頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 電驅逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析 摘要：本文提出一個用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內并聯裸片之間的熱失衡問題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續工作時的溫度，分析兩個電驅逆變模塊驗證，該測溫系統的驗證方法是，根據柵源電壓閾值選擇每個模塊內的裸片。我們將從實驗數據中提取一個數學模型，根據Vth 選擇標準，預測當逆變器工作在電動汽車常用的電壓和功率范圍內時的熱不平衡現象。此外，我們還能夠延長測試時間，以便分析在電動汽車生命周期典型電流負荷下的芯片行為。測試結果表明，根據閾壓為模塊選擇適合的裸片可以優化散熱性能，減少熱失衡現象。 發表于：6/17/2024 如何為保健醫療設備設計選擇合適的電池 摘要 電池的化學組成和外形尺寸多種多樣，因此對于具體應用，很難確定如何選擇合適的電池。本文將介紹不同的標準，旨在幫助工程師選擇適合其使用場景的電池。此外，本文還將討論目前市場上常見的五種原電池化學組成及其可能適合的應用領域。本文將主要討論醫療健康應用，并提供采用原電池的各種不同產品的適用指南。 發表于：6/17/2024 來自英飛凌科技的“2023年總結” 2024年5月22日，英飛凌科技舉辦了以“綠意盎然·數啟未來”為主題的“2024英飛凌媒體日”活動，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉攜公司多位高管亮相，圍繞低碳化和數字化長期發展趨勢，分享了英飛凌在過去一年的整體業務發展、第三代半導體領域重點布局，以及本土化運營策略、創新應用實踐和企業可持續發展等議題。 發表于：6/17/2024 恩智浦和采埃孚合作開發基于SiC的牽引逆變器 ● 恩智浦的高壓隔離柵極驅動器系列集成到采埃孚的下一代800 V SiC電動汽車牽引逆變器解決方案中 ● 此次合作旨在提升電動汽車的安全、能效、續航里程和性能 ● GD316x產品系列帶有多項功能，可保護高壓SiC功率開關，并發揮其優勢 發表于：6/17/2024 英飛凌推出新型工業CoolSiC? MOSFET 650 V G2 【2024年6月13日，德國慕尼黑訊】在技術進步和低碳化日益受到重視的推動下，電子行業正在向結構更緊湊、功能更強大的系統轉變。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX：IFNNY）推出的Thin-TOLL 8x8和TOLT封裝正在積極支持并加速這一趨勢。這些產品能夠更大程度地利用PCB主板和子卡，同時兼顧系統的散熱要求和空間限制。 發表于：6/17/2024 全球最大容量移動儲能車欣紀元亮相 一座行走的超充站！全球最大容量移動儲能車欣紀元亮相 發表于：6/17/2024 武漢理工大學研制出水系鋅離子電池 6 月 17 日消息，從武漢理工大學官網獲悉，該校團隊提出了一種基于鋅離子介導催化作用實現超快充電池的新機制，研制出超高功率、本質安全的水系鋅離子電池，為下一代超快充電池的開發應用提供了新的理論基礎和技術路徑，該成果已在《Nature Catalysis》上發表。 發表于：6/17/2024 TDK宣稱固態電池取得突破性進展 日本 TDK 公司宣稱固態電池取得突破性進展，小型電子設備續航有望大幅提升 發表于：6/17/2024 比亞迪新建碳化硅工廠今年下半年投產 6 月 13 日消息，在本月 7 日的中國汽車重慶論壇期間，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛表示，比亞迪新建碳化硅工廠將成為行業最大的工廠。 發表于：6/14/2024 汽車給電網反向送電 深圳鼓勵新能源汽車開放車端 V2G 技術 汽車給電網“反向送電”，深圳鼓勵新能源汽車開放車端 V2G 技術 發表于：6/14/2024 ?…29303132333435363738…?
