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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

最新設計資源

學子專區—ADALM2000實驗：有源整流器[模擬設計][汽車電子]

　　本實驗活動的目標是研究有源整流器電路。具體而言，有源整流器電路集成了運算放大器、低閾值P溝道MOSFET和反饋環路，以合成一個正向壓降低于傳統PN結二極管的單向電流閥或整流器。

發表于：5/15/2023

恩智浦Premium Radar SDK——現可供客戶量產[微波|射頻][汽車電子]

　　雷達技術在汽車上的應用越來越廣泛，也越來越重要。它實現了自動緊急制動、盲點檢測等安全功能，可達到NCAP五星級標準。因此，配備雷達系統的汽車越來越多，每輛汽車攜帶的雷達傳感器數量也在增加，對雷達干擾的擔憂也日益增多。大多數傳感器的發射頻段在77GHz，可能會限制甚至損害彼此的功能。恩智浦Premium Radar SDK通過在多個域應用高級處理來解決這些問題。它能抑制原始數據中的干擾信號，并以顯著改善的信噪比傳送原始數據以供進一步處理。

發表于：5/15/2023

提高運動效率，助力工業碳減排[人工智能][工業自動化]

　　如今，消費者熱衷于使用低碳產品和服務，各國政府也紛紛出臺相關法規，以減少碳排放并實現凈零排放。在追求這一目標的過程中，工業制造企業有望借助新技術加速制造業低碳轉型。本文將深入探討減少工業碳排放的兩大主題：　　▲擴大電機驅動器部署以提高能效　　▲數字化轉型戰略對提高制造效率的影響

發表于：5/14/2023

以太網APL：利用可行的見解幫助優化過程自動化[通信與網絡][工業自動化]

　　以太網APL（高級物理層）詳細說明以太網通信在過程工業的傳感器和執行器中應用的相關信息，并將根據IEC標準發布。它以2019年11月7日批準的新10BASE-T1L （IEEE802.3cg-2019）以太網物理層標準為基礎，指定在危險場所實施和使用的防爆方法。領先的過程自動化公司在PROFIBUS and PROFINET International （PI）、ODVA, Inc.和FieldComm Group®標準框架下共同努力，使以太網APL能夠跨工業以太網協議使用，并加速其部署。

發表于：5/14/2023

統一 AI/ML 解決方案加速驗證曲線收斂[人工智能][汽車電子]

　　隨著應用要求的激增和用戶需求的增加，硬件設計變得更加復雜。市場趨勢的快速變化，以及對電動汽車等技術的更多關注，決定了對高效電源管理和高性能處理的需求水漲船高。隨著 SoC 設計規模的擴大，復雜程度的增加，驗證吞吐量仍然是一個瓶頸，單純依靠增加 CPU 核數量和運行更多的并行測試治標不治本。上述因素的疊加讓驗證工程師面對復雜設計的壓力與日俱增。

發表于：5/14/2023

大聯大詮鼎集團推出基于立锜科技產品的高/低壓側雙向電流和功率監測方案[測試測量][安防電子]

　　2023年5月11日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT6056/RTQ6056（工業級）的高/低壓側雙向電流和功率監測方案。

發表于：5/14/2023

Diodes 公司高效率降壓轉換器提供各種 POL 設計多樣性[電子元件][消費電子]

　　【2023 年 5 月 11 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司（Diodes）（Nasdaq：DIOD）宣布推出同步降壓轉換器產品組合的新產品。AP62500 和 AP62800 的連續輸出電流額定值分別為 5A 和 8A，讓工程師在開發針對效率或尺寸進行優化的負載點（POL）解決方案時，更具彈性。這些裝置能夠以最少的組件數量達成小巧緊湊的實作，主要運用于大眾市場消費性產品，例如 5V 和 12V 分布式電源總線供應器、電視機和顯示器、白色家電和小型家電、FPGA、DSP 和 ASIC 電源、家庭音響、網絡系統、游戲機、消費電子產品和通用負載點。

發表于：5/14/2023

基于Excel VBA的電源電流檢測電路快速參數選定[其他][其他]

對于實際的電源電路系統，通過設計電流檢測電路來實現對各路電源電流的實時檢測，在電流檢測電路設計過程中通常需要對采樣電阻和調理電阻的阻值進行選型計算。針對這種比較繁瑣且重復性較高的工作，提出利用Excel VBA編寫包含串聯、并聯及比例的阻值選型計算模塊技術，能夠快速有效地解決電流檢測電路中的電阻選型問題。結果表明：使用VBA程序對電阻數據進行選型計算，能夠在Excel的工作表單元格上自動生成目標電阻阻值，該方法能夠有效地提高采樣電阻和調理電阻的阻值選型計算的精度及效率。

發表于：5/12/2023

一種無錨節點的協同定位算法[通信與網絡][通信網絡]

為了解決無錨節點協同定位過程中累積誤差的傳播問題，提出了一種基于mesh網絡改進的map-growing算法。該算法首先通過推導參考節點與待測節點的定位誤差估計值，提出了基于幾何的虛擬錨節點共線度表達式；再根據多條件約束確定了虛擬參考節點建立相對參考坐標系，并實現了最優節點集定位；最后引入節點不確定度實現節點升級策略，控制迭代定位過程中累積誤差的擴散。在不同節點分布場景下的仿真結果表明，所提算法有效的緩解了協同定位過程中的累積誤差，取得了較好的定位性能。

