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基于通信鏈路質(zhì)量的無線HART圖路由算法實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

圖路由是無線HART提出的路由機(jī)制，目前對圖路由算法的研究較少。提出了一種基于通信鏈路質(zhì)量的無線HART圖路由算法，引入路徑穩(wěn)定度作為判斷鏈路質(zhì)量的機(jī)制。采用基于路徑穩(wěn)定度的分層算法，保證跳數(shù)最少和通信可靠性；依據(jù)層間節(jié)點(diǎn)的路徑穩(wěn)定度選擇層間路由，保證層間路由冗余性和可靠性，實(shí)現(xiàn)了無線HART的圖路由算法，并應(yīng)用到無線HART網(wǎng)絡(luò)管理者中。

發(fā)表于：7/23/2015

基于粒子群算法的交通干線協(xié)調(diào)控制的研究[可編程邏輯][智能交通]

目前各大城市交通擁堵的一個(gè)重要原因是交通控制仍然為單點(diǎn)控制，未能實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)優(yōu)化。基于此，提出一種基于粒子群優(yōu)化的干線交通總延誤最小協(xié)調(diào)控制方法。首先，通過對城市交通干線協(xié)調(diào)控制進(jìn)行數(shù)學(xué)抽象，建立干線交通雙向綠波控制總延誤模型。其次，依據(jù)總延誤模型的特征，設(shè)計(jì)了一種利用歷史最優(yōu)共享的粒子群算法(VSHBPSO)。接著，對干線總延誤模型進(jìn)行優(yōu)化，以總延誤最小為目標(biāo)，得出相位差、綠信比的最優(yōu)解，進(jìn)而獲得交通信號相位的動態(tài)配時(shí)策略。最后以秦皇島市交通干線為例進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，優(yōu)化后的交叉口配時(shí)方案比傳統(tǒng)的定時(shí)控制方案減少了43.1%的延誤時(shí)間，有效提高了干線通行效率。

發(fā)表于：7/23/2015

基于開源硬件與虛擬儀器的智能農(nóng)業(yè)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

為了智能化采集農(nóng)作信息，高效利用農(nóng)業(yè)資源及實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)，設(shè)計(jì)了基于開源硬件的智能農(nóng)業(yè)監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)以開源硬件Arduino為核心控制器，配合光照傳感器、土壤水分傳感器、溫濕度傳感器、二氧化碳傳感器采集農(nóng)作環(huán)境參數(shù)，利用ZigBee技術(shù)上傳數(shù)據(jù)至虛擬儀器LabVIEW，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測。該系統(tǒng)具有性價(jià)比高、擴(kuò)展性強(qiáng)、可更換組網(wǎng)方式等優(yōu)點(diǎn)，有著較強(qiáng)的實(shí)踐性和可操作性。

發(fā)表于：7/23/2015

基于背景融合的機(jī)載字符生成[嵌入式技術(shù)][其他]

分析了在VxWorks操作系統(tǒng)下，如何利用FreeType字體引擎提取高質(zhì)量字符并不失真地進(jìn)行字形變換。另外，為了讓飛行員能在復(fù)雜的視頻背景中識別出字符，提出了一種字符描邊方法和一種視頻背景融合算法。實(shí)驗(yàn)證明，新的解決方案既保證了顯示效果，又符合實(shí)時(shí)系統(tǒng)對傳輸速度的要求。

發(fā)表于：7/23/2015

基于色素譜吸收原理的肝儲備功能無創(chuàng)測量系統(tǒng)[測試測量][醫(yī)療電子]

肝病一直是我國高發(fā)疾病，肝儲備功能是肝病診治中重要的生理參數(shù)，醫(yī)院傳統(tǒng)方法采用采血比色法進(jìn)行肝儲備功能測量。利用吲哚氰綠ICG色素指示劑對805 nm波長光的吸光效應(yīng),患者注射ICG色素，分別采集0 min、5 min、10 min、15 min的血液樣本，通過比色測量，繪制ICG濃度代謝曲線，測量肝儲備功能。為了避免采血法對測量結(jié)果和病人的不良影響，提出基于色素譜吸收原理的無創(chuàng)肝儲備功能測量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。實(shí)驗(yàn)證明，利用805 nm和940 nm敏感波長以及吲哚氰綠ICG色素吸光特性，能較好地實(shí)現(xiàn)無創(chuàng)肝儲備功能測量。

發(fā)表于：7/23/2015

基于LabVIEW的彈載計(jì)算機(jī)測試系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][航空航天]

