無論追溯多久，人們對科及的渴望都能抵御對未知的恐懼，就連曾經生產線上的人工被機械生產逐步代替，即便是面對多面積的失業率，都無法掩蓋住機械生產所帶來的標準化產品，更易于使用與感官享受。仿佛我們曾經力爭的道理，都會隨著科及技術發展漸漸消融，所以未來人工智能能否真正的立足于人類世界，顯然可能性很大，即便道德倫理處于難以緩解的地步。

　　對于人工智能所能發展的廣大領域里，最先想到的是機器人和無人車，由機器人去完善化我們的生活，仿佛一個全能性的機器管家，譬如生活管家；由無人車改善目前處于黑暗的交通現狀，讓人類的不可控性駕駛被無人車高效規律的操作代替，從此擁堵是路人。

　　但夢想總難實現，在奔向夢想的道路是擁擠的。正如Uber首席執行官Travis Kalanic曾說過在面臨交通的下個重大革命中上公司進軍自動化汽車領域是“必然”的決定，對于任何一個領域進駐人工智能市場，也都是必然的。作為全球最大的拼車服務公司，Uber早已盯上了自動駕駛技術，因為相比難以預計的人類司機服務問題，例如司機的素質問題屢屢被乘客詬病，自動駕駛顯得更易于操控，不但能降低了人工問題，還能有效遏止譬如國內網約車市場需要本地戶口等的條件限制，極力滿足市場需求。Uber未來將借助自己的技術積累，沖進自動駕駛技術研發潮流中，如今它們的自動駕駛出租車隊已經順利在匹茲堡上路，Uber也順勢成了自動駕駛領域的激進者。

　　除了自動駕駛，未來高級輔助駕駛系統依舊是主流選擇。即便是逃不開人為的不定性，也能在系統輔助下得以正確且有效的駕駛生活，大大避免交通擁堵問題。如今現有的車聯網領域里，ADAS技術逐漸成標配，就如2016年最為盛行的智能后視鏡，也為輔助駕駛生活帶來新鮮的體驗，而體驗的主導除了ADAS技術之外，最為關鍵的是以定制內容為主的導航系統本身。

　　未來真正的車聯網迸發時，我們將能知曉軟件在駕駛車輛時到底在想些什么。而在技術離我們越來越近時，方能得知自動駕駛技術于我們的生活意義不單單只是存在于汽車本身鍛造上的概念需求，更多的是真實存在于未來人工智能機器中。顯然，人工智能是未來時代過渡的必要性技術革新。