發表于：5/12/2023

基于UWB的實時消防空間三維定位系統研究[其他][其他]

隨著城市高層單體建筑物的普及與增多，火災救援已由簡單平面救援向三維空間延伸，頻發的火災對進入此類火場的消防救援人員的生命安全造成了極大的威脅，如何準確定位火場人員的位置以在需要時進行營救成為一個極具價值的課題。基于超寬帶（Ultra-wide Bandwidth，UWB）定位技術，由于LSE/TDOA（Least Square Error/ Time Differential of Arrival）混合算法僅在二維求解中有較好表現，而三維定位精度不高誤差較大，進一步提出了Chan-WLS（Weighted Least Squares）/TDOA定位算法，實驗證明該算法具有較高的穩定性和定位精準度。同時，首次理論推導出了三維TDOA算法的克拉美羅下界，并求得了所提出的Chan-WLS/TDOA定位算法的CRLB值。實驗結果表明，在多種復雜環境下采用該定位算法可將誤差控制在一定范圍，滿足工程應用需求。

發表于：5/12/2023

基于CNN和GRU的高階調制自動編碼器研究[其他][其他]

基于深度學習的自動編碼器是替代傳統通信發射器和接收器的一種新方法。提出了一種基于卷積神經網絡（Convolutional Neural Network， CNN）和門遞歸單元（Gate Recurrent Unit， GRU）的自動編碼器，集成了星座映射和信道編碼功能。設計了一種并行CNN結構，并將輸入比特流進行分段的one-hot編碼。這樣做有兩個優點：（1）與不分段的one-hot編碼相比，數據的維度降低了；（2）數據的稀疏性降低，這使網絡可以更快更好地收斂。此外，引入GRU以實現信道編碼。所提出的模型可以應用于高階調制如4096QAM信號，在加性高斯白噪聲（AWGN）信道和瑞利信道下都有著優于傳統方法的性能。

發表于：5/12/2023

旋轉變壓器軟解碼算法分析研究[其他][其他]

永磁同步電機矢量控制當中，需要獲得電機轉子準確的電角度，在工業控制當中電機位置傳感器常采用旋轉變壓器獲取電機轉子位置。旋轉變壓器位置解碼常采用專用解碼芯片獲取電機轉子位置，但解碼芯片增加硬件開發成本，故對旋轉變壓器的位置解碼進行軟件算法設計分析。針對傳統二階角度跟蹤器對加速度跟蹤效果不佳的問題進行優化設計，提出對二階跟蹤器進行前饋校正裝置設計以達到更好的角度跟蹤效果。通過MATLAB/Simulink對軟件算法進行仿真驗證。采用MCAL配置TC275外設DSADC解碼旋變信息，通過實驗進進行結果驗證方案的可行性。

發表于：5/12/2023

基于強化學習的自適應編碼調制策略[通信與網絡][5G]

NTN（Non-Terrestrial Network）是面向衛星通信和低空通信的重要應用場景，標志著5G技術應用從陸地通信走向了空間通信，可以預見衛星網絡將是未來6G通信網絡中重要組成。為了滿足衛星通信質量要求、最大程度地增大系統容量，需要應用自適應編碼調制技術根據信道狀態信息在不斷變化的通信環境下動態調整調制階數和編碼碼率。人工智能在解決衛星高動態場景下信道條件快速變化所產生的問題具有明顯的潛力。采用基于強化學習的低軌衛星自適應編碼調制策略，解決了衛星通信環境的變化造成的門限表與實際信道不匹配的問題，與傳統ARIMA （Autoregressive Integrated Moving Average）算法相比提升達到20%以上。

發表于：5/12/2023

基于FXLMS算法的直升機旋翼主動噪聲控制的研究[其他][其他]

為了降低直升機旋翼噪聲，采用FXLMS算法建立了直升機旋翼噪聲主動控制系統模型。采用離線辨識方法對次級聲路徑進行辨識。利用旋翼轉速信號構造聲源參考信號，從而避免次級聲源對參考信號的干擾。結合歸一化算法與G-SVSLMS算法，提出一種改進的變步長算法。該算法不僅具有收斂速度快、穩態誤差小的優點，而且適應參考信號時變的特點，參數選擇方便。仿真研究了旋翼噪聲，與G-SVSLMS算法相比，該算法具有更快的收斂速度，對參考信號變化的適應性更好，與歸一化算法相比具有更小的穩態誤差。結果表明，該算法能有效降低直升機旋翼噪聲，在一定頻率下降噪效果可達24.8 dB，同時提高了系統的穩定性。

發表于：5/12/2023

基于顯微成像系統最優聚焦函數選取[其他][其他]

與光學成像系統不同，光學顯微的成像系統景深較小，在聚焦過程中的主要核心問題在于聚焦評價函數的選取。針對目前常用的8種聚焦評價函數進行實驗，并對聚焦評價曲線進行定性分析，采用靈敏度因子、清晰度度比率、平緩區波動量以及運行時間進行定量分析，結合分析數據選取出適用于顯微成像系統的最優聚焦評價函數。

發表于：5/12/2023

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