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汽車電子最新文章

車載毫米波雷達(dá)迎新窗口期，本土企業(yè)加速破局

　　自動駕駛的快速發(fā)展，為車載毫米波雷達(dá)打開了新的增長空間。據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)顯示，未來3-5年，國內(nèi)車載毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)40%左右的增長，到2023年市場規(guī)模有望突破200億元，2025年進(jìn)一步增至263億元。

發(fā)表于：6/30/2022

智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術(shù)快速發(fā)展有效推動行業(yè)進(jìn)步

近年來，人工智能、芯片技術(shù)、傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及移動互聯(lián)的快速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來了巨大變革，正加快推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過現(xiàn)代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與其他車輛、道路和行人等之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，結(jié)合汽車自身環(huán)境感知系統(tǒng)，對行駛環(huán)境進(jìn)行識別，并加以智能決策和協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，提高汽車安全性、舒適性和高效性。

發(fā)表于：6/30/2022

全球新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對各個產(chǎn)業(yè)的深刻影響，在中國智造國家戰(zhàn)略的實(shí)施下，智能化已經(jīng)成為各個行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。我國是汽車大國，汽車產(chǎn)業(yè)在我國制造業(yè)中起到了重要作用，汽車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新關(guān)系到人們出行和安全，尤其是在汽車保有量逐年上升的大背景下，能源問題、環(huán)境問題日益凸顯，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)必然需要面臨轉(zhuǎn)型。

發(fā)表于：6/30/2022

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)

大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居這樣一個概念，想必今天的人已經(jīng)不再陌生了。智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化、自動化等概念走進(jìn)千家萬戶，也滲透到汽車工業(yè)的未來。如果無人駕駛汽車從設(shè)計(jì)到制造都是為了未來，那么新能源汽車憑借“起步晚”的優(yōu)勢，進(jìn)入尖端技術(shù)領(lǐng)域的第一步。

發(fā)表于：6/30/2022

新能源車輛的發(fā)展一定朝著存電動化的方向發(fā)展

當(dāng)前，我國新能源汽車市場仍以政策驅(qū)動為主，出于自愿購買的新能源汽車的消費(fèi)者很少，市場的作用力很小。未來，我國新能源汽車市場將逐步從政策驅(qū)動型市場向政策市場雙輪驅(qū)動型市場轉(zhuǎn)型，市場的作用力將明顯提升。

發(fā)表于：6/30/2022

在政策的推動下我國新能源行業(yè)前景依舊未來可期

越來越多的人傾向于新能源汽車將成為汽車的下一個風(fēng)向標(biāo)。隨著社會的發(fā)展社會的進(jìn)步，保護(hù)環(huán)境的問題日益嚴(yán)重。人們也越來越來重視環(huán)境問題，地球上的可持續(xù)能源越來越少，不可再生能用也越用越少。

發(fā)表于：6/30/2022

未來汽車行業(yè)將是新能源的天下

隨著社會的發(fā)展社會的進(jìn)步，保護(hù)環(huán)境的問題日益嚴(yán)重。人們也越來越來重視環(huán)境問題，地球上的可持續(xù)能源越來越少，不可再生能用也越用越少。環(huán)境的越來越差，海平面越升越高。這就導(dǎo)致人們需要迫切的找到新的能源來代替舊能源。減少資源的使用還有環(huán)境的污染。大家都知道臭氧層越來越稀薄，氣溫越來越高。

發(fā)表于：6/29/2022

我國汽車工業(yè)的崛起必須要培育發(fā)展自主研發(fā)能力

近年來，我國汽車電子行業(yè)在汽車國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的帶動下發(fā)展迅速，行業(yè)的戰(zhàn)略地位和市場規(guī)模都得到較大提升。未來，隨著汽車高端新型汽車系統(tǒng)滲透率的提升和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)整體的發(fā)展，我國汽車電子行業(yè)的規(guī)模有望將繼續(xù)擴(kuò)大。

發(fā)表于：6/29/2022

短期內(nèi)整車企業(yè)將在零部件供應(yīng)鏈獲得更大的主動權(quán)

單一國家或地區(qū)建設(shè)完整產(chǎn)業(yè)鏈確實(shí)有難度，在某些環(huán)節(jié)一定會遭遇“卡脖子”現(xiàn)象。然而全球分工模式正在被打破，國家開始重視發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈。不管是從國家戰(zhàn)略層面來思考，還是地方政策和企業(yè)自身來考量，我國都在積極建設(shè)半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈。在全球最大的市場及國家資金等的支持下，半導(dǎo)體國產(chǎn)化正在全面提速，中國半導(dǎo)體細(xì)分領(lǐng)域核心公司也迎來了歷史性發(fā)展機(jī)遇。

發(fā)表于：6/29/2022

汽車芯片短缺會形成蝴蝶效應(yīng)導(dǎo)致汽車成為影響最大的一波產(chǎn)業(yè)

全球汽車市場開始穩(wěn)步復(fù)蘇，尤其是中國車市快速復(fù)蘇，迅速推動了芯片需求大幅增長。更重要的是，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，車用芯片的單車價(jià)值持續(xù)提升，推動全球車用芯片的需求快于整車銷量增速，也直接造成了芯片的供需失衡。

發(fā)表于：6/29/2022

智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級

我們面臨汽車誕生以來最大的變局，1886年汽車誕生之后到現(xiàn)在140年，汽車大的變革不是太多，前兩次是由于生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)組織，比如流水線的生產(chǎn)和豐田的精益生產(chǎn)改變了汽車的格局，但是汽車的結(jié)構(gòu)、使用沒有什么變化，但是現(xiàn)在的變化是顛覆性的，不論是底層的架構(gòu)，還是汽車的邊界，還是汽車應(yīng)用的形式都發(fā)生了變化。不僅改變汽車，而且改變?nèi)祟惓鲂蟹绞胶蜕罘绞剑@個改變是非常深刻的。

發(fā)表于：6/29/2022

特斯拉重新推出增強(qiáng)版自動輔助駕駛

2019年，在升級FSD Beta功能之后，特斯拉便在美取消了EAP(增強(qiáng)版自動輔助駕駛)的服務(wù)，不過近日，有海外媒體報(bào)道，特斯拉重新在美國推出了該功能，售價(jià)6000美元，約合人民幣4萬元。

發(fā)表于：6/29/2022

特斯拉大規(guī)模裁員，未來或?qū)⒗^續(xù)縮減員工數(shù)量

據(jù)鳳凰科技報(bào)道，近日有知情人士稱，特斯拉公司關(guān)閉了加州一處設(shè)施，并裁掉了大約200名自動輔助駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 團(tuán)隊(duì)的員工。

發(fā)表于：6/29/2022

油車要慌了！特斯拉中國最新計(jì)劃曝光：燃油車以舊換新電動車

近日，據(jù)媒體報(bào)道，為了提高特斯拉汽車在中國的需求與銷量，特斯拉中國可能將實(shí)施用燃油車換純電車的政策。

發(fā)表于：6/29/2022

歐盟公布燃油車禁令最晚2035年！多國反對

本月初，歐洲議會6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議，表決通過了一項(xiàng)歐盟委員會提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。

發(fā)表于：6/29/2022

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