頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 國內汽車電池成本回到歷史最低水平 相信不少網友都記得，在 2022 年上半年，隨著鋰電池價格的大漲，不少新能源車企紛紛提高旗下車型的銷售價格，光是第一季度就有超過 20 家車企宣布漲價。彼時，國產電池級碳酸鋰現貨均價超過 50 萬元 / 噸。不過，近日，CNMO 注意到，國內汽車電池成本已經回到了歷史最低水平。 發表于：6/25/2024 非常見問題第219期：智能邊緣傳感器需要新電源概念 摘要 本文介紹了智能邊緣傳感器的不同實現示例，以及如何選擇和調整電源管理解決方案以提供理想解決方案。本文還探討了目前可用的一些傳感器解決方案。 發表于：6/24/2024 小巧的550W AC-DC電源，為醫療（BF）和工業應用提供自然對流、傳導和風扇冷卻等級。 2024 年 6 月 19 日 –XP Power正式宣布推出一款新的小巧型550W AC-DC電源，可用于自然對流冷卻、傳導冷卻和強制空氣冷卻。這款新的PSU可滿足醫療和工業應用，適用于廣泛的應用 - 包括密封外殼環境。 發表于：6/24/2024 貿澤電子開售Siemens LOGO!Power微型電源 2024年6月18日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售Siemens LOGO!Power微型電源。該產品采用扁平、階梯式外形設計，具有節能功能，可在小型配電板和其他空間有限的環境中實現高性能。這些電源可滿足照明和加熱控制器、包裝機、分揀系統和傳送帶等建筑技術和工業自動化應用的能源需求。 發表于：6/24/2024 2023年SiC功率元件營收排名公布 2023年SiC功率元件營收排名：意法半導體份額第一，國產廠商仍需努力！ 發表于：6/21/2024 聯想碳負極電池來命名為星海電池 能量密度高達822Wh/L！聯想碳負極電池來了：命名為星海電池 發表于：6/21/2024 大聯大詮鼎集團推出基于Innoscience產品的300W電源適配器方案 2024年6月18日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于英諾賽科（Innoscience）InnoGaN INN700D140C和INN700DA140C芯片的300W電源適配器方案。 發表于：6/20/2024 磷酸鐵鋰電池裝車率創新高 6月19日消息，近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求急速增長，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。 根據乘聯會數據，2024年5月的鋰電池裝車40GWh，同比增41%。磷酸鐵鋰電池裝車量是三元電池的3倍。 其中，三元電池裝車10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比74%。 近5年，磷酸鐵鋰電池裝車占比呈現逐年提升態勢，2019年末占比50%，2020年末53%，2021年末58%，2022年末68%，2023年末65%。 發表于：6/20/2024 英飛凌新型OptiMOS 7 MOSFET面向各類汽車應用進行優化 【2024年6月18日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴大其用于汽車應用的下一代OptiMOS? 7 MOSFET產品組合，在40 V 產品組合中新增了采用穩健且無鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號的OptiMOS? 7 MOSFET。 發表于：6/18/2024 特斯拉起訴前供應商 稱其竊取電池技術機密信息 索賠超10億美元！特斯拉起訴前供應商：稱其竊取電池技術機密信息 發表于：6/18/2024 ?…28293031323334353637…?
