頭條 Gartner：2024年全球半導體收入增長21% 根據Gartner的最終統計結果，2024年全球半導體總收入為6559億美元，較2023年的5421億美元增長了21%。同時，英偉達超越了三星電子和英特爾，首次躍居首位。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示：“前十大半導體廠商收入排名變動的主要原因在于強勁的AI基礎設施需求以及73.4%的內存收入增長。英偉達之所以能夠躍至首位，主要在于其獨立圖形處理單元（GPU）需求顯著增長，GPU已成為數據中心AI工作負載的首選。” Gupta表示：“供需失衡引起價格大幅反彈，三星電子的DRAM和閃存收入增長，得以繼續保持在第二位。英特爾2024年的半導體收入僅增長了0.8%，原因在于其主要產品線面臨的競爭威脅正在加劇，而且英特爾未能把握AI處理需求強勁增長這一機遇。”2023-2024年全球排名前十半導體廠商收入（單位：百萬美元） 最新資訊 消息稱三星正考慮將得州工廠工藝規劃從4nm改為2nm 6 月 18 日消息，據 Etnews 報道，三星電子正在考慮將其美國得克薩斯州泰勒工廠的工藝制程從 4 納米改為 2 納米，以加強與臺積電美國廠和英特爾的競爭。消息人士稱，三星電子最快將于第三季度做出最終決定。 發表于：6/19/2024 Framework 聯手深度數智推出定制模塊化主板 可令筆記本變身 RISC-V 架構，Framework 聯手深度數智推出定制模塊化主板 發表于：6/19/2024 SEMI：全球半導體晶圓廠產能今明兩年將分別增長 6%、7% SEMI：全球半導體晶圓廠產能今明兩年將分別增長 6%、7% 發表于：6/19/2024 中國車谷打造“軟件定義汽車”創新策源地 從武漢速度到產業高度 中國車谷打造“軟件定義汽車”創新策源地 發表于：6/18/2024 NTT DATA與電裝達成戰略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發 NTT DATA與電裝達成戰略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發 發表于：6/18/2024 本田和IBM合作開發用于SDV的下一代汽車芯片 本田和IBM合作開發用于SDV的下一代汽車芯片 發表于：6/18/2024 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉型 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉型 發表于：6/18/2024 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統？ 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統？ 發表于：6/18/2024 日產汽車轉型：軟件定義汽車 日產汽車轉型：軟件定義汽車 日本汽車行業也在反思智能化時代，日本汽車行業該怎么走。日產汽車也在努力推動汽車行業的商業模式轉型和軟件定義汽車（SDV）的發展，由日產汽車先進功能&服務平臺總部項目管理部總經理山內進一郎發表的演講中，探討了軟件定義汽車所帶來的商業模式轉變，軟件的重要性以及軟件定義汽車的發展方向和各公司的布局舉措。 發表于：6/18/2024 當軟件定義汽車遇到軟件性能問題 當“軟件定義汽車”遇到軟件性能問題 發表于：6/18/2024 ?…117118119120121122123124125126…?
