。與其他生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)不同，特斯拉不希望依賴第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)，而是希望自己掌握車(chē)主的充電體驗(yàn)。這一做法最終也收獲了巨大的成功，Supercharger網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了特斯拉最大的優(yōu)勢(shì)之一，該服務(wù)的目的并不是盈利，而是為了優(yōu)化特斯拉車(chē)主的充電體驗(yàn)。

　　特斯拉此前表示，他們對(duì)于將Supercharger開(kāi)放給其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)使用持開(kāi)放態(tài)度，但是截止到目前，該公司并未這樣做。雖然也有一些車(chē)企對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了投資，但是大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)都是由第三方企業(yè)所運(yùn)營(yíng)的，而并非車(chē)企直接運(yùn)營(yíng)。

　　如今，保時(shí)捷將效仿特斯拉的做法，宣布將在歐洲自己建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，作為Ionity等第三方充電網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。該公司表示：“保時(shí)捷正在規(guī)劃在歐洲主要公路和高速公路沿線建立自己的快速充電站。這些充電站將為客戶提供高品質(zhì)、符合品牌要求的充電體驗(yàn)，同時(shí)與Ionity網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)將向外界展示保時(shí)捷快速充電站的特殊之處。”

　　該公司表示，每座充電站將擁有“6-12個(gè)充電樁，充電功率可以達(dá)到350千瓦以上” 。與部分特斯拉Supercharger充電站類(lèi)似，保時(shí)捷也將為前來(lái)充電的車(chē)主提供休息區(qū)和一些自助設(shè)施。

　　保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume在談到新的充電基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)表示：“電動(dòng)出行的一個(gè)重要前提，就是快速、便捷的充電體驗(yàn)。因此，我們當(dāng)前正在研究自建快速充電站的細(xì)節(jié)。我們將選擇具有吸引力的地點(diǎn)，為客戶提供最舒適、最快捷的長(zhǎng)途出行體驗(yàn)?！痹摴静⑽疵鞔_說(shuō)明將在何時(shí)開(kāi)始建設(shè)充電站，以及是否會(huì)將其范圍擴(kuò)大到歐洲以外的地區(qū)。