頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于無線傳感器網絡的入侵檢測系統設計[通信與網絡][安防電子] 設計了具有磁場傳感器的傳感器網絡硬件節點，從元器件選擇到硬件電路設計均體現了無線傳感器網絡低功耗的特點，同時對磁場傳感器的輸出信號進行詳細測試和深入分析。該節點可以對進入其監測區域的具有鐵磁特性物質，如車輛、坦克和裝甲車等目標實現有效檢測并報警。針對傳感器節點處理器和能量資源有限的特點，設計了簡單有效的入侵檢測算法，并在實驗平臺上驗證了節點和算法設計的可行性和有效性。 發表于：8/7/2018 基于STM32的便攜式生命體征監護儀設計[嵌入式技術][醫療電子] 隨著經濟的發展和生活節奏的加快，人們對自身的健康問題更為重視。為此，提出一種基于STM32的便攜式生命體征監護儀，可以用來監護人體心電信號、姿態和體溫。通過藍牙將檢測數據實時地發送給手機、Pad或者帶有藍牙設備的PC。用戶可以隨時獲取實時數據和歷史數據，并通過設計的分析軟件對數據進行分析和相應報警。本儀器使用鋰聚合物電池供電，功耗較低，體積小巧，方便攜帶和使用。 發表于：8/6/2018 一種基于遺忘機制的在線深度極限學習機[嵌入式技術][工業自動化] 深度學習的發展促進了深度在線學習的發展，在線學習往往有較強的實效性。在在線極限學習機原理和深度極限學習機自動編碼器原理的基礎上，提出無監督的在線深度極限學習機自動編碼器；并將遺忘機制引入在線深度ELM-AE，提出FOS-DELM-AE；用FOS-DELM-AE做無監督的特征學習，FOS-ELM做有監督的目標學習，使OS-ELM具備深層網絡結構的同時，具備在線學習的能力。最后通過基于指標RMSE和R-square的實驗驗證了該算法FOS-ELM的有效性。 發表于：8/6/2018 基于BD前向散射雷達的空中目標探測范圍研究[嵌入式技術][航空航天] 對基于BD前向散射雷達（Forward Scattering Radar，FSR）的空中目標的探測區域進行分析和估計，研究了不同BD衛星的探測范圍及其隨時間變換時探測范圍的變化以及不同空中目標對其探測區域的影響。實驗中實際采集了BD衛星的數據，使用MATLAB軟件進行探測區域的分析。分析結果表明，基于BD前向散射雷達的空中目標的探測范圍是一個由基線而定的近似倒圓錐形，且隨著目標的雷達橫截面積的增大而增大。 發表于：8/6/2018 多徑信道下MPSK信號調制識別算法的研究[通信與網絡][通信網絡] 針對室內以及山區多徑環境下MPSK信號的調制識別，提出一種基于高階累積量的識別算法。該算法利用高階累積量良好的抗噪性能，實現了多徑信道下的有效識別。理論分析及仿真結果表明，采用本文所提出的識別算法，在中等信噪比條件的，對多徑信道的MPSK信號的整體識別率在90%以上，能滿足實際應用的需要。 發表于：8/3/2018 支持區分服務的無線傳感器網絡802.11 MAC協議[通信與網絡][通信網絡] 針對無線傳感器網絡不能提供數據流優先級區分的問題，提出了一種基于IEEE 802.11 MAC協議的改進機制。該機制通過引入新的控制分組，使目的節點可以拒絕接收來自低優先級節點的數據，從而確保了高優先級數據業務的服務質量。數學分析表明，該機制能夠使高優先級數據流占用更多的帶寬，并且降低了高優先級數據流的分組丟棄概率。能耗分析表明，高優先級數據業務能耗低于低優先級數據業務，隨著節點密度的增加，該機制節能效果逐漸明顯，適合于節點密度高的無線傳感器網絡。 發表于：8/3/2018 基于S12X的直流無刷電機反電勢控制方法[嵌入式技術][工業自動化] 介紹了反電勢控制理論，并論述應用S12X單片機在反電勢理論基礎上控制直流無刷電機的方法，并對在此控制方式下的直流無刷電機起動問題進行討論。經試驗證明，在此種控制方式下直流無刷電機能夠穩定運行并能正常起動。 發表于：8/3/2018 基于逆系統的賴氨酸發酵多變量解耦內模控制[測試測量][工業自動化] 針對賴氨酸發酵過程的時變、非線性和高耦合性，提出基于逆系統的賴氨酸發酵多變量解耦內模控制方法。