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如何通過實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度更大限度地提高 SiC 牽引逆變器的效率[電源技術(shù)][汽車電子]

　　在本文中，我們將重點(diǎn)介紹實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度的技術(shù)優(yōu)勢，這項(xiàng)新功能可讓設(shè)計(jì)人員優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)，例如效率（影響電動(dòng)汽車行駛里程）和 SiC 過沖（影響可靠性）。

發(fā)表于：6/4/2023

如何在不構(gòu)建專用硬件的情況下制作充電寶原型[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

　　理想情況下，任何電源設(shè)計(jì)都應(yīng)該從一些基本的概念驗(yàn)證測試開始，這通常涉及測試現(xiàn)有演示板。本演示只是簡單地執(zhí)行該預(yù)先存在的步驟（在演示硬件上測試單電源軌），并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，以利用演示硬件得到一個(gè)工作系統(tǒng)。此外，由于本演示需要在相對較短的時(shí)間內(nèi)完成，采用典型開發(fā)流程——設(shè)計(jì)、布局、構(gòu)建、裝配和測試（加上任何設(shè)計(jì)迭代）——是不可能的，因此系統(tǒng)原型完全是利用現(xiàn)成的硬件制作的。

發(fā)表于：6/4/2023

如何利用8位MCU實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)場技術(shù)[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　對現(xiàn)代農(nóng)場而言，技術(shù)的進(jìn)步利弊皆存。利用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和園藝技術(shù)，可以在更小的耕種面積上實(shí)現(xiàn)更多的作物產(chǎn)量，從而滿足日益增長的人口需求。然而，如今農(nóng)場產(chǎn)出的新鮮食品的品質(zhì)在不斷下滑，而數(shù)量仍然不足以讓農(nóng)場主保持盈利。

發(fā)表于：6/2/2023

X-FAB率先向市場推出110納米BCD-on-SOI代工解決方案[電子元件][汽車電子]

　　中國北京，2023年6月2日——全球公認(rèn)的卓越的模擬/混合信號(hào)晶圓代工廠X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）今日宣布，X-FAB成為業(yè)界首家推出110納米BCD-on-SOI解決方案的代工廠，由此加強(qiáng)了其在BCD-on-SOI技術(shù)領(lǐng)域的突出地位。全新XT011 BCD-on-SOI平臺(tái)反映了模擬應(yīng)用中對更高數(shù)字集成和處理能力日益增長的需求。其將SOI和DTI極具吸引力的特性結(jié)合在一起，因此與傳統(tǒng)Bulk BCD工藝相比，高密度數(shù)字邏輯和模擬功能可以更容易地集成至單個(gè)芯片。

發(fā)表于：6/2/2023

Cirrus Logic為PC市場帶來沉浸式音頻體驗(yàn)[電子元件][消費(fèi)電子]

　　美國德克薩斯州奧斯汀，2023年6月1日-- Cirrus Logic（納斯達(dá)克股票代碼：CRUS）今天宣布推出專為 PC 打造的優(yōu)質(zhì)音頻解決方案，無論是通過超薄筆記本電腦的小型內(nèi)置揚(yáng)聲器還是耳機(jī)進(jìn)行語音通話和聽音樂，都能帶來更響亮、更身臨其境的音頻體驗(yàn)。Cirrus Logic 的 PC 優(yōu)化音頻解決方案包括Cirrus Logic® CS35L56 智能功放，具有處理能力以提供更高性能的音頻，以及集成了一個(gè) MIPI SoundWire®接口 (v1.2)的低功耗 CS42L43 SmartHIFI? PC 音頻編解碼器。這種先進(jìn)的音頻解決方案還簡化了 PC 制造商的設(shè)計(jì)，并有助于減少組件總數(shù)，從而節(jié)省電路板空間并降低物料清單成本。

發(fā)表于：6/1/2023

索爾維推出新型KetaSpire® PEEK用于電機(jī)單層電磁線絕緣層[電源技術(shù)][汽車電子]

　　2023年5月23日，美國喬治亞州阿爾法雷塔　　全球特種材料市場的領(lǐng)導(dǎo)者索爾維公司宣布推出KetaSpire® KT-857，這是一種新型聚醚醚酮（PEEK）擠出化合物，專門為電機(jī)的銅磁線絕緣而設(shè)計(jì)。開發(fā)這種定制工程絕緣材料的動(dòng)力來自于OEM為解決消費(fèi)者的續(xù)航焦慮而向更高能量密度的電池和800V及以上電壓的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)邁進(jìn)。

