頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 日本蝕刻硅金字塔并涂上鐵賦予磁性 可實現電子設備小型化 超小型集成電路已經徹底變革了手機、家用電器、汽車以及其他日常技術，為了進一步讓此類電子設備小型化，實現高端功能，必須以三維方式可靠地制造此類電路。蝕刻硅以實現超精細3D形狀非常艱難，因為即使是在原子尺度上造成損傷也會降低設備的性能。 發表于：1/8/2021 本田通用合力造電動車，首款SUV搭載四元鋰電池，續航或將超700km 在汽車產業迎來新一輪浪潮之際，車企之間抱團取暖、強強聯合的現象已經屢見不鮮了，近日通用和本田兩大汽車品牌達成電動車合作，雙方將基于通用汽車的第三代電動車平臺以及Ultium電池技術打造兩款全新純電動車型，其中一款將成為謳歌的車型，另一款則是本田的電動SUV。 發表于：1/8/2021 軟件或成未來汽車之魂 特斯拉降價只是新能源汽車產業中涌起的一股浪花，而海面之下早已暗流涌動。潮水將把行業推向何方？ 發表于：1/8/2021 淺談大功率交流電源在風力發電行業應用 風電行業制造商需求交流電源具備AC 690Vrms輸出及豐富的可編程功能，以完成風力發電機輸出模擬。市面上的交流程控電源大多數在AC 300Vrms左右，很難滿足測試需求。 發表于：1/7/2021 Vicor推出首款輻射容錯 DC-DC 轉換器電源模 馬薩諸塞州安多弗訊 — 日前，Vicor 公司（NASDAQ：VICR）宣布推出其首款輻射容錯 DC-DC 轉換器電源模塊，該模塊采用 Vicor 最新電鍍 SM-ChiP? 封裝。ChiP 可從 100V 的標稱電源為高達 300 瓦的低電壓 ASIC 供電，其經過波音公司測試，不僅能夠抵抗50 krad 電離總劑量，而且還具備抗單粒子干擾(single-event upsets)的功能。憑借冗余架構實現對單粒子干擾(single-event upsets)免疫，將兩個具有容錯控制 IC 的相同功率模塊并聯，封裝于高密度 SM-ChiP模塊中實現抗干擾功能。 發表于：1/6/2021 英飛凌推出適用于 5G 和 LTE宏基站的全新柵極驅動 IC 【2021年1月4日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份有限公司 (FSE：IFX/OTCQX：IFNNY) 推出全新 EiceDRIVER? 2EDL8 柵極驅動 IC 產品系列，以滿足移動網絡基礎設備DC-DC 電信磚的增長需求。這些雙通道接面隔離式柵極驅動 IC 能為隔離式 DC-DC 降壓轉換器/電信磚提供高功率密度、高效率和耐用度，助力打造 5G 和 LTE 電信基礎設備的宏基站。 發表于：1/4/2021 Diodes 公司推出符合汽車規格的雙線霍爾效應切換器，具有自我診斷功能，可提供高靈敏度與穩定效能 【2020 年 12 月 22 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 宣布推出多款符合汽車規格的雙線單極 (AH323xQ/4xQ) 和鎖存 (AH327xQ/8xQ) 切換器集成電路 (IC)，在寬廣的操作電壓與溫度范圍內提供高靈敏度與高穩定性。這些 IC 可用于汽車近接和位置感測產品應用，包括安全帶扣、電動窗、檔位選擇器及座椅位置。采用雙線霍爾切換器可減少線束中所需的線數，降低系統的復雜性和成本，同時提高對電氣噪聲的穩固性。 發表于：12/27/2020 PCIe設備功耗管理驅動程序的開發 隨著PCIe設備在計算機系統中使用數量的增多，若能在確保設備正常工作的前提下適時調整設備的電源管理狀態，可有效降低功耗。PCIe設備的電源管理需要依靠操作系統和驅動程序協同處理實現。通過對電源管理技術和WDF驅動程序框架的研究和分析，介紹了I/O請求的處理流程、隊列使用的原則規范等內容，設計了基于I/O請求入列觸發、跟隨系統電源狀態轉換及設置框架屬性的解決方案來實現設備的休眠和喚醒，并展示部分代碼和實例驗證了設計的可行性。 發表于：12/24/2020 馬斯克對蘋果電動車電池突破表示懷疑！自曝：曾尋求蘋果收購，但庫克不搭理他！ 特斯拉CEO馬斯克周二在推特上發文表示，近幾年他曾經考慮將他一手創辦的電動車公司賣給蘋果，但蘋果公司CEO庫克甚至連開個會討論都沒有興趣。 發表于：12/23/2020 蘋果牌汽車已路試！采用自主突破性電池技術！ 特斯拉（Tesla）最大勁敵來了！據路透社報道，蘋果計劃推進自動駕駛技術、目標鎖定2024 年生產配備蘋果自主研發的突破性電池技術的轎車。報導指出，蘋果的新電池設計有望大幅降低電池成本并增加車輛的續航力。 發表于：12/22/2020 ?…155156157158159160161162163164…?