根據動態遞歸模糊神經網絡（DRFNN）的非線性辨識原理離線建立發酵過程的逆模型，將得到的逆模型串聯在發酵系統之前，實現了發酵過程輸入輸出解耦線性化，從而得到偽線性系統；對復合后的偽線性系統采用內模控制。仿真結果表明，該方法能夠適應賴氨酸發酵過程模型的不確定性和參數的時變性，具有較強的魯棒性，且結構簡單，易于實現。 發表于：8/3/2018 基于麥克風陣列的聲源定位研究[測試測量][工業自動化] 以基于聲達時間差（TDOA）的定位技術為基礎，在噪聲和混響同時存在的環境下，對基于麥克風陣列的聲源定位方法進行了系統研究。在傳統LMS自適應算法的基礎上，提出了一種基于語音激勵信息的LMS自適應時延估計新方法，再結合平面四元幾何法定位。經過模擬房間環境的實驗驗證，該方法抗噪聲、抗混響能力強，是一種定位精度高，運算量小的聲源定位方法，可用于實時定位。 發表于：8/3/2018 基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設計[嵌入式技術][工業自動化] 基于ARM+Linux的架構，通過CAN總線獲得數據，再利用嵌入式系統平臺的構建思想，實現了在嵌入式Linux操作系統下，基于ARM和 MiniGUI環境的車載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統的體系結構、數據采集節點的構成及Linux環境下CAN總線驅動程序的實現。 發表于：8/3/2018 基于藍牙技術的智能車實時監測系統的研究[通信與網絡][汽車電子] 研究開發了以Freescale公司MC9S12DG128單片機為核心控制單元的智能車無線監測系統。系統主要由傳感器模塊、數據采集與處理模塊、UART通訊模塊、藍牙通訊模塊、上位機模塊組成。詳細介紹了以上4個模塊的設計開發。經過測試表明，此系統工作穩定，對于攝像頭圖像的顯示，速度曲線的繪制，PID參數修正等功能完全滿足智能車調試的需求。 發表于：8/3/2018 一種強噪音環境中的語音端點檢測算法[測試測量][工業自動化] 針對強噪音環境中語音端點檢測準確率較低的問題，提出了一種應用在強噪音環境中的語音端點檢測算法,結合先驗信噪比估計語音增強和改進子帶譜熵的算法實現了強噪音中的端點檢測。實驗結果表明,相比傳統端點檢測算法，該算法在不同噪聲環境下具有較高的魯棒性，特別是在低信噪比下具有較高的端點檢測準確率和較低的誤檢率。 發表于：8/3/2018 E-Band通信系統中高速RS編譯碼設計與驗證[模擬設計][汽車電子] 針對E-Band通信系統中高速數據傳輸對糾錯碼的要求，設計了并行高速RS編譯碼器。通過DAA算法優化脈動陣列編碼器結構，采用共用DCME算法中的解關鍵方程方案減少加法器等單元數目，優化后的譯碼時延只有傳統ME算法的20%。仿真結果表明,優化后的RS(255,239)編譯碼方案具有實現簡單、復雜度低、糾錯性能優異等特點，滿足系統高速率性能需求。 發表于：8/3/2018 基于WiFi和Android的智能探測車設計[模擬設計][汽車電子] 設計了一種基于Android手機平臺控制、以單片機為驅動核心處理器、利用無線WiFi進行視頻傳輸與接收、能實時地將攝像頭拍攝到的圖像傳輸至手機的通信終端，并能對環境溫度、濕度等多項參數進行時探測、存儲和顯示的多功能探測車。該探測車能替代人工工作,應用在坑道探測、救援、搜捕、排雷、輻射等有害與危險場合,能有效地防止二次傷害的發生。 發表于：8/3/2018 基于VFC的超低頻振動信號采集系統設計[模擬設計][汽車電子] 超低頻振動信號參數的檢測在工程應用方面前景廣闊, 針對原有測量系統難以應對復雜的工程環境問題而設計了一種新型的信號采集系統。該系統中的VFC電路的特殊工作原理使得其能解決實際工程應用中產生的高頻脈沖干擾問題。該系統經過試驗標定，精度達到了0.88%，可以完成對超低頻信號的精確測量，具有一定的應用價值。 發表于：8/3/2018 ?…357358359360361362363364365366…?
