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基于STM32F103C8T6單片機(jī)的LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

基于Keil for ARM集成開發(fā)環(huán)境，設(shè)計(jì)了一種以單片機(jī)STM32F103C8T6為核心的LCD12864液晶顯示系統(tǒng)，可以在屏幕任意位置實(shí)現(xiàn)字符顯示和圖形顯示，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了貪吃蛇游戲的功能。該系統(tǒng)操作便捷，界面友好，具有功耗低、速度快、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：8/8/2015

基于RuBee/ZigBee技術(shù)的變電站在線監(jiān)測系統(tǒng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][智能電網(wǎng)]

為了有效解決變電站設(shè)備智能識別和實(shí)時(shí)在線監(jiān)測等問題，設(shè)計(jì)了基于RuBee/ZigBee技術(shù)的變電站在線監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)以TMS320VC5509處理器為核心，包括RuBee讀寫模塊、ZigBee無線傳輸模塊、圖像采集模塊、溫濕度采集模塊等。系統(tǒng)可以將溫濕度信息、圖像信息、電壓和電流信息等通過ZigBee無線傳輸網(wǎng)絡(luò)傳送到上位機(jī)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)解決了在高壓、高溫、潮濕等環(huán)境下對變電站設(shè)備的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測問題，為用戶提供了一種低成本、高性能的變電站在線監(jiān)測方式，同時(shí)，對其他相關(guān)領(lǐng)域的在線監(jiān)測也具有重要的參考價(jià)值。

發(fā)表于：8/8/2015

基于GE Fanuc的MPS模塊化生產(chǎn)制造系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

MPS系統(tǒng)是一種高生產(chǎn)率和可重構(gòu)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，是時(shí)代發(fā)展的潮流。利用MPS系統(tǒng)的特點(diǎn)，選用GE Fanuc控制器對其進(jìn)行進(jìn)一步的改造。首先分析介紹MPS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)組成，并給出系統(tǒng)組成圖；然后闡述所構(gòu)成的各個(gè)工作單元的控制功能，并給出相應(yīng)的程序流程圖；最后以加工單元為例，根據(jù)給出的I/O分配表編寫梯形圖程序。運(yùn)行結(jié)果表明，基于GE Fanuc的MPS系統(tǒng)具有較好的可行性，有很大的實(shí)際應(yīng)用意義。

發(fā)表于：8/7/2015

基于DMA的以太網(wǎng)接口性能提升[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

以太網(wǎng)接口因其具有標(biāo)準(zhǔn)開放、易于擴(kuò)展、低成本等優(yōu)點(diǎn)而在工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。傳輸性能是以太網(wǎng)接口的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，在一些時(shí)間敏感的領(lǐng)域設(shè)計(jì)中要予以考慮。通過使用DMA方式提升以太網(wǎng)接口的性能，并用PING包試驗(yàn)的方式進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明，通過使用DMA可以顯著地提升以太網(wǎng)接口的性能

發(fā)表于：8/7/2015

基于d-AIFCM的Web用戶聚類分析[通信與網(wǎng)絡(luò)][數(shù)據(jù)中心]

傳統(tǒng)FCM聚類算法存在初始聚類中心較為敏感的問題，易陷入局部最優(yōu)。針對此問題，提出了基于密度權(quán)值和自適應(yīng)免疫系統(tǒng)的FCM算法（d-AIFCM）。算法在對Web用戶進(jìn)行聚類分析的過程中，基于用戶群體之間的相似性，引入密度權(quán)值生成候選初始聚類中心，采用自適應(yīng)免疫系統(tǒng)的原理確定初始聚類中心，自動生成最佳分類，解決傳統(tǒng)FCM算法對初始聚類中心敏感的問題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，d-AIFCM算法在收斂次數(shù)和聚類效果方面較其他同類算法有所提升。

發(fā)表于：8/7/2015

基于ARM的電動汽車車載智能充電系統(tǒng)的研制[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

電動汽車以其高效率、低排放、多能源的特點(diǎn)有效地抑制了能源緊張和環(huán)境污染問題，但高效可靠的充電系統(tǒng)和車載能源問題成為其發(fā)展的主要瓶頸。對此，以ARM處理器為整個(gè)充電系統(tǒng)的控制核心，并結(jié)合嵌入式操作系統(tǒng)研制了一種車載智能充電系統(tǒng)。構(gòu)建了嵌入式系統(tǒng)軟硬件平臺，詳細(xì)闡述了車載智能充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。理論和實(shí)驗(yàn)分析表明，該充電系統(tǒng)減少了電動汽車充電時(shí)間，性能優(yōu)良、可靠性高。

發(fā)表于：8/7/2015

基于Arduino的智能環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對實(shí)時(shí)環(huán)境狀況監(jiān)測，設(shè)計(jì)了一種基于Arduino的環(huán)境狀況監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)以Arduino UNO和各類傳感器為核心，設(shè)計(jì)并編寫了Arduino UNO程序，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、便捷地監(jiān)測周圍環(huán)境的溫度、濕度、光照及噪音變化情況，并采集傳感器數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)測平臺。實(shí)踐表明，該設(shè)計(jì)能夠經(jīng)濟(jì)、高效地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，可用于實(shí)時(shí)環(huán)境狀況的快速監(jiān)測。

