汽車電子最新文章 瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光，搭載插電混動系統(tǒng)，超長續(xù)航，超低油耗，支持快充 8月8日消息，我們從網(wǎng)上獲取到奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的諜照，新車基于超級混動智慧架構(gòu)打造，采用插電混動系統(tǒng)，有超長續(xù)航，超低油耗，支持快充等特點(diǎn)。 發(fā)表于：8/10/2022 比亞迪全球發(fā)展更進(jìn)一步 正式進(jìn)入泰國市場 作為中國新能源銷冠品牌，比亞迪如今也開始全面出海，接連布局多國市場。 發(fā)表于：8/10/2022 美國謀求控制臺積電，中國車企即將被芯片卡脖子？ 美國謀求控制臺積電，幾乎所有中國車企都會被卡脖子？蔚小理們的智能化之路就會止步于此了？ 發(fā)表于：8/10/2022 印度塔塔汽車收購福特印度工廠，斥資約 9150 萬美元 北京時(shí)間 8 月 8 日早間消息，據(jù)報(bào)道，印度最大綜合性汽車公司塔塔汽車公司簽署協(xié)議，以 72.6 億盧比（9150 萬美元）收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的制造廠。 發(fā)表于：8/10/2022 HUD是下一個(gè)汽車智能化功能模塊風(fēng)口？ HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）是將車況數(shù)據(jù)、車道顯示、地圖導(dǎo)航等行車重要信息集成到前擋風(fēng)玻璃上的一套顯示系統(tǒng)。市場中，不同品牌及車型HUD顯示的內(nèi)容有著很大的差異。有些車型只顯示車速信息，有些車型可顯示虛擬道路、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、行人預(yù)警等與駕駛相關(guān)的信息。 發(fā)表于：8/10/2022 助力自動駕駛道路安全-景頤激光雷達(dá)標(biāo)定板 智能駕駛能夠改善汽車對城市環(huán)境的污染，盡管汽車產(chǎn)業(yè)對環(huán)境污染(如霧霾)的具體影響程度尚存爭議，但汽車無疑是主要污染源之一，尤其是城市環(huán)境的主要污染源。 發(fā)表于：8/10/2022 國內(nèi)首個(gè)新能源整車能效試驗(yàn)室亦莊落成 IT之家 8 月 8 日消息，據(jù)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心消息，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和德國西門子股份公司共同建設(shè)的國內(nèi)首家整車能效開發(fā)試驗(yàn)室近日正式在北京經(jīng)開區(qū)落成啟用。 發(fā)表于：8/10/2022 地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計(jì)算平臺，加速整車智能時(shí)代到來 雖然完全的 L5 級自動駕駛短期還無法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車。 發(fā)表于：8/10/2022 交通運(yùn)輸部：關(guān)于《自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見稿）公開征求意見的通知 為適應(yīng)自動駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢，鼓勵和規(guī)范自動駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，保障運(yùn)輸安全，我司在系統(tǒng)梳理總結(jié)自動駕駛汽車試點(diǎn)示范運(yùn)營情況的基礎(chǔ)上，組織起草了《自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見稿）（見附件），現(xiàn)向社會公開征求意見。公眾可通過以下途徑和方式提出意見： 發(fā)表于：8/9/2022 中國全無人自動駕駛首次收費(fèi)運(yùn)營 中國無人駕駛商業(yè)化發(fā)展迎來里程碑事件。周一，百度公司宣布已獲得在重慶和武漢兩個(gè)城市的開放道路載人運(yùn)營全自動無人駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)許可，也就是說全無人駕駛車輛可以對外服務(wù)并收取費(fèi)用，這在國內(nèi)尚屬首例。 發(fā)表于：8/9/2022 美國新法案推動電動車“北美化” 全球新能源車企將扎堆？ 美國參議院周末通過的《2022通脹削減法案》，希望通過為購車補(bǔ)貼設(shè)置門檻，吸引電動車產(chǎn)業(yè)鏈在北美地區(qū)設(shè)立制造基地。 發(fā)表于：8/9/2022 交通部出臺自動駕駛運(yùn)營規(guī)范，商業(yè)化加速哪家強(qiáng)？ 8月8日，百度旗下蘿卜快跑在重慶和武漢兩地獲得無人化示范運(yùn)營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)。 發(fā)表于：8/9/2022 加速新一代軟件定義汽車創(chuàng)新落地，恩智浦S32Z和S32E實(shí)時(shí)處理器滿足新要求 汽車智能化的大趨勢下，“軟件定義汽車”成為產(chǎn)業(yè)共識。傳統(tǒng)的汽車電子電氣架構(gòu)一般是ECU（電子控制單元）分布式，由單一功能的ECU連接，以總線將多個(gè)ECU連接成網(wǎng)絡(luò)，如需要增加功能，就需要在總線上增加相對應(yīng)的ECU，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，軟件在汽車中的作用越來越重要 發(fā)表于：8/9/2022 中國率先定調(diào)自動駕駛商用，首個(gè)指南文件出爐！美國立馬急了 就在8月8日，交通部下發(fā)《自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》征求意見稿（下稱“指南”），首次對自動駕駛的商用落地，作出了方向性規(guī)定和指示。 發(fā)表于：8/9/2022 山東：2025年行政事業(yè)單位新能源汽車采購占比達(dá)100% 近日，山東省機(jī)關(guān)事務(wù)局、省財(cái)政廳聯(lián)合出臺《關(guān)于加快推進(jìn)全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。 發(fā)表于：8/9/2022 ?…172173174175176177178179180181…?
