頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 隔離開關觸頭元件質量檢測分析 隔離開關觸頭發熱是一種極其常見的故障問題。觸頭元件的質量問題直接關系到隔離開關的運行穩定性和安全性。對觸頭元件材料、鍍層和硬度的檢測原理和方法進行簡述，并實際檢測了搜集的改進型和普通型彈簧片的材料和鍍層，以及改進型和普通型觸指的材料、鍍層、厚度和硬度。檢測表明，改進型觸指鍍銀層硬度和厚度均高于國家電網相關技術標準要求，普通觸指鍍層材料、厚度、硬度不符合要求，應予以技術改進。 發表于：2/28/2020 意法半導體推出高集成度的無線充電IC，可大幅提高輸電充電能效，降低物料清單成本 中國，2020年2月27日——在對大功率和高能效需求日益增長的5G通信時代，意法半導體推出STWLC68系列產品，為市場帶來業界領先的，擁有極高傳輸能效并安全可靠的無線充電解決方案。 發表于：2/28/2020 下一代電池監控器：如何在提高精度和延長運行時間的同時提高電池的安全性 近年來，諸如吸塵器、電動工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機、修邊機和草坪拖拉機）等消費品已從依靠繩索和墻壁供電轉變為無繩設備和充電電池供電。即使是以前沒有動力的自行車，現在也在向電池驅動的電動自行車和電動摩托車轉變。 發表于：2/28/2020 電氣安全管理系統人工智能技術應用初探 針對傳統配電系統電氣安全管理存在的不足，結合大數據、云計算與移動互聯網技術，設計了一款配電安全智能管理系統。通過前端探測器采集的配電系統電氣運行參數送入經過訓練學習好的BP神經網絡電氣安全評價模型，診斷配電系統存在的風險系數，評估用戶用電安全等級。評價實例表明，該模型能夠有效對配電系統存在的安全問題進行合理評價，為科學指導安全用電提供依據。 發表于：2/27/2020 從印度交通電動化，看太陽能與電動汽車充電系統的布局 眾所周知，印度政府在全國推行交通工具電動化，積極推廣電動汽車，電子產業看好本土電動汽車的研制活動。大型OEM廠商正在研發電動汽車，同時電動汽車生態系統也在平穩的建設中，老牌企業以及各種初創公司在電動汽車充電器、充電站以及軟件和云計算服務開發方面開始發力，且初見成效。但是，電子系統還有很多改進機會。本文將以印度的交通電動化趨勢為例, 探討太陽能與電動汽車充電系統的應用與布局。 發表于：2/26/2020 無需散熱片，驅動效率也能達到99.2%，BridgeSwitch太神了 深耕于高壓集成電路高能效電源轉換領域的知名公司Power Integrations公司（納斯達克股票代號POWI）宣布BridgeSwitch?集成半橋(IHB)電機驅動器IC產品系列已有新的擴展，現在支持最高400W的應用。BridgeSwitch IC內部集成了兩個性能加強的FREDFET（具有快恢復外延型二極管的場效應晶體管）分別用于半橋電路的上管和下管，且具有無損耗的電流檢測功能，可使無刷直流(BLDC)電機驅動器應用中的逆變器效率達到99.2%。IHB驅動器所提供的業界先進的效率性能和分布式散熱方法可省去散熱片，有助于降低系統成本和重量。 發表于：2/26/2020 Dialog推出高度優化的IO-Link IC，助力連接下一代工業4.0設備 中國北京，2020年2月26日 – 高度集成電源管理、充電、AC/DC電源轉換、Wi-Fi和藍牙低功耗技術供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出最新的IO-Link IC產品CCE4503。該最新IO-Link IC拓展了Dialog在工業物聯網（IIoT）市場的業務，為尺寸最小、成本敏感的IO-Link設備傳感器和執行器提供連接功能。 發表于：2/26/2020 英飛凌650 V CoolSiC? MOSFET系列為更多應用帶來最佳可靠性和性能水平 【2020年2月25日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）進一步擴展其碳化硅（SiC）產品組合，推出650V器件。其全新發布的CoolSiC? MOSFET滿足了包括服務器、電信和工業SMPS、太陽能系統、能源存儲和電池化成、不間斷電源（UPS）、電機控制和驅動以及電動汽車充電在內的大量應用與日俱增的能效、功率密度和可靠性的需求。 發表于：2/25/2020 5000字長文解讀車載USB供電的方方面面 隨著便攜式電子設備的廣泛普及，用戶在開車時為自己的設備充電變得越來越頻繁。USB供電功能讓設備充電變得極為便利。USB的高數據率也讓新一代信息娛樂系統支持豐富多樣的車載功能，如音頻播放、屏幕和應用共享，以及數據連接等等。 發表于：2/25/2020 電動汽車的日常使用，給電池充多少電合適 充電是電動汽車離不開的一個話題，電池對于新能源汽車而言是核心的部件，對于電動汽車來說，給電池充多少電最好？根據現在的電動汽車采用的電池技術來說，充多少電根據用車場景去進行判斷，對于電動汽車來說，在充電的時候也不一定非要充滿，達到90%以上，或者能夠滿足你下一次出行需要的里程數就足夠了。 發表于：2/24/2020 ?…234235236237238239240241242243…?
