頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于LabVIEW與離散傅里葉變換法的能譜平滑器設計[嵌入式技術][其他] 能譜平滑是能譜分析過程中必不可少的環節，對消除數據的統計漲落以減少后續分析誤差有著重要的意義。圍繞能譜平滑的典型頻域平滑算法，即離散傅里葉變換（DFT）平滑法，在LabVIEW平臺下對其進行了仿真實現，并討論了平滑參數對平滑輸出的影響。運行結果表明，截斷頻率取值越低，降噪后能譜光滑效果越好，截斷頻率取值越高，光滑作用減弱，但降噪后的譜形與原始譜形越接近。在實際應用中，通過調整該平滑參數，能夠使能譜取得理想的平滑效果。 發表于：2/22/2016 Linux下基于PCI-E時統卡的驅動程序設計[嵌入式技術][其他] 簡要介紹了Linux操作系統和PCI-Express（PCI-E）總線的特點以及Linux設備驅動的作用。以PEX8311時統卡為例，闡述了Linux系統下PCI-E驅動程序開發的流程和技巧，并通過DMA模式測試了驅動程序的可行性。 發表于：2/22/2016 開源對軟件工程的作用及關鍵搜索技術分析[通信與網絡][通信網絡] 隨著網絡技術的迅速發展，開源軟件正以前所未有的優勢得以迅速發展。現在的開源軟件已經成為軟件發展的主要流行趨勢。開源軟件的成功對軟件產業起到了巨大的作用。同時，由于目前開源軟件數量急劇增加，迅速準確地尋找到用戶所需的代碼成為一個關鍵問題。現有的代碼搜索引擎大都是基于文本的搜索，并未利用語法、語義信息，在搜索準確性方面受到極大限制。因此，有學者提出利用代碼的語法和語義等信息輔助代碼搜索。從多個方面對開源的作用做一個較全面的介紹，并對開源代碼的關鍵搜索技術做一個簡要綜述。 發表于：2/22/2016 一種改進的主動移頻式孤島檢測方法[嵌入式技術][其他] 針對傳統主動移頻式孤島檢測（Active Frequency Drift，AFD）方法總諧波失真度高和檢測時間不夠理想的問題，提出了一種改進的AFD孤島檢測方法。通過并網光伏系統向電網注入近似的余弦波，采用坐標平面分析對傳統方法與該方法的總諧波失真與檢測盲區進行分析描述。最后，通過MATLAB/Simulink進行仿真。仿真結果表明，該方法能顯著減小總諧波失真、有效地縮短了孤島檢測時間。 發表于：2/22/2016 基于單片機的伺服電機控制系統設計[嵌入式技術][其他] 通過對BE系列伺服電機工作原理的分析，利用STC89C52單片機設計了一種電機控制器。通過單片機I/O口向TLC5618數模轉換芯片發送數據，輸出電壓信號經運放加法電路放大控制轉速。運放輸出末端放置一雙刀雙擲繼電器，驅動芯片為ULN2003，改變輸出電壓正負極性可實現轉向控制，并通過USB轉串口與上位機通信。最后，將驅動器反饋的方波信號頻率、轉速和轉向顯示在液晶屏上。該設計可以實現伺服電機的平穩控制和精確調速，能夠滿足工業現場的需要。 發表于：2/22/2016 基于OpenWrt系統路由器的模式切換與網頁設計[通信與網絡][通信網絡] 目前商用WiFi路由器已應用到多個領域，商家通過給用戶提供一個穩定免費WiFi熱點達到吸引客戶、提升服務的目標。傳統路由器自帶的Luci界面提供了工廠模式的Web界面，用戶可通過該界面配置路由器。Luci采用MVC模式（Model-View-Controller）構造網頁，能實現動態的程序設計，便于修改和擴展。本文主要針對OpenWrt系統的路由器，介紹如何使用Lua和JavaScript腳本語言添加用戶模式Web界面。此外，還介紹了工廠模式和用戶模式之間的切換、添加Web頁面的方法，給出了一些應用實例。 發表于：2/22/2016 基于管-云-端的智能打車系統設計[通信與網絡][汽車電子] 針對當前打車軟件的各種弊端，設計實現了一種基于車聯網中管-云-端架構的智能打車系統。該系統采用新型車載智能終端作為管系統來實時感知出租車信息并上傳至云端，功能強大的云平臺實時處理海量數據并將處理結果呈現在客戶端打車App上。該系統能夠顯著提升客戶滿意度、司機積極性，并能緩解交通擁堵，具有很大的應用價值。 發表于：2/22/2016 基于激光測距的中小型貨物三維體積掃描[嵌入式技術][其他] 介紹了利用扇形激光截面掃描方式對物體進行輪廓掃描與體積計算的原理與方案。同時闡述了其中體積計算的核心思路與實現方式，重點指出了對物體進行點云數據采集的幾種方式，包括構建虛擬模型的構架與思路。在實現中，著重介紹所采用的灰度距邊緣檢測算法，用以識別被測物體與背景之間的邊緣結構，此外還提出了雙面體積拼接算法，通過雙面測量、擬合成為整體的方式，實現了物體的雙面拼接測量，使得該方案具有更加廣泛的適用性。