發(fā)表于：8/7/2015

硅壓阻式氣壓高度計(jì)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

采用硅壓阻式壓力傳感器，以ATmega88PA為控制器設(shè)計(jì)了氣壓高度計(jì)。內(nèi)嵌全溫度范圍的曲面擬合算法進(jìn)行溫度補(bǔ)償及線性化處理，解決了壓力傳感器的溫漂和非線性問題，并用海拔高度與氣壓的關(guān)系計(jì)算高度。測量結(jié)果通過RS-485接口發(fā)送給上位機(jī)。測試結(jié)果表明，該氣壓高度計(jì)壓力測量誤差優(yōu)于0.50‰，分辨率為0.01 hPa，線性度為0.999 9；標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境下高度測量誤差為0.16 m，線性度為0.999 8。該氣壓高度計(jì)具有質(zhì)量小、功耗低、精度高、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：8/7/2015

對雙鑒式入侵探測器響應(yīng)特性進(jìn)行干擾的研究[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

以雙鑒式探測器為研究對象，研究分析其原理與響應(yīng)特性，探索此類探測器的盲點(diǎn)，以期設(shè)計(jì)出可行的解決方案，為后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)打下基礎(chǔ)。

發(fā)表于：8/7/2015

北斗高性能低噪聲放大器的研究與設(shè)計(jì)[微波|射頻][航空航天]

針對國內(nèi)北斗行業(yè)的發(fā)展，介紹了一種適用于北斗B3頻段的低噪聲放大器的設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)方法，并給出了設(shè)計(jì)結(jié)果。為了達(dá)到更好的增益，采用了3級級聯(lián)的方式。最終設(shè)計(jì)出的低噪聲放大器在B3頻段內(nèi)的增益為（40±0.5）dB，輸入駐波系數(shù)小于1.5，輸出駐波系數(shù)小于1.2，噪聲系數(shù)小于1 dB，在全頻段內(nèi)無條件穩(wěn)定。

發(fā)表于：8/7/2015

諧振式無線傳輸系統(tǒng)的最大功效積分析與優(yōu)化[電源技術(shù)][汽車電子]

針對目前研究中忽略接收線圈對發(fā)射線圈影響從而導(dǎo)致較大誤差的問題，建立了諧振耦合線圈LS和LD的數(shù)學(xué)模型，給出了系統(tǒng)的傳輸效率和輸出功率與線圈尺寸、距離等的關(guān)系，通過對比分析得出在考慮接收線圈影響的情況下可使誤差從32%下降到3%。針對系統(tǒng)滿足效率最大時(shí)往往功率較低的缺點(diǎn)，利用功效積的概念對系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使系統(tǒng)傳輸效率為50.6%時(shí)輸出功率為2.3 W，兩者均較高。最后，通過MATLAB仿真驗(yàn)證了結(jié)論的正確性以及功效積的可行性。

發(fā)表于：8/7/2015

一種帶負(fù)充電泵的IR2110驅(qū)動抗干擾電路設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

由于IR2110內(nèi)部不能產(chǎn)生負(fù)電壓，因此在采用零電壓關(guān)斷IGBT時(shí)容易產(chǎn)生毛刺干擾，對此研究了IGBT體寄生二極管反向恢復(fù)過程，并結(jié)合IGBT的輸入阻抗米勒效應(yīng)，分析出IR2110零電壓關(guān)斷毛刺干擾產(chǎn)生原因，最后對IR2110典型零電壓關(guān)斷電路進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)一種帶負(fù)充電泵的IR2110關(guān)斷電路。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該電路可有效解決IR2110的零電壓關(guān)斷毛刺干擾問題，保證逆變器的工作穩(wěn)定性。

發(fā)表于：8/7/2015

基于偽噪聲序列的OFDM信道估計(jì)方法[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對正交頻分復(fù)用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM）的應(yīng)用及需求，提出一種基于偽噪聲（pseudo-noise）序列的OFDM系統(tǒng)模型，并針對其信道估計(jì)均衡需求，提出一種基于迭代的信道估計(jì)算法和低復(fù)雜度的頻域均衡算法。最后在高斯白噪聲信道、存在多普勒頻移瑞利信道、雙徑延遲信道下，對誤碼率性能進(jìn)行仿真和分析。結(jié)果表明，該方法適用于常見信道，誤碼率性能優(yōu)于傳統(tǒng)循環(huán)前綴（Cyclic Prefix，CP）OFDM，且通過迭代能夠提高性能。以上研究結(jié)果可應(yīng)用于OFDM數(shù)字電視地面廣播工程。

發(fā)表于：8/6/2015

一種便攜式多體征參數(shù)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

采用模塊化設(shè)計(jì)的方法，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種便攜式實(shí)用新型醫(yī)療健康監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。系統(tǒng)由人體生理參數(shù)采集電路、微控制電路和系統(tǒng)軟件三部分組成,可對人體常見的體征參數(shù)進(jìn)行采集、處理和顯示。實(shí)驗(yàn)對比結(jié)果表明，監(jiān)護(hù)系統(tǒng)能準(zhǔn)確穩(wěn)定地對人體體溫、脈搏、呼吸、心電、血壓、血氧等多個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)測量、保存和顯示，并能通過藍(lán)牙和WiFi進(jìn)行無線傳輸。

發(fā)表于：8/6/2015

云計(jì)算可信性問題研究[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

系統(tǒng)地總結(jié)梳理了國內(nèi)外云計(jì)算可信性研究現(xiàn)狀，重點(diǎn)綜述了云計(jì)算可信平臺、框架與模型，可信機(jī)制，可信技術(shù)，可信管理，可信評估等方面，并得出若干結(jié)論：(1)較多文獻(xiàn)往往借鑒傳統(tǒng)信任管理和可信計(jì)算理論與方法；(2)針對云服務(wù)提供商的可信性評估研究較少；(3)可信服務(wù)度量與評估是云計(jì)算領(lǐng)域亟待突破的重要研究課題。

發(fā)表于：8/6/2015