頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 號稱手握黑科技的公司：有的研發投入僅3％，有的花6億做廣告，有的靠補貼度日。。。 10月12日，據央視《東方時空》報道，科大訊飛違規侵占揚子鱷國家級自然保護區，其觀塘培訓基地在保護區內對外營業，酒店經營火爆，即便在中央環保督察組督察之后，還在繼續建設別墅和樓堂館所。 發表于：10/22/2018 英特爾展示兩款雙顯示屏設備：它會是個人電腦的未來嗎？ 10月22日消息，據國外媒體報道，英特爾已發布了兩款配置雙顯示屏的個人電腦設備——先前的Tiger Rapids以及最近的Copper Harbor。而這種電子產品會是個人電腦的未來嗎？ 發表于：10/22/2018 華為麒麟990處理器明年初流片：7nm EUV工藝 前兩天的倫敦發布會上，華為正式推出了四款Mate 20系列手機，首發了麒麟980處理器，這是華為今年8月底才發布的新一代手機處理器，在工藝、CPU、GPU、內存、NPU、LTE及WiFi方面創下了7個全球第一。 發表于：10/21/2018 氮化鎵IC如何改變電動汽車市場？ 隨著全球能源結構向低碳能源和節能運輸轉移，節能汽車產業面臨著挑戰。如今，整個電動汽車(EV)市場的增長率已經超過傳統內燃機(ICE)汽車市場增長率的10倍。預計到2040年，電動汽車市場將擁有35%的新車銷量份額，對于一個開始批量生產不到10年的市場而言，這樣的新車銷售份額是引人注目的。 發表于：10/21/2018 智造ONE增程系統詳解，且看它是如何做到沒有里程焦慮的 從2015年7月成立至今，李想的車和家終于迎來了自己的第一場發布會，他們的增程式智能電動車“理想智造 ONE”今晚正式發布。 發表于：10/20/2018 多變的環境推動奔馳中國團隊需要不斷提高自身能力 2018年是中國汽車市場多變的一年，在段建軍看來，多變的環境推動奔馳中國團隊需要不斷提高自身能力，在新的市場中適應新的競爭環境。作為細分市場唯一一款長軸距車型，GLC長軸距車型將繼續擴大奔馳在這一細分市場的競爭力。 發表于：10/20/2018 專家激辯氫燃料電池車：純電動并非新能源唯一解決方案 “我國新能源汽車的發展不應狹隘地鎖定在純電動方向，應多元發展。”10月17日，在第六屆中韓汽車產業發展研討會上，國家信息中心副主任徐長明認為，盡管當前純電動車的相關配套設施在我國已日趨完善，但發展氫能源車也十分必要。 發表于：10/20/2018 蘋果新專利：將高壓電源轉換成低壓 為汽車低功耗部件供電 據外媒報道，當地時間10月18日，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蘋果公司最新專利申請-“轉化器架構”（Converter Architecture），該專利討論如何將高壓電源的功率轉換為較低電壓，與汽車系統密切相關，可確保乘客享受舒適的駕駛體驗，保證汽車空調、GPS和信息娛樂系統等有足夠的電力運行。 發表于：10/20/2018 日本信州大學利用超薄氟硅烷涂層 研發大容量鋰離子電池 據外媒報道，日本長野信州大學（Shinshu University in Nagano）的研發人員正在研發一款纖薄的大容量鋰離子電池，或能開啟電動車儲能系統新研究領域。 發表于：10/20/2018 布朗大學研究人員研發新型燃料電池催化劑 或將大幅降低燃料電池成本 阻礙在汽車、卡車和其他車輛中廣泛使用環保型氫燃料電池的一個因素就是燃料電池中的鉑催化劑成本很高，而鉑催化劑是使燃料電池工作的關鍵因素。使用較少貴金屬鉑的方法之一是，將其與其他更便宜的金屬結合使用，但是此類合金催化劑在燃料電池中會迅速降解。 發表于：10/20/2018 ?…405406407408409410411412413414…?
