頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 基于場路耦合的反激變換器板級輻射研究 輻射干擾問題是制約電源產品高頻化、小型化的因素之一。基于場路耦合的仿真思路，建立MOSFET的電磁場有限元模型和高頻變壓器的等效高頻電路模型。結合從SIwave電磁仿真軟件中提取的PCB網絡參數，對一款5 W輸出的反激變換器的板級輻射干擾進行聯合仿真，并對比了兩種高頻變壓器模型對遠場仿真結果的影響。實驗結果表明，在230 MHz以內的頻段3 m遠場仿真超標頻點與實測吻合，驗證了該仿真方法的正確性，且簡化的變壓器二電容模型具有更寬頻帶的適用性；所得到的近場電磁場分布表明MOSFET和變壓器副邊的整流二極管是主要的輻射源。 發表于：7/5/2021 意法半導體消費和車規 Qi 認證充電器安全解決方案助力無線充電市場發展 中國，2021年6月29日– 服務多重電子應用領域的全球半導體領導者意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)利用一個便捷的Qi 認證充電器驗證方案，保障小型電子產品和移動產品的無線充電安全。 發表于：7/3/2021 英飛凌推出高性能CIPOSMaxi智能功率模塊(IPMs) IM818-LCC，適用于高達3.0 kW的工業驅動器和HVAC應用 近日，英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）推出了采用轉模封裝的1200 V 15 A集成功率模塊（IPM）。CIPOS Maxi IPM IM818-LCC是現有IM818系列的新產品，集成了優化的6通道1200V SOI柵驅動程序和6個TRECHSTOP IGBT，從而提高系統可靠性，并優化PCB尺寸和系統成本。IM818-LCC在功率密度水平上開辟了新天地，它提供了1200 V 15A高達3.0 kW的額定功率。 發表于：7/3/2021 四大廠商聯手，快充技術大一統 “充電五分鐘,通話兩小時”,五年前 OPPO 這句廣告語幾乎傳遍大街小巷,也是從那時起,消費者心中有了快充這一概念。 發表于：7/3/2021 星星充電多種充電樁參數介紹 星星充電多種充電樁參數介紹 發表于：7/2/2021 意法半導體與 Arrival合作，為下一代電動汽車提供先進技術 中國，2021 年 7 月 1 日 – 服務多重電子應用領域的全球半導體領導者意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布與使用自主技術研制電動汽車(EV)的全球科技公司Arrival (納斯達克股票代碼：ARVL) 合作，為Arrival 的汽車提供領先的半導體技術和產品，包括汽車微控制器、電源管理和電池管理產品。 發表于：7/2/2021 因中國快速崛起，韓國電池三巨頭全球市場份額下降 據外媒報道，今年1至5月，韓國電池三巨頭占據了全球電動車電池領域33.5%的市場份額，但由于受到中國企業快速崛起的影響，較去年同期的34.9%稍稍下滑。 發表于：7/1/2021 截至2021年3月全國充電樁保有量178.8萬臺，同比增加41.1% 4月9日，中國電動充電基礎設施促進聯盟(下文簡稱：充電聯盟)發布2021年3月充電樁運營數據。 發表于：7/1/2021 充電基礎設施研究：OEM充電樁自建自營的三種模式 截止2020年底，全球已有超過1100萬輛電動汽車上路。雖然在疫情影響下全球汽車產業出現大幅衰退，但2020年全球電動汽車注冊量仍增長了41%。根據IEA（國際能源署）數據，預計2025年全球電動車銷量將有望達到1500-2000萬輛。 發表于：7/1/2021 十五部委聯合發文支持屋頂光伏、儲能、充電樁等能源基礎設施建設！ 6月9日住建部聯合15部門發布《住房和城鄉建設部等15部門關于加強縣城綠色低碳建設的意見》（以下簡稱《意見》）。 發表于：7/1/2021 ?…130131132133134135136137138139…?