發(fā)表于：6/1/2023

基于形式驗(yàn)證的高效 RISC-V 處理器驗(yàn)證方法[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　在本文中，我們將介紹一個(gè)基于形式驗(yàn)證的、易于調(diào)動(dòng)的 RISC-V 處理器驗(yàn)證程序。與 RISC-V ISA 黃金模型和 RISC-V 合規(guī)性自動(dòng)生成的檢查一起，展示了如何有效地定位那些無法進(jìn)行仿真的漏洞。通過為每條指令提供一組專用的斷言模板來實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，不再需要手動(dòng)設(shè)計(jì)，從而提高了形式驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)的工作效率。

發(fā)表于：6/1/2023

TLVR高壓考慮事項(xiàng)[電源技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

　　隨著設(shè)計(jì)需求越來越具有挑戰(zhàn)性，尤其是在數(shù)據(jù)中心和AI等低電壓、大電流應(yīng)用領(lǐng)域，電壓調(diào)節(jié)器（VRS）的性能改進(jìn)非常重要。一種可能的性能改進(jìn)是使用耦合電感[1-4]，但最近業(yè)界提出了一種類似的方法，那就是跨電感電壓調(diào)節(jié)器（TLVR） [5-7]。 TLVR的原理圖來自耦合電感模型，但物理行為不同。事實(shí)上，耦合電感的簡單模型通常是可以輕松用于仿真以實(shí)現(xiàn)正確波形的東西，但它與實(shí)際物理行為并不對應(yīng)。另一方面，TLVR幾乎是由原理圖所示的元件構(gòu)建，因此在這種情況下，仿真模型更接近實(shí)際系統(tǒng)的物理行為。

發(fā)表于：6/1/2023

PKS體系生態(tài)建設(shè)的“5S”模式及其實(shí)踐[其他][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

PKS體系是我國自主計(jì)算體系的代表。為了實(shí)現(xiàn)PKS體系高質(zhì)量發(fā)展，亟需系統(tǒng)推進(jìn)PKS體系生態(tài)（簡稱PKS生態(tài)）建設(shè)。以中電（海南）聯(lián)合創(chuàng)新研究院有限公司的工作實(shí)際為基礎(chǔ)，分析了PKS生態(tài)建設(shè)的重要意義，創(chuàng)新性地提出了一種“5S”模式，旨在從發(fā)展戰(zhàn)略、組織體系、工程服務(wù)、資源共享和品牌推廣五個(gè)維度共同推進(jìn)PKS生態(tài)建設(shè)。該模式已經(jīng)在公司內(nèi)部得到了推廣和應(yīng)用，并取得了一定的成效，對今后開展相關(guān)工作具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

發(fā)表于：5/31/2023

一種智能網(wǎng)卡新型架構(gòu)研究與設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

作為云數(shù)據(jù)中心核心業(yè)務(wù)卸載及加速處理的關(guān)鍵部件，智能網(wǎng)卡對于數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)業(yè)務(wù)處理效率提升具有特殊意義。數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)需求復(fù)雜多變，缺乏成熟商用芯片支持，智能網(wǎng)卡設(shè)計(jì)難以在受限空間內(nèi)滿足業(yè)務(wù)卸載靈活性、高性能、成本經(jīng)濟(jì)性等多重要求。設(shè)計(jì)一種分離架構(gòu)方案，將智能網(wǎng)卡通信接口功能與業(yè)務(wù)卸載處理功能進(jìn)行物理解耦，突破網(wǎng)卡物理空間限制，復(fù)用業(yè)務(wù)卸載處理硬件資源，改善成本經(jīng)濟(jì)性，是實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)卡工程化和大規(guī)模部署的有效途徑。關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)卡,虛擬化輸入輸出,彈性裸金屬服務(wù),塊服務(wù)卸載引擎

發(fā)表于：5/31/2023

基于光通信技術(shù)的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)探索與解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

隨著通信技術(shù)的發(fā)展和智慧園區(qū)類需求的不斷增加，傳統(tǒng)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)也面臨著帶寬不足、組網(wǎng)僵化、物聯(lián)網(wǎng)接入困難等重大挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)界內(nèi)近幾年通過在園區(qū)網(wǎng)絡(luò)引入PON、WDM等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，或改進(jìn)優(yōu)化現(xiàn)有以太網(wǎng)技術(shù)，以應(yīng)對面臨的問題和挑戰(zhàn)。通過綜述產(chǎn)業(yè)界代表性組網(wǎng)方案，分析技術(shù)原理、特點(diǎn)和組網(wǎng)優(yōu)劣勢，以園區(qū)網(wǎng)場景為索引分別進(jìn)行適應(yīng)性判別和總結(jié)，以達(dá)到技術(shù)先進(jìn)性的對比和判斷。通過對比可以更為深入理解現(xiàn)有技術(shù)的不足和新型技術(shù)的優(yōu)劣勢，以期在未來組網(wǎng)建設(shè)時(shí)作為方案選型參考。