最后，通過數次實驗結果的誤差分析與重建三維模型和實物的觀察對比證實了本方案能夠確切、可靠地完成物體的三維體積掃描。 發表于：2/22/2016 基于433 MHz無線自組網的火災監控報警系統[測試測量][通信網絡] 針對復雜建筑結構、受地理條件限制的場所布設通信線有困難的問題，研制了一種基于433 MHz無線自組網GPRS的火災監控報警系統。以射頻芯片CC1110為無線自組網核心，搭載SimpliciTI網絡協議，實現各節點設備無線連接。數據中心節點接入GPRS向消防中心傳輸信息。系統已應用于實際，實現了本地報警和遠程監控。 發表于：2/22/2016 多傳感器跟蹤系統的混合架構設計[模擬設計][其他] 多傳感器跟蹤系統通常采用集中式或分布式結構。據報告分析，在混合架構設計下的多傳感器追蹤系統，融合中心將可以直接訪問傳感器數據。混合式架構的多傳感器跟蹤系統，首先進行航跡關聯（T2TA），然后利用中央跟蹤器實現測量值融合，這樣航跡關聯和測量值融合可同時獲得最佳性能。此外，在滑動窗口下實行的T2TA結合了航跡估計和分布式壓縮測量的功能，可形成混合檢驗的數據。仿真實驗證明，所提出的基于混合檢驗的T2TA是混和架構的多傳感器跟蹤系統的理想解決方案。 發表于：2/22/2016 兩種車輛懸架系統的建模與控制仿真[模擬設計][汽車電子] 車輛懸架系統作為汽車的一個重要組成部分，其性能好壞會影響到車輛的平順性與穩定性。以1/4車輛模型為例，從被動懸架到主動懸架，將車輛懸架系統動力學原理與MATLAB仿真軟件相結合，即首先利用動力學理論建立其數學模型，然后在仿真軟件中建立其相對應的模型進而動態仿真，最后對比結果。實驗結果表明，在車輪動載荷大致相同的條件下，設計的主動懸架有效地降低了車體的垂直加速度，與被動懸架相比，優化了約17%，提高了車輛在行駛過程的平順性和駕駛的穩定性。 發表于：2/22/2016 一種新型光子晶體基底太赫茲天線設計[嵌入式技術][通信網絡] 設計了一種新型光子晶體基底太赫茲天線，該天線采用光子晶體基板結構可以有效抑制表面波效應，增強向自由空間輻射的方向性，從而提高天線增益。使用Ansoft HFSS 13.0構建太赫茲光子晶體天線的物理模型并進行仿真，該天線工作頻率為212 GHz，最大增益約為6.5 dB，并且具有小型化的特點。 發表于：2/22/2016 CDR標準的數字調制系統研究與設計[嵌入式技術][通信網絡] 中國調頻頻段數字音頻廣播即CDR標準可提供靈活的頻譜模式，本文針對其關鍵技術——正交頻分復用的調制技術進行研究與設計。分析子載波矩陣的構造，完成OFDM符號的有效子載波設計，對FFT設計采用改進基-2蝶形降低乘法器數目，利用塊浮點數計算實現高精度，采用流水線方式優化設計流程。用Verilog HDL語言實現OFDM符號生成與FFT的設計，進行FPGA綜合仿真。與MATLAB仿真結果對比表明，成幀載波可實現數模同播，FFT變換準確性高，符合CDR調制系統的要求 發表于：2/22/2016 無芯片RFID多標簽防碰撞研究[嵌入式技術][其他] 針對無芯片RFID多標簽難以準確識別的問題，提出一種改進型矩陣束算法（Matrix Pencil Method，MPM）解決其碰撞問題。標簽散射場信號存在早時和后時響應，散射場信號極點在早時響應期間處于不穩定狀態，但在后時響應期間趨于穩定。算法利用散射場信號這一特性，在多標簽散射場信號中應用改進型矩陣束算法，根據后時響應開啟時間和極點穩定程度的不同來區分各個標簽。實驗中采用多個方形開槽結構標簽來建立模型。仿真結果表明，該算法能夠區分各個無芯片RFID標簽，基本滿足了對多標簽檢測準確性、穩定性等方面的要求。 發表于：2/22/2016 基于ASGSO算法的改進DV-Hop算法[通信與網絡][其他] 針對無線傳感器網絡定位技術中DV-Hop算法在最后階段計算待定位節點坐標時定位精度低的問題，提出了一種基于自適應步長螢火蟲優化算法的改進DV-Hop算法（ASGSODV-Hop）。該算法將DV-Hop算法在估算節點坐標階段所使用的最小二乘法用ASGSO算法代替，采用ASGSO智能算法的自適應迭代尋優對DV-Hop算法定位求解的問題建立特定的適應度函數并進行多次迭代計算實現優化，最終使待定位節點坐標與真實值更為接近。仿真結果表明，該算法的平均定位誤差約為23.58%；相比于傳統DV-Hop算法，ASGSODV-Hop算法可在無需附加通信開銷的情況下使定位誤差降低約46.49%，提高了節點的定位精度。 發表于：2/22/2016 ?…556557558559560561562563564565…?
