頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 如何產(chǎn)生低噪聲電壓 線性穩(wěn)壓器特別適合用來濾除開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)生的電壓。開關(guān)穩(wěn)壓器總會產(chǎn)生一定量的輸出電壓紋波。在許多處理非常小的信號的應用中，這種紋波可能會造成干擾。通常使用無源組件來濾除開關(guān)穩(wěn)壓器的輸出電壓，但 LC 濾波器等無源濾波器（請參閱圖 1）存在一些缺點。根據(jù)濾波器所需的截止頻率，有時空間要求會相當大，而且電感器成本高昂。不過，無源濾波器的最大缺點是濾波器會增加一些損耗和隨工作電流變化的輸出電壓（如同圖 1 中的 VOUT）。因此，所產(chǎn)生電壓的直流調(diào)節(jié)精度相當?shù)汀?/a> 發(fā)表于：3/13/2020 基于自抗擾技術(shù)的MMC-STATCOM控制器設(shè)計 研究了基于自抗擾技術(shù)(ADRC)的MMC-STATCOM控制器設(shè)計，以自抗擾控制技術(shù)為基礎(chǔ)，針對有功和無功電流解耦跟蹤環(huán)節(jié)分別進行自抗擾控制器設(shè)計，通過安排過渡過程，設(shè)置擴張觀測器以及非線性狀態(tài)誤差反饋環(huán)節(jié)等，最后在MATLAB/Simulink中構(gòu)建了仿真模型，對提出的控制策略的有效性進行驗證分析。結(jié)果表明，基于自抗擾技術(shù)的MMC-STATCOM控制器有效克服了PI控制的響應速度與超調(diào)之間的矛盾，實現(xiàn)擾動的有效動態(tài)補償，解決了傳統(tǒng)的基于PI調(diào)節(jié)的內(nèi)環(huán)電流跟蹤器在MMC-STATCOM輸入量存在擾動時，其電流跟蹤效果較差，會導致系統(tǒng)出現(xiàn)較長的過渡過程甚至失穩(wěn)的問題。 發(fā)表于：3/13/2020 小功率磁耦合諧振式無線供電系統(tǒng)的研究 針對傳統(tǒng)接觸式供電模式的不足，設(shè)計了一種小功率磁耦合諧振式無線供電系統(tǒng)，以此研究該系統(tǒng)的傳輸特性。主要利用電路耦合理論，建立系統(tǒng)的等效電路模型，并借助MATLAB仿真分析系統(tǒng)參數(shù)對傳輸特性的影響，包括諧振頻率、負載阻值和耦合系數(shù)，最終搭建了小功率無線供電系統(tǒng)試驗平臺，對系統(tǒng)的傳輸特性進行了試驗驗證。傳輸特性試驗結(jié)果與MATLAB仿真分析結(jié)果具有較高的吻合度，表明設(shè)計的小功率磁耦合諧振式無線供電系統(tǒng)能夠進行良好的無線能量傳輸，同時也為小功率無線充電設(shè)備的發(fā)展提供新思路。 發(fā)表于：3/13/2020 e絡(luò)盟推出專家精選頂級防靜電產(chǎn)品系列 中國上海，2020 年3月12日——全球電子元器件與開發(fā)服務分銷商e絡(luò)盟推出全面的防靜電產(chǎn)品系列以保護電子元器件免受靜電放電（ESD）損壞，為客戶的制造和供應流程提供有力支持。 發(fā)表于：3/12/2020 純電動汽車的里程焦慮問題到底如何才能根治 純電動汽車的里程焦對于純電動汽車而言是依舊存在的，電動汽車的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？里程焦慮問題的根治還是需要從導致里程焦慮所產(chǎn)生的問題上面說起，導致電動汽車的里程焦慮的問題有以下的幾個方面。 發(fā)表于：3/12/2020 電動汽車的電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)是什么 對于電動汽車而言，為了保障電池有個合理的工作溫度范圍，都會通過一定的管理系統(tǒng)來對電池進行監(jiān)控和管理，用以保證電池系統(tǒng)的性能和壽命。而這樣的一套系統(tǒng)便是電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)，電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)是電動汽車電池管理系統(tǒng)當中的一部分，它與電池管理系統(tǒng)共同構(gòu)成了電池的管理的安全之門，那么電池液態(tài)管理系統(tǒng)是什么？ 發(fā)表于：3/12/2020 特斯拉惹怒中國車主 減配并非主要矛盾 最近一段時間，在微博、車友論壇上，陸續(xù)有人發(fā)帖稱自己買的國產(chǎn)Model 3隨車環(huán)保清單上標注的是HW3.0（ HW 3.0，自動駕駛硬件3.0）芯片，而實際搭載的卻是HW2.5芯片。經(jīng)此，越來越多車主們發(fā)現(xiàn)自己受到一樣的遭遇，事件進一步發(fā)酵。 發(fā)表于：3/12/2020 特斯拉中國被責令整改 確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全 3月10日，工信部裝備工業(yè)一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2．5組件問題約談了特斯拉上海公司。責令其立即整改，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。 發(fā)表于：3/12/2020 通用重整旗鼓向電動車進發(fā) 但卻夾雜著英雄遲暮的悲壯 不論是資金、技術(shù)還是轉(zhuǎn)型時機，通用都沒有太多優(yōu)勢，加上外有強敵，內(nèi)有不定時炸彈（美國工會），通用汽車的這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，還得做好心理準備打一場“苦仗”。 發(fā)表于：3/11/2020 油價大跌 新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃偈艽?/a> 日前全球兩大產(chǎn)油國沙特和俄羅斯打起了口水戰(zhàn)，沙特方面表示將增加原油產(chǎn)能和降低價格；俄羅斯則表示它有能力在未來每天增產(chǎn)50萬桶原油，并預計到2035年實現(xiàn)日產(chǎn)1200萬桶原油，超過沙特成為全球最大產(chǎn)油國。這導致全球原油價格大跌，紐約原油價格一舉從3月6日的46．38美元每桶暴跌至3月9日的27．34美元每桶。 發(fā)表于：3/11/2020 ?…230231232233234235236237238239…?
