汽車電子最新文章 余承東：華為鴻蒙智能座艙世界最好、沒有之一 AITO問界M5交付短短三個月已經超過了1萬臺，創造了國內新造車的交付紀錄，其之所以如此吸引消費者，很大一部分原因在于其搭載了華為鴻蒙智能座艙。 發表于：7/6/2022 沃爾沃公布了6月數據：同比下降26.9% 7月4日，沃爾沃汽車公布其6月全球銷量同比下降26.9%至49,904輛。沃爾沃汽車指出，雖然其全球銷量有所下滑，但市場對其汽車的需求依然強勁，尤其是對其Recharge系列車型(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)的需求。 發表于：7/6/2022 吉利旗下沃爾沃歐洲新建第三座純電車型工廠 7 月 3 日消息，吉利旗下的沃爾沃汽車將在歐洲建造第三家純電汽車制造工廠，這是該公司到 2030 年實現全電動化、到 2040 年實現氣候中性化計劃的一部分。 發表于：7/6/2022 特斯拉上海和柏林工廠將暫時停工升級產線 7月5日早間消息，據報道，本周，特斯拉的投資者發現，特斯拉近期出現了一系列新變化，包括令人失望的季度交付量、創紀錄的月度產量，以及現在多家工廠將停工數周的狀況。 發表于：7/6/2022 1死5傷，蔚來汽車再出事故！警方最新通報來了 7月4日上午，河南省漯河市中心醫院門口一輛電動汽車突然失控，追尾一輛轎車后撞向人群，有多人遭到撞擊。當日晚間，漯河交警發布警情通報稱，此次交通事故導致6人受傷，其中1人經搶救無效死亡，其他5人無生命危險。事故發生后，轄區交警大隊民警迅速到達現場開展事故處理工作。受傷人員已及時送醫救治。 發表于：7/5/2022 分布式VANETs中車流自適應的低沖突TDMA-MAC協議 在分布式車載自組織網絡中，動態變化的雙向車流會嚴重影響基于slot分組的TDMA-MAC協議降低沖突的效果以及整體協議的安全性與可靠性，對此設計一種車流自適應的低沖突TDMA-MAC協議TALC-MAC。采用slot占用率作為分組調整的判斷依據，設計詳細的分組擴展與收縮策略以適應車流實際分布。同時優化幀內slot分組方案與節點預約slot的策略，進一步降低網絡中發生沖突的概率。仿真實驗結果表明TALC-MAC能有效適應雙向車流的動態變化，保持協議整體低沖突的特性。 發表于：7/5/2022 基于方向一致損失的輕量車道線檢測 目前，輕量型車道線檢測網絡存在彎道檢測效果差、網絡感受野不夠與實時性受限等問題，故提出了一種改進的輕量型車道線檢測網絡模型。首先，為提高彎道檢測效果，設計了一種方向一致損失，以使模型適用于彎道場景。其次，為在增強網絡實時性的同時提高其感受野，提出將自注意力機制與RepVGG相融合的網絡作為模型的主干網絡。該模型在CULane測試集上測試的總F1-measure達到了70.7%，在Tusimple測試集上測試的準確率達到95.92%，其平均推斷速度達到了408 FPS。實驗結果表明，該模型相較于目前輕量型模型在性能上有一定的提升，尤其對彎道場景下的車道線檢測效果提升明顯。 發表于：7/5/2022 消費類IC已躺平，車規半導體能否逆周期上行？ 在消費級半導體大幅跳水的現狀下，車規級半導體能否在行業下行周期下保持逆勢上升？車規級芯片缺貨還將持續多久？近日，《與非研究院》采訪了包括Mouser、安富利、唯樣商城在內的多家元器件分銷渠道專家，從產業及供應鏈的角度剖析了車規半導體的未來走向。 發表于：7/5/2022 Microchip發布全新maXTouch®顯示屏旋鈕（KoD?）觸摸控制器系列產品，顛覆傳統觸摸屏設計 基于maXTouch技術的顯示屏旋鈕控制器通過將機械旋鈕與現有多點觸摸顯示器相結合，實現了創新的人機接口（HMI）解決方案 發表于：7/2/2022 意法半導體靈活高壓運放瞄準汽車和工業環境應用 意法半導體 TSB622通用低功耗雙算放大器（運放）增強在工業和汽車應用中的魯棒性和靈活性。 發表于：7/2/2022 LG Innotek成功開發汽車室內用雷達模塊 提高乘客安全性 LG Innotek（代表JeongCheoldong）28日宣布，已成功開發出全球全球領先的高水平的"汽車室內用雷達 （Radar） 模塊"。憑借此次開發，LG Innotek 得以在全球車輛用雷達模塊市場上領先一步。 發表于：7/2/2022 基于輕量級密集神經網絡的車載自組網入侵檢測方法 在車載自組網中，攻擊者可以通過偽造、篡改消息等方式發布虛假交通信息，導致交通擁堵甚至是嚴重的交通事故，而傳統的入侵檢測方法不能滿足車載自組網的應用需求。為了解決現階段車載網中入侵檢測方法性能低且存儲與時間成本高的問題，提出了一種基于密集神經網絡的入侵檢測方法L-DenseNet(Light Dense Neural Network)，通過降低模型復雜性，提升算法訓練速度和部署適應性，使其更適用于車載自組網中的入侵檢測。在VeReMi數據集上進行對比實驗，結果表明，該方法在識別各類攻擊的精確率和召回率的綜合表現最好，且具有較少的時間成本和存儲開銷。 發表于：7/1/2022 基于改進YOLOv5的車輛屬性檢測 車輛屬性檢測是一個基礎任務，其屬性檢測結果可以被應用到很多下游的交通視覺任務。提出了一種基于YOLOv5的車輛屬性檢測改進算法。針對檢測目標較小的問題，加入了卷積注意力模塊，讓網絡模型把更多的注意力放在小目標對象上；針對數據集樣本種類較少的問題，改進了YOLOv5的馬賽克數據增強方式；使用自門控激活函數Swish，起到抑制噪聲、加快收斂速度并提升模型魯棒性的作用。此外，還在公開車輛數據集VeRi-776的基礎上進行了詳細的車輛屬性標注，構建了一個車輛屬性數據集。實驗結果表明，改進后的算法比原始YOLOv5的平均精確率提升了4.6%，能夠準確地檢測到車輛圖像的通用屬性，可以供下游任務使用。 發表于：7/1/2022 集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機尺寸、增強保護并簡化設計 有刷直流電機控制簡單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機驅動器的汽車負載，比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發動機閥門。 發表于：7/1/2022 中國研究人員發現新添加劑 可實現更好的鈉離子電池 蓋世汽車訊 鈉離子電池性能進步或可推動電網更廣泛地采用可再生能源，并降低電動汽車的成本。但制造可行的鈉離子電池的主要障礙之一是找到穩定的陽極。硬碳是目前鈉離子電池常用的陽極，但該材料具有相間不穩定的缺點，即分解的電解質會在其表面堆積，增加相間阻抗，導致放電容量急劇下降。 發表于：7/1/2022 ?…180181182183184185186187188189…?
