汽車電子最新文章 工信部：加強汽車芯片供給，確保汽車等產業鏈供應鏈穩定暢通 7月19日，國新辦舉行新聞發布會，介紹2022年上半年工業和信息化發展有關情況。記者從發布會上獲悉，3月份以來，受疫情等因素影響，產業鏈供應鏈一度面臨不少堵點卡點，導致部分工業企業停工停產。 發表于：7/20/2022 中微半導符合AEC－Q100標準新一代車規BAT32A2系列 助推汽車智能應用 隨著汽車智能化水平提高，MCU需求量激增。中微半導體（深圳）股份有限公司（以下簡稱中微半導）攻克技術難關，于近日重磅發布全新車規級MCU BAT32A2系列。新器件經過嚴格可靠性測試，符合AEC－Q100 Grade 1車規標準，主要應用于汽車及高端工業市場，目前已在客戶端應用開發項目中全面量產，其發布標志中微半導在車規級32位MCU市場上的重大突破。 發表于：7/19/2022 全球部署超5億個節點，這個總線技術為汽車智能化趨勢下數據狂飆開道 汽車產業高速發展的主要驅動力正由過去聚焦于動力系統，逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級輔助駕駛系統（ADAS）作為消費者能感知到的直觀體驗，各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達9K的 LED 超大連屏，部署中控、副駕雙15.7英寸3K OLED雙聯屏以及后排頂部大尺寸吸頂屏，6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭以及1個毫米波雷達+12個超聲波雷達+1個激光雷達等感知部件…… 發表于：7/19/2022 邊緣計算人工智能之夢 飛行汽車、機器人管家……在一些未來暢想中，今天的人們已經擁有了各式“智慧”產品。如果運氣不好的話，高智能機器人大行其道，開始起來反抗人類，再現《機械公敵》劇情。雖然這些想象并未成真，但在當下，人工智能(AI)技術已經走進了人們的世界。比如，每當給Alexa智能音箱指令時，機器學習技術都會努力弄清話語內容，并試圖做出最佳判斷。每次Netflix或亞馬遜推薦了“下一部電影”或“下一次購貨商品”時，均是基于復雜機器學習算法而定向推薦，讓這些推薦遠比之前的促銷看上去誘人。盡管自動駕駛汽車尚未普及，但人們紛紛意識到自主導航的潛力和趨勢。 發表于：7/19/2022 使用實時處理器擴展恩智浦S32汽車平臺的意義 恩智浦S32汽車平臺推新，新增了具備安全MCU確定行為特性的全新類別實時處理器，提供出色的千兆級主頻、多應用隔離支持和存儲器擴展功能。全新的16nmS32Z和S32E實時處理器系列適用于為軟件定義汽車提供跨域功能的安全集成。 發表于：7/19/2022 “實時控制”介紹及其重要性 從汽車示例引出文章主題，我們假設汽車是一個系統，外界條件（司機）踩下油門即增加車速，則系統實現了所謂的“實時控制”。實時控制是閉環系統在定義的時間窗口內收集數據、處理數據并更新系統的能力。如果系統錯過定義的時間窗口，其穩定性、精度和效率都會降低。控制能力下降可能會影響系統性能；例如，不能達到所需速度，甚至過熱。本文將介紹實時控制系統的功能塊，并以機器人應用為例進行說明。 發表于：7/18/2022 多域計算和區域控制器研究：五類設計思路齊頭并進 隨著智能汽車向更高級別的自動駕駛發展，對算力、通訊帶寬、軟件、安全等方面的要求也越發嚴格。在這一趨勢的推動下，汽車電子電氣架構從域集中架構逐步向多域融合，再向（準）中央計算架構演進。 發表于：7/18/2022 談談汽車抬頭顯示應用火熱的AR-HUD AR-HUD作為智能座艙，顯示交互《智能座艙系列文六- 它的3種交互方式之顯式交互（語音以及顯示）》的一個重要零部件是繼顯示屏幕之后智能汽車的又一重要技術以及供應鏈戰場。 發表于：7/18/2022 強化中國星高端標簽，FX11叫星耀正好 不久前，吉利官宣了將基于CMA架構推出一款全新的A級SUV產品FX11，并放出了正面和側面兩張官方黑棚圖，可以看到新車采用了全新的設計風格，是“Vision Starburst”概念車的量產車。 發表于：7/18/2022 通用將與Pilot合作建設充電網絡 蓋世汽車訊 據外媒報道，通用和旅游運營商Pilot在7月14日宣布，雙方將在Pilot的旅游中心建設一個由2,000個電動汽車充電樁組成的全國性網絡，以方便電動汽車車主在高速公路附近充電。 發表于：7/18/2022 比亞迪發布業績預告：上半年凈利最高暴增206% 今日，比亞迪發布2022年半年度業績預告，公告預計，2022年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤28億元-36億元，較上年同期增長138.59%-206.76%。 發表于：7/17/2022 汽車芯片需求旺盛 博世集團30億歐元加注汽車半導體 目前來看，汽車芯片緊張不會是短期的市場發展趨勢，基于新能源汽車為芯片帶來的藍海市場，以及汽車智能化趨勢明顯，未來兩年內，汽車芯片仍將處于緊缺的發展態勢。博世集團很早就意識到芯片日益增長的重要性，并在當天宣布將進一步投資30億歐元，以加強自身的半導體業務。 發表于：7/17/2022 從小到大、從弱到強 我國新能源汽車產業換擋提速 “在綜合比較了多款燃油車和新能源汽車之后，最終還是買了新能源汽車。”7月13日，家住上海市普陀區的王名賀（化名）向《中國經營報》記者表示，“試駕的整體感覺都不錯，最重要的是小區樓下就有專門區域設有充電樁，汽車補能很方便。” 發表于：7/16/2022 創新還是夸張？蘋果汽車可能沒有方向盤／剎車！ 7月12日，外媒在發布的報告中再次透露出了蘋果汽車的一些細節。報告稱，蘋果公司的目標是取得豁免，以推出沒有方向盤和剎車踏板的車輛。 發表于：7/13/2022 華為進軍網約車市場！ 7月13日消息，據多方信源顯示，華為進入網約車市場。推出聚合打車平臺Petal出行，為用戶提供打車服務。目前仍處于眾測階段，暫時還無法在安卓、iOS應用商城下載。 發表于：7/13/2022 ?…177178179180181182183184185186…?
