頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 適配數據中心硬件加速的全新電源解決方案 隨著全球數字經濟的不斷發(fā)展，數據計算任務快速爆發(fā)，讓承載云計算應用的各類型數據中心與私有服務器對于數據處理的需求與速度更是到達了前所未有高度，由此出現了各類計算加速芯片與加速硬件，這些又對其電源供電系統的性能需求提出了更高的要求。 日前，MPS公司推出了聚焦于大電流與多輸出應用場景的電源模塊產品，給數據中心以及硬件加速卡提供了全新完整的電源解決方案。 發(fā)表于：5/26/2021 Littelfuse新推400PV光伏保險絲，為新一代集成太陽能瓦提供可靠的電路保護 市場上第一款保護屋頂光伏瓦免受反向過電流影響的光伏保險絲，反向過電流可能導致發(fā)熱和著火。 發(fā)表于：5/22/2021 電動汽車是“汽車工業(yè)的未來”而中國在這場競賽中領先 現在，中國在這場競賽中領先，毫無疑問，這是事實。”當地時間5月18日，美國總統拜登在密歇根州迪爾伯恩市福特工廠內發(fā)表演講時表示，電動汽車是“汽車工業(yè)的未來”，而中國在這場競賽中“領先”，拜登呼吁美國快點行動 發(fā)表于：5/20/2021 大聯大世平集團推出基于ON Semiconductor產品的300W PC電源解決方案 2021年5月19日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美半導體（ON Semiconductor）NCP1616 + NCP4390的300W PC電源解決方案。 發(fā)表于：5/20/2021 如何提升鋰離子電池的安全性？ 新能源汽車的的優(yōu)勢就在于相較于以汽油為燃料的車更加低碳環(huán)保。它采用的是非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，如鋰電池、氫燃料等。鋰離子電池的應用領域也非常廣泛，除了新能源汽車之外，手機、筆記本電腦、平板電腦、移動電源、電動自行車、電動工具等等。 發(fā)表于：5/19/2021 奔馳EQS的400V 500A直流快充 切800V系統還有一個過程，在現有400V電池系統里面，現在出來了一個持續(xù)能力最強的，奔馳的EQS在快充方面做了一些考量，我們根據P3實驗室的評估做一些對比。備注：這份參考文件為《Comparison Of The Fast Charging Capability Of Different Electric Vehicles From An User Perspective》 發(fā)表于：5/19/2021 羅德與施瓦茨推出具有線性精度的基礎型電源R&S NGA100 基礎型電源是世界各地工作臺上最常見的測試設備，其基本用途是提供直流電壓和電流。羅德與施瓦茨公司推出全新的R&S NGA100系列基礎型電源不僅滿足這一基礎要求，并具備高于同類電源的性能水平和額外的功能。 羅德與施瓦茨公司通過推出全新的R&S NGA100系列，繼續(xù)擴大其基礎型電源的產品系列。R&S NGA100有四種型號，可以配置單通道輸出或雙通道輸出，每通道輸出電壓/電流最高可達35V/6 A，或者每通道輸出電壓/電流100 V/2 A。單通道輸出型號最大功率高達40 W，雙通道輸出型號最大功率高達80 W。雙通道輸出型號串并聯后可提供高達200 V或12 A的電壓/電流輸出能力。 發(fā)表于：5/19/2021 意法半導體發(fā)布MasterGaN參考設計并演示250W無散熱器諧振變換器 中國，2021年5月18日——意法半導體發(fā)布了MasterGaN的首個參考設計，展示了新款高集成度器件如何提高功率密度、能效，簡化產品設計，縮短上市時間。 發(fā)表于：5/18/2021 DC充電站：意法半導體在功率與控制方面遇到的挑戰(zhàn) 預計到2027年，全球電動汽車充電站市場規(guī)模將從2020年估計的2,115,000單位增長至30,758,000單位，復合年均增長率高達46.6%。該報告的基準年為2019年，預測期為2020年至2027年。（來源：Markets and Markets，2021年2月） 發(fā)表于：5/18/2021 動力總成系統集成化推動電動汽車進一步高效、可靠、輕量化 北京（2021年5月18日）– 在德州儀器 (TI) 努力改進電動汽車動力總成架構后，我們的客戶可以將系統設計成本削減一半，同時有效提高功率密度、效率和可靠性，并讓更多人都能買得起電動汽車。 發(fā)表于：5/18/2021 ?…135136137138139140141142143144…?
