航空航天最新文章 一種改進Fuzzy-PID技術的飛行器姿態控制系統設計 為了克服飛行器模型不精確以及在飛行過程中各種隨機因素帶來的干擾，提高飛行器姿態控制精度和穩定性能，提出了一種改進的Fuzzy-PID技術飛行器姿態控制系統，并進行數學仿真。根據姿態角大小決定采用Fuzzy控制或PID控制。同時，在Fuzzy控制器中引入自動修正因子n對模糊控制器的參數進行在線修改，增強參數在線自調整能力。實驗仿真結果表明該方法能夠迅速減小姿態角偏差，改善系統的動態響應特性，提高飛行器自適應能力。 發表于：10/29/2016 中繼無人機地面端天線自動跟蹤平臺設計與實現 為實現地面定向天線對中繼無人機的動態跟蹤，保證天線主波束時刻對準無人機，確保中繼通信信號強度處于優值，設計了基于RSSI盲估計跟蹤的無人機地面端天線自動跟蹤平臺。通過Telnet連接提取天線RSSI信號并采用卡爾曼濾波算法對其進行優化處理；利用矩形掃描方式提高初始捕獲速度；利用步進式“十字”跟蹤方案完成天線動態跟蹤。對天線自動跟蹤平臺的軟硬件進行了設計，并對平臺實物進行了測試。測試結果表明：跟蹤平臺具有較好的跟蹤速度與跟蹤精度，能滿足無人機對定向天線自跟蹤的需要。 發表于：10/29/2016 IP over CCSDS網關在無人機測控與信息傳輸系統中的設計與實現 討論了現有無人機測控與信息傳輸系統中采用點到點傳輸方式存在的不足之處以及目前空間通信的發展趨勢，將無人機測控與信息傳輸系統的特點與CCSDS建議中IP over CCSDS鏈路層協議實現方式相結合，提出了一種改進型CCSDS封裝服務性能增強網關實現技術，將無人機機上設備與地面測控、通信網無縫連接，實現了端到端的數據交換。測試結果表明，采用該技術能較好地降低IP over CCSDS網關通用處理器資源，降低CCSDS成幀處理時延抖動，大幅提高TCP 協議在空間鏈路上的傳輸效率。 發表于：10/28/2016 無人機數據鏈抗干擾技術發展綜述 在無人機數據鏈的發展歷程中，各類無人機平臺的數據鏈類型各異，但都隨著通信技術的發展而不斷演進。目前，無人機在各領域的應用不斷增加，無人機數據鏈面臨著頻譜資源短缺、頻譜環境復雜、受環境干擾和人為干擾嚴重等諸多挑戰，從而對其在復雜環境下的安全性、可靠性和適應性提出了更高的要求。為了應對這些挑戰，擴頻、跳頻、MIMO等能夠提高系統容量和有效性的相關抗干擾技術，以及基于協作和認知無線電的多種智能抗干擾技術被廣泛研究并逐步應用于無人機數據鏈。本文綜述內容包括三方面：主要以美國為代表的無人機數據鏈發展歷程，無人機數據鏈抗干擾面臨的挑戰以及無人機數據鏈抗干擾的關鍵技術。 發表于：10/28/2016 中國獲得了首幅太赫茲波段外場SAR圖像 中國航天科工集團二院23所近日開展外場試驗,獲得了國內首幅太赫茲波段外場SAR(合成孔徑雷達)圖像,主要技術指標和成像算法得到了試驗驗證。 發表于：10/28/2016 歐空局著手調查火星著陸器墜毀原因 糾正錯誤至關重要 “斯基亞帕雷利”火星著陸器墜毀事故，對歐洲空間局（ESA）科學家來說是痛苦的，但他們必須在計算機模擬中一遍一遍地重復整個過程并試圖找出原因。 發表于：10/28/2016 中冰聯合極光觀測臺配備多種高端儀器設備 近日，有關方面從中國極地研究中心了解到，位于冰島凱爾赫村的中冰聯合極光觀測臺主體建筑結構于10月中旬完成封頂。該建筑計劃于明年夏季投入使用，將安裝極光、地磁和極區電離層等觀測設備。