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寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長(zhǎng)使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國(guó)以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

瑞薩電子推出用于RZ/G2L、RZ/V2L的完整電源解決方案可顯著縮短系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)間

2021 年 8 月 6 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出RAA215300 PMIC（電源管理IC），該產(chǎn)品是針對(duì)人工智能（AI）應(yīng)用RZ/G2L、RZ/V2L微處理器（MPU）的完整電源解決方案，主要功能包括九個(gè)電源輸出通道、一個(gè)內(nèi)置充電器和一個(gè)實(shí)時(shí)時(shí)鐘；其高集成度可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性，加快客戶產(chǎn)品上市速度。

發(fā)表于：8/6/2021

以數(shù)據(jù)中心為代表，48V架構(gòu)迎來爆發(fā)期

“48V，未來幾年將能夠看到它在云計(jì)算、高性能計(jì)算以及廣泛的AI市場(chǎng)領(lǐng)域中大量應(yīng)用，Vicor很幸運(yùn)較早就進(jìn)入到了48V領(lǐng)域中。”Vicor市場(chǎng)經(jīng)理孟令沖表示。

發(fā)表于：8/6/2021

贛鋒鋰業(yè)：鋰離子電池未來依然是新能源車的主流

?　　贛鋒鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)回答鈉離子電池相關(guān)提問時(shí)表示，鋰離子電池未來依然是新能源車的主流，鈉離子電池的發(fā)布對(duì)公司鋰鹽產(chǎn)品影響不大。

發(fā)表于：8/3/2021

2021年上半年全國(guó)鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)

　　與非網(wǎng)8月2日訊 2021年上半年，在“碳達(dá)峰碳中和”宏偉目標(biāo)引領(lǐng)下，全國(guó)鋰離子電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)不斷提高，光儲(chǔ)一體化趨勢(shì)明顯，投融資市場(chǎng)活躍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)整體向好。伴隨新能源科技的創(chuàng)新發(fā)展，以清潔能源替代化石能源的革命正加速到來。

發(fā)表于：8/3/2021

融資百億，蜂巢能源追趕寧德時(shí)代

　　伴隨著世界首款量產(chǎn)無鈷電池的下線，蜂巢能源亦是迎來了102.8億元人民幣的B輪融資，而就此駛?cè)肟燔嚨赖乃欠駮?huì)成為下一個(gè)寧德時(shí)代？　　2021年7月30日，蜂巢能源官方表示，公司已完成102.8億元人民幣的B輪融資，中銀投領(lǐng)投，聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)包括深創(chuàng)投、IDG、三一重工、小米集團(tuán)等，原股東國(guó)投招商、九智資本等也進(jìn)行了大額增持。

發(fā)表于：8/3/2021

寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池：低溫和快充性能具有明顯優(yōu)勢(shì)

　　寧德時(shí)代開發(fā)的第一代鈉離子電池有以下這些主要的性能指標(biāo)：電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，這是目前全球最高水平，在常溫下充電15分鐘，電量就可以達(dá)到80%，具備了快充能力。

發(fā)表于：7/31/2021

百度旗下智駕品牌集度汽車或成寧德時(shí)代鈉電池首批用戶

　　7月30日，鈦媒體援引知情人士報(bào)道稱，集度汽車或?qū)⒖紤]最新的鈉離子電池技術(shù)路線，近期或?qū)⑻皆L寧德時(shí)代。

發(fā)表于：7/31/2021

寧德時(shí)代將發(fā)布鈉離子電池

　　7月28日，寧德時(shí)代宣布，將于7月29日發(fā)布鈉離子電池。分析人士指出，鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優(yōu)勢(shì)明顯，將對(duì)鋰離子電池、鉛酸電池等儲(chǔ)能技術(shù)形成一定補(bǔ)充。

發(fā)表于：7/31/2021

FTDI推出評(píng)估板，以配合其最新一代的USB電源傳輸IC

　　2021年7月29號(hào)–為了支持該公司在創(chuàng)造用于USB電源傳輸?shù)南冗M(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)方面的專業(yè)技能，F(xiàn)TDI芯片現(xiàn)在宣布了一個(gè)新的開發(fā)解決方案。該硬件基于FT4233HP多通道接口IC。

發(fā)表于：7/31/2021

48V系統(tǒng)收碩果，Vicor引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心供電新趨勢(shì)

　　“如今電力需求和基礎(chǔ)設(shè)施之間產(chǎn)生了一些錯(cuò)位。數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車等算力在過去幾年有了顯著成長(zhǎng)，隨之帶來的是對(duì)電力消耗的極大需求，但電力傳輸總線還都停留在過去數(shù)年所創(chuàng)建的12V標(biāo)準(zhǔn)上，向48V系統(tǒng)升級(jí)將成為解決終端需求的重要解決方案。”日前，Vicor市場(chǎng)經(jīng)理孟令沖日前在參加OCP大會(huì)時(shí)對(duì)媒體表示，此次OCP大會(huì)上，Vicor作為唯一的一家板級(jí)電源模塊/芯片供應(yīng)商，探討了數(shù)據(jù)中心48V直流供電系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/31/2021

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