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國(guó)內(nèi)碳酸鋰電池供應(yīng)大幅過(guò)剩

兩大鋰王半年合計(jì)虧損近百億 電動(dòng)汽車還要降價(jià)
2024-08-01
來(lái)源:快科技

8月1日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱,2024年國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)65萬(wàn)噸,同比增加41%,其中下半年供給端可能有更多增量釋放,鋰價(jià)或?qū)⒃谙掳肽甑聊陜?nèi)最低點(diǎn)。

在專家看來(lái),今年二季度起,國(guó)內(nèi)產(chǎn)量和進(jìn)口量均在增加,導(dǎo)致每月鋰鹽供應(yīng)出現(xiàn)過(guò)剩,且過(guò)剩量都在上萬(wàn)噸級(jí)別,基本面走勢(shì)明確。

“接下來(lái)的“金九銀十”期間可能引起產(chǎn)業(yè)鏈下游補(bǔ)庫(kù),幫助減少鋰鹽過(guò)剩量,但進(jìn)入11月和12月,鋰鹽供應(yīng)或?qū)⒃俣冗M(jìn)入大幅過(guò)剩局面,全年平衡預(yù)計(jì)過(guò)剩約10萬(wàn)噸。”專家說(shuō)道。

由于電池價(jià)格持續(xù)走低,天齊鋰業(yè)贛鋒鋰業(yè)同日發(fā)布上半年預(yù)虧公告,兩家公司合計(jì)最高虧損額達(dá)67.8億元。

產(chǎn)品價(jià)格下滑是導(dǎo)致兩大鋰王由盈轉(zhuǎn)虧的首要因素。受供需失衡影響,國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格去年以來(lái)一路下跌,今年7月已跌至9萬(wàn)元/噸附近,較去年同期下降超七成。

根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年上半年,全國(guó)鋰電池出口額為272.44億美元,同比降低14.97%。

出口鋰電池涵蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)類電池等不同產(chǎn)品類型,上述統(tǒng)計(jì)并未披露國(guó)內(nèi)鋰電池出口的具體分類信息。


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