該極光觀測臺建成后，將成為國際上開展多學科北極考察研究的開放平臺和面向公眾開放的極光科普平臺，可以極大提升大眾對極地科學的認知。 發表于：10/28/2016 天宮二號伴隨小衛星回傳首批高清圖像 下次將是和地球合影 繼天宮二號伴隨小衛星回傳了首批紅外相機圖像之后，昨天（25日）另一臺可見光相機也回傳了首批圖像。這批圖像質量更高，能夠清楚看到天宮二號空間實驗室與神舟十一號飛船組合體的全貌。至此兩臺相機已經圓滿完成了首次拍照的任務，本月底，小衛星還將飛越組合體進行第二次拍攝任務。 發表于：10/27/2016 通用電氣將在布拉格建造3D打印工廠 日前，全球工業巨頭通用電氣(GE)和捷克政府共同宣布計劃在布拉格郊外建立一座新的3D打印工廠。據稱這座工廠計劃于2022年開業，將成為GE航空集團的首個機發動機總部，并將為下一代的私人飛機Cessna Denali 3D打印發動機部件。實際上，今年夏天本站就曾經報道了德事隆(Textron)公司準備在Cessna新一代商務飛機上使用高效3D打印發動機的計劃。 發表于：10/24/2016 三軸地磁傳感器新思路 妥善解決高溫可靠性問題 三軸磁傳感器，又稱電子羅盤，在無人機、智能手表、導航設備中廣泛普及和應用。針對需要偵測物體運動變化情況，三軸磁傳感器承載著至關重要的絕對指向作用，為穩定飛行、輔助導航等多樣化功能保駕護航。也正如此，三軸磁傳感器的可靠性是這些裝置穩定運作的基石。 發表于：10/24/2016 無人駕駛的未來由人工智能掌控 無論追溯多久，人們對科及的渴望都能抵御對未知的恐懼，就連曾經生產線上的人工被機械生產逐步代替，即便是面對多面積的失業率，都無法掩蓋住機械生產所帶來的標準化產品，更易于使用與感官享受。仿佛我們曾經力爭的道理，都會隨著科及技術發展漸漸消融，所以未來人工智能能否真正的立足于人類世界，顯然可能性很大，即便道德倫理處于難以緩解的地步。 發表于：10/24/2016 一種保持時序一致的AFDX幀結構優化及算法實現 新一代航電網絡——航空電子全雙工交換以太網(AFDX)，是為航電信息系統之間進行數據通信而專門制定的協議標準，具有時間確定性、雙余度和高可靠性等優點。在分析ARINC 664 Part7規范、通信結構和SN等關鍵技術的基礎上，結合SAE AS6802［2］協議算法，提出一種保持多節點發送時序一致的AFDX幀結構。采用OPNET網絡拓撲仿真實現，結果滿足幀數據時序一致性要求。 發表于：10/23/2016 3D打印跟隨天宮2號“牛氣沖天” 航空航天一直是國防領域的重要支柱產業之一，是一個國家綜合科技實力強弱的標志。隨著3D打印的問世，為航空航天工業如虎添翼，而航空航天設備制造也成為3D打印最具前景的應用之一。日前，中國航天科技集團總工程師，博士生導師楊海成教授應遼寧3D打印行業協會聯合沈陽蓋恩科技的邀請，首次走進遼寧的高等專科學校，展開主題為《智能制造工程驅動工業創新發展》的專題演講。遼寧巨子董事長盧升萍女士應邀出席了報告會。 發表于：10/21/2016 歐洲航天局火星著陸艙在降落中失聯 歐洲航天局（ESA）希望能建立與火星著陸艙的聯系。然而目前看來，這一著陸艙將永遠失聯。 發表于：10/21/2016 木星探測器朱諾號再次發生故障 北京時間10月20日早間消息，美國宇航局（NASA）的“朱諾號”太空飛船在不到一周時間里第二次發生故障。目前，“朱諾號”位于木星附近。 發表于：10/20/2016 ?…246247248249250251252253254255…?
