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能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。寧德時代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

TE Connectivity 的 IPT-HD 高壓連接器為新能源汽車提供全新的屏蔽設(shè)計

　　隨著全球環(huán)保和節(jié)能的推進(jìn)，車輛對替換石油燃料使用新能源的需求也正在日益增多。多年以來，制造商一直都在不斷探索和尋找能提高混合動力及純電動汽車的質(zhì)量與安全的解決方案，特別是在振動和屏蔽性能方面。為滿足這一需求，全球連接和傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity （TE）推出了新型 IPT-HD 高壓連接器。

發(fā)表于：6/17/2021

TE Connectivity 的 IPT-HD 高壓連接器為新能源汽車提供全新的屏蔽設(shè)計

　　隨著全球環(huán)保和節(jié)能的推進(jìn)，車輛對替換石油燃料使用新能源的需求也正在日益增多。多年以來，制造商一直都在不斷探索和尋找能提高混合動力及純電動汽車的質(zhì)量與安全的解決方案，特別是在振動和屏蔽性能方面。為滿足這一需求，全球連接和傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity （TE）推出了新型 IPT-HD 高壓連接器。

發(fā)表于：6/17/2021

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于ON Semiconductor產(chǎn)品的小型工業(yè)電源供應(yīng)器方案

2021年6月16日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）NCP51820 650V Hi-Low Side GaN MOS Driver的小型工業(yè)電源供應(yīng)器方案。

發(fā)表于：6/16/2021

Microchip推出首款多端口千兆位PoE供電器，簡化Wi-Fi® 6接入點和小基站節(jié)點部署

目前，只有在有交流電或者交換機(jī)可以根據(jù)需要提供電源和數(shù)據(jù)的地方，企業(yè)才能夠部署Wi-Fi® 6接入點（AP）和5G小基站接入節(jié)點。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布推出首款多端口以太網(wǎng)供電（PoE）電源設(shè)備（PSE）供電器（又稱中跨），創(chuàng)造性地提供了一種更靈活、更經(jīng)濟(jì)的替代方案，使任何千兆位交換機(jī)都能支持高供電需求和數(shù)據(jù)速率，而無需進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)配置或停機(jī)。

發(fā)表于：6/16/2021

長城的“氫能”長征

　　近期，有相關(guān)消息指出，長城汽車有意重組長征汽車，雙方已經(jīng)進(jìn)入到實際的洽談當(dāng)中。一旦長城汽車重組成功，那么它將在商用車領(lǐng)域獲取生產(chǎn)資質(zhì)，補(bǔ)齊自身的戰(zhàn)略版圖。

發(fā)表于：6/16/2021

5月動力電池裝車9.8GWh，寧德時代/比亞迪/LG化學(xué)排名前三

　　6月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，國內(nèi)動力電池裝車量共計9.8GWh，同比上升178.2%，環(huán)比增加16.2%。寧德時代（4.28GWh）、比亞迪（1.68GWh）和LG化學(xué)（1.31GWh）的裝車量排名前三。

發(fā)表于：6/16/2021

科銳攜手高斯寶，為服務(wù)器電源市場帶來SiC解決方案

2021年6月10日，美國北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 –– 全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布，與深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（品牌：Gospower）成功合作。

發(fā)表于：6/15/2021

英飛凌EiceDRIVER? X3 Enhanced和X3 Compact柵極驅(qū)動器系列推出增強(qiáng)型隔離產(chǎn)品

近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）進(jìn)一步壯大了其易于設(shè)計使用的EiceDRIVER? X3 Compact（1ED31xx）、高靈活性的EiceDRIVER X3 Enhanced模擬（1ED34xx）和數(shù)字（1ED38xx）柵極驅(qū)動器系列，分別推出了增強(qiáng)型隔離產(chǎn)品，旨在提升應(yīng)用安全性和延長使用壽命。新產(chǎn)品通過了VDE 0884-11認(rèn)證，這兩個采用8 mm寬體封裝的系列，都適用于有嚴(yán)格隔離要求的應(yīng)用，如工業(yè)驅(qū)動器、太陽能系統(tǒng)、不間斷電源、電動汽車充電等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：6/15/2021

新型電動汽車電池技術(shù)問世！可將電池能量密度提高2倍成本降一半

　　據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間6月10日，電動汽車電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者OneD Battery Sciences宣布推出一項可為下一代電動汽車電池提供動力的突破性技術(shù)——SINANODE。對于電動汽車行業(yè)而言，打造含有更多硅的電池一直是一個挑戰(zhàn)，而SINANODE無縫集成至現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中，讓硅納米線與商用石墨粉末融合，將電池陽極的能量密度提高了兩倍，但是將每kWh的成本降低了一半。能量密度更高可以讓電池的續(xù)航更長，而納米線能夠縮短充電時間，讓OEM設(shè)計和生產(chǎn)出滿足了人們對搭載更好電池的電動汽車的需求。

發(fā)表于：6/13/2021

工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全

據(jù)外媒報道，加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego）的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可作為陰極和陽極間的屏障，防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化。該全新隔膜可防止電池內(nèi)部壓力積聚，進(jìn)而避免電池膨脹和爆炸。

發(fā)表于：6/13/2021

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