發(fā)表于：5/31/2023

基于PKS體系的終端性能場景驗(yàn)證方法研究[其他][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

近年來計(jì)算機(jī)硬件軟件體系國產(chǎn)化發(fā)展迅速，中國電子主導(dǎo)構(gòu)建的通用技術(shù)架構(gòu)和生態(tài)體系Phytium Kylin Security （PKS）也越來越成熟。目前關(guān)于終端性能場景驗(yàn)證方法的研究大多基于非國產(chǎn)化體系設(shè)備，缺少針對性，很難完全發(fā)掘出國產(chǎn)計(jì)算機(jī)硬件軟件體系的問題。提出了一種基于PKS體系的終端性能場景驗(yàn)證方法研究，并對國內(nèi)常見的國產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了終端性能場景驗(yàn)證方法的對比測試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示提出的基于PKS體系的終端性能場景驗(yàn)證方法研究對于國產(chǎn)化設(shè)備可以進(jìn)行更加針對、深入的測試，同時(shí)滿足了國內(nèi)終端性能場景驗(yàn)證的需求，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)化自主檢驗(yàn)。

發(fā)表于：5/31/2023

一種基于FPGA的多路高速雷達(dá)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

為了解決先進(jìn)雷達(dá)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)應(yīng)用領(lǐng)域的帶寬高、通道多、容量大、集成度高等難題，提出了一種基于FPGA的多通道數(shù)據(jù)源的NVMe固態(tài)盤存儲(chǔ)陣列技術(shù)。存儲(chǔ)單元設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)模塊集成于雷達(dá)系統(tǒng)；以FPGA為核心芯片，采用雙組內(nèi)存同時(shí)并行讀寫數(shù)據(jù)以及雙通道PCIe Gen3獨(dú)立處理數(shù)據(jù)的方法，設(shè)計(jì)了復(fù)雜的邏輯功能模塊，實(shí)現(xiàn)了大數(shù)據(jù)流的傳輸和處理，提高了存儲(chǔ)帶寬。該技術(shù)已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境下的雷達(dá)，經(jīng)反復(fù)測試表明，單個(gè)存儲(chǔ)單元能同時(shí)存儲(chǔ)16路數(shù)據(jù)源，存儲(chǔ)容量達(dá)24 TB，存儲(chǔ)帶寬達(dá)7 GB/s，可滿足系統(tǒng)存儲(chǔ)性能。

發(fā)表于：5/31/2023

一種彈載設(shè)備快速軟件在線升級(jí)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[其他][其他]

針對彈載設(shè)備在裝彈條件下內(nèi)部軟件數(shù)量多、規(guī)模大、升級(jí)時(shí)間長且分散到多個(gè)模塊、拆裝困難等問題，提出了一種基于1553B總線結(jié)合SRIO高速串口的遠(yuǎn)程軟件在線升級(jí)方法，描述其系統(tǒng)組成和工作原理，給出遠(yuǎn)程在線升級(jí)方法和實(shí)現(xiàn)的具體流程。該方法有效解決了全彈狀態(tài)彈載復(fù)雜單機(jī)軟件的高可靠性、高吞吐速率的在線升級(jí)需求和軟件維護(hù)，實(shí)際應(yīng)用中具有靈活性、可靠性和高數(shù)據(jù)率等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：5/31/2023

風(fēng)洞自由飛多路數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

傳統(tǒng)風(fēng)洞自由飛實(shí)驗(yàn)通過縮比模型來研究氣動(dòng)參數(shù)，隨著采集器種類與數(shù)量的增加，機(jī)載設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)傳輸控制難度日趨增大。針對這一現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)一套基于FPGA邏輯控制與時(shí)序驅(qū)動(dòng)的多路數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)。系統(tǒng)采用機(jī)載端、地面端、上位機(jī)端三端結(jié)構(gòu)，分工明確。機(jī)載端采用小型化雙層結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)來采集舵機(jī)角度信號(hào)、風(fēng)向標(biāo)志信號(hào)、IMU慣性測量單元信號(hào)、航空姿態(tài)信號(hào)，地面端負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的整合與分發(fā)，上位機(jī)端進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)視與系統(tǒng)控制。經(jīng)過測試，該系統(tǒng)采集精度達(dá)±0.07%FS，數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延低于2.42 ms，符合預(yù)期目標(biāo)。

發(fā)表于：5/31/2023