頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 IO-Link和SIO模式收發器推動傳感器領域工業4.0革命 今天在全球范圍內以應用智能信息、通信技術和物聯網(IoT)重新定義制造業的工業革命正在逐漸形成，德國政府稱之為:“工業4.0”。 “工業4.0”的基本原則是通過連接機器、工件和控制系統，在整個價值鏈上下游之間構建自動互控的智能網絡。通過整合信息通信、傳感器和機器人技術構建物聯網，工業4.0概念可提高工業制造的智能化水平。 在傳感器技術領域，IO-Link是全球首個傳感器和致動器標準化輸入輸出通信技術(IEC 61131-9)，因此，我們認為該標準可能被選為工業4.0標準通信接口。 發表于：10/19/2018 小波變換的開關電流電路實現 為更好地滿足工程應用中低功耗、實時信號處理的需要，提出了一種基于開關電流電路的小波變換實現。研究了小波變換在時頻兩域的實現原理，采用開關電流電路實現沖激響應為高斯一階導數的小波濾波器，通過調節時鐘頻率可實現不同尺度的小波變換，提出方法的有效性得到了仿真結果的驗證。 發表于：10/19/2018 解放雙手，自動駕駛成現實 汽車領域正在開啟一場智能化革命。近年來新能源汽車的發展，以及自動駕駛技術的不斷取突破，在駕駛輔助，level2甚至level3的自動駕駛系統開始不斷的在量產車中應用，人工智能技術和汽車領域的研究結合越來越緊密。 發表于：10/19/2018 世平推出基于NXP的BMS一體機解決方案 電池管理系統（Battery Management System，即BMS）是針對電動汽車鋰電池的管理系統。BMS是電動汽車電池的精準“調音師”，可以幫忙解決電池間不一致性愈趨明顯、電池效率、壽命變差和嚴重時可能導致起火燃燒等安全問題。隨著人們對新能源車續航能力以及電池安全性的追求持續增長，電池管理系統BMS日益受到重視。 發表于：10/19/2018 俞振華：儲能產業亟需細則性支持政策落地 近日，國家能源局組織召開促進儲能技術產業健康發展的座談會上，中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)常務副理事長俞振華代表儲能聯盟常務理事會成員單位，就產業發展面臨的主要問題和建議進行發言,他指出，去年五部委聯合發布了《關于促進儲能產業與技術發展的指導意見》，涉及政策法規、示范應用、補償機制、社會投資、檢測認證、系統安全等多方面，但指導意見屬于綱領性文件，產業仍需要更具體、更落地的細則性支持政策。 發表于：10/18/2018 拓寬終端與電網信息交互“專用車道”無線專網發展邁入加速期 日前，工業和信息化部對電力、水利等部門窄帶無線系統使用的230兆赫茲頻段使用規劃進行了調整，明確223~226兆赫茲和229~233兆赫茲頻段用于TDD方式寬帶系統，226~228/233~235兆赫茲和228~229兆赫茲仍用于窄帶系統。 發表于：10/18/2018 世界最高跨海輸電塔“穿”上石墨烯“外衣” 防護壽命相比傳統涂料提高3倍 海風吹拂下，一座比法國艾菲爾鐵塔還高出50米的世界最高輸電塔，雄姿英發地屹立在浙江舟山金塘島。乍一看，除了“身”高380米，這座塔并沒有什么特別之處。其玄機正在于塔身紅白相間的涂料上，這可不是普通涂料，而是石墨烯防腐涂料，比傳統鍍鋅涂層防護壽命可以提高3倍。 發表于：10/18/2018 年終會員大獎活動進行中 在世強元件電商享受研發支持的同時還可獲獎 世強元件電商年度會員年終大獎活動持續火熱進行。上周世強元件電商公布了5500份大獎的照片，以及截止當前，年底拿到這兩種獎品分別所需的經驗值。 發表于：10/18/2018 示波器波形捕獲模式的特點及應用場合 日常我們使用示波器的捕獲模式，一般都只用默認的標準捕獲模式。但捕獲模式有哪些？各自對采樣點的處理方式你了解多少呢？每一種模式適用于哪種波形呢？本文將對比分析這些模式的特點，會讓你有不一樣的發現。 發表于：10/18/2018 應對新能源汽車市場爆發增長，ADI給出突破電池生產效率瓶頸的兩大秘笈 據中國汽車工業協會數據統計，2017年，中國新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，而在新能源乘用車中，純電動乘用車（EV）產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%。 發表于：10/18/2018 ?…406407408409410411412413414415…?
