頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 何時越小越好 電源模塊上市已經很長時間了。電源模塊是一種通常采用開關模式的封裝電源，能夠輕松焊接到電路板上，用于將輸入電壓轉換為經過控制的輸出電壓。與通常只在芯片上集成控制器和電源開關的開關穩壓器IC相比，電源模塊還可以集成無數個無源組件。通常，“電源模塊”一詞一般在集成電感時使用。圖2顯示了開關模式降壓型轉換器（降壓拓撲）所需的組件。虛線表示開關穩壓器IC和電源模塊。這些模塊的電壓轉換電路由電源模塊制造商開發，所以用戶無需非常了解電源。除此以外，還有其他優點。由于模塊高度集成，所以開關模式電源的尺寸會非常小。 發表于：3/19/2020 運算放大器的電路設計要點 現在很多電路離不開運算放大器，那么它有哪些注意事項呢？運算放大器是具有很高放大倍數的電路單元。在實際電路中，通常結合反饋網絡共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放大器。其輸出信號可以是輸入信號加、減或微分、積分等數學運算的結果。運算放大器是作為最通用的模擬器件，廣泛用于信號變換調理、ADC采樣前端、電源電路等場合中。雖然運放外圍電路簡單，不過在使用過程中還是有很多需要注意的地方。 發表于：3/19/2020 儒卓力提供全新2.4GHz范圍擴展器，可增加覆蓋范圍并延長電池壽命 Nordic Semiconductor的2.4GHz RF前端模塊(FEM) nRF21540是“即插即用”型范圍擴展器產品，與nRF52和nRF53系列多協議無線SoC或其他無線電產品結合使用時，可以改進覆蓋范圍和連接穩健性。nRF21540只需要最少量的外部組件。儒卓力在電子商務網站http://www.rutronik24.com.cn/上供應該產品。 發表于：3/18/2020 Microchip擴展碳化硅（SiC）電源器件系列產品，助力在系統層面優化效率、尺寸和可靠性 業界希望基于碳化硅（SiC）的系統能最大程度地提升效率、減小尺寸和重量，從而幫助工程師創建創新的電源解決方案；這一需求正在持續、快速地增長。SiC技術的應用場景包括電動汽車、充電站、智能電網、工業電力系統和飛機電力系統等。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出更小、更輕及效率更高的SiC電源模塊，進一步豐富了其電源產品線。憑借新型SiC電源模塊及各類單片機和模擬產品, Microchip能夠滿足客戶對大功率系統控制、驅動和功率級電路等方面的需求，提供完整的系統解決方案。 發表于：3/18/2020 貿澤開售TI UCC12050和UCC12040 DC-DC轉換器為隔離式電路提供高效電源 2020年3月18日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI) 的UCC12050和UCC12040隔離式DC-DC轉換器。這兩款高效轉換器通過適當調整的輸出電壓為需要偏置電源的電路提供高效的隔離電源。這些器件適合各種應用，包括保護繼電器和智能斷路器、PLC模擬輸入和輸出模塊、病人監測、隔離電壓和電流檢測。 發表于：3/18/2020 特高壓交流輸電線路跨越高速公路施工技術分析 輸電線路建設過程中，需經常開展跨越施工，高速公路跨越施工是重要的跨越內容之一。特高壓建設跨越施工由于難度大、風險高，對跨越施工技術、施工方案提出了更高的要求。以蒙西-天津南特高壓工程為例，介紹其跨越高速公路的施工方案，分析其施工技術措施。通過驗算證明施工方案的合理性和安全性。為后續其他工程建設提供有價值的參考。 發表于：3/18/2020 ROHM的SiC功率元器件被應用于UAES的電動汽車車載充電器 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）的SiC功率元器件（SiC MOSFET*1）被應用于中國汽車行業一級綜合性供應商——聯合汽車電子有限公司（United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ，總部位于中國上海市，以下簡稱“UAES公司”）的電動汽車車載充電器（On Board Charger，以下簡稱“OBC”）。UAES公司預計將于2020年10月起向汽車制造商供應該款OBC。 發表于：3/17/2020 謝克昌院士：重視突發事件對能源行業的影響評估 新冠肺炎疫情等重大突發事件給社會一度造成大面積“停擺”效應，對中國經濟發展和能源規劃的影響不容忽視。“十四五”能源發展規劃的制定還應增加哪些內容？“快速評價重大突發事件對能源生產和供應穩定安全的影響，并提出科學對策，對經濟快速復蘇和社會穩定非常迫切。”中國工程院院士、“十四五”能源規劃專家委員會成員謝克昌指出，一定要做好頂層設計，將全生命周期評價作為對能源發展戰略規劃的重要依據，并堅持多維平衡發展。 發表于：3/16/2020 新能源強配儲能是“解”還是“劫”？電網企業又將扮演什么角色？ 繼新疆、山東、安徽之后，“新能源+儲能”再次站在了風口浪尖。 發表于：3/16/2020 電池技術瓶頸被突破？新電池續航1448公里 科技日新月異，每天我們身邊都有新發明、新技術誕生，人類的電池技術也一直在發展，但發展的速度趕不上新科技對電量消耗。單單看電池技術,你會發現這十幾年來電池就只能增加一定的儲蓄量，但是在完全變革性的材質突破上卻非常困難。尤其是近兩年電動汽車發展對電池需求和要求提升到了一個新的高度。 發表于：3/16/2020 ?…229230231232233234235236237238…?