為了測試某彈載計(jì)算機(jī)的控制策略及工作時(shí)序的準(zhǔn)確性，設(shè)計(jì)了一套基于PXI總線和LabVIEW軟件的彈載計(jì)算機(jī)的自動化測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)能準(zhǔn)確地完成彈載計(jì)算機(jī)的各種功能測試，同時(shí)，利用LabVIEW豐富的信號處理模塊穩(wěn)定且高效地完成系統(tǒng)參數(shù)配置、信號監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)保存等功能。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)工作穩(wěn)定、操作便捷、擴(kuò)展性強(qiáng)，極大地提高了彈載計(jì)算機(jī)的研制效率。

發(fā)表于：7/23/2015

基于半馬爾科夫鏈的無線網(wǎng)絡(luò)能耗模型的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

在分析無線傳感網(wǎng)絡(luò)能量消耗特征的基礎(chǔ)上，根據(jù)無線通信環(huán)境和節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換關(guān)系，建立了基于半馬爾科夫鏈的無線傳感網(wǎng)絡(luò)的能耗模型，并通過仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證得出傳感節(jié)點(diǎn)實(shí)際能耗剩余值與所建模型能耗預(yù)估值基本相同，從而說明所建立的能耗模型準(zhǔn)確有效，為改變傳感節(jié)點(diǎn)工作狀態(tài)、延長傳感網(wǎng)絡(luò)使用壽命提供了可靠的節(jié)點(diǎn)能量數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：7/23/2015

基于LED的星內(nèi)光無線CAN通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][通信網(wǎng)絡(luò)]

描述了一個(gè)利用LED實(shí)現(xiàn)的星內(nèi)光無線CAN通信系統(tǒng)。通過光收發(fā)電路代替有線CAN通信的收發(fā)器部分，實(shí)現(xiàn)了基于LED的光無線CAN通信。所實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在器件選用、功耗等方面盡可能考慮了在軌應(yīng)用可行性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所實(shí)現(xiàn)基于LED的星內(nèi)光無線CAN通信系統(tǒng)在漫反射通信狀態(tài)設(shè)備間距離為0.5 m時(shí)，通信速率最高可達(dá)100 kb/s，可應(yīng)用于衛(wèi)星內(nèi)部特定載荷之間的CAN通信。

發(fā)表于：7/23/2015

基于FPGA的通用PCM測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[可編程邏輯][工業(yè)自動化]

遙測系統(tǒng)中，使用大量、種類繁多的數(shù)據(jù)綜合設(shè)備將不同種類、不同通道的有用信息綜合、編碼為PCM流。為滿足種類繁多的數(shù)據(jù)綜合設(shè)備的測試需求，研制了基于FPGA的通用PCM測試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對具有不同碼型、碼速率、幀結(jié)構(gòu)以及接口等的數(shù)據(jù)綜合設(shè)備的功能測試。系統(tǒng)功能強(qiáng)大，使用靈活方便。

發(fā)表于：7/23/2015

基于FPGA的數(shù)字高清CMOS遙感成像技術(shù)[可編程邏輯][工業(yè)自動化]

為得到高質(zhì)量的數(shù)字高清遙感圖像，設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的CMOS遙感成像系統(tǒng)。首先闡述了以FPGA為主處理器的硬件平臺結(jié)構(gòu)，然后從模塊化的角度詳細(xì)介紹了如何用FPGA器件實(shí)現(xiàn)硬件系統(tǒng)的數(shù)字功能并得到高質(zhì)量的遙感圖像，這些內(nèi)容主要包括主控制接口、傳感器接口、圖像預(yù)處理、DDR2控制、數(shù)字視頻合成等模塊。通過軟件仿真和硬件測試，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的正確性和有效性。

發(fā)表于：7/23/2015

基于FPGA的電子變焦系統(tǒng)設(shè)計(jì)[可編程邏輯][消費(fèi)電子]

針對數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等移動設(shè)備的特點(diǎn)，提出一種基于高分辨率傳感器的無損電子變焦模型，該模型同時(shí)克服了光學(xué)變焦模型和傳統(tǒng)電子變焦模型的缺陷，輸出圖像可以達(dá)到光學(xué)變焦的效果。針對圖像在縮放過程中的混疊現(xiàn)象，提出一種基于FPGA的抗混疊濾波和雙線性插值相結(jié)合的圖像縮放算法。通過MATLAB仿真表明，該算法得到的圖像質(zhì)量較高,硬件實(shí)現(xiàn)簡單。

發(fā)表于：7/23/2015

基于DSP+CPLD的電動舵機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[可編程邏輯][工業(yè)自動化]

設(shè)計(jì)了一個(gè)基于DSP+CPLD的電動舵機(jī)控制系統(tǒng)。硬件電路包括控制器、驅(qū)動電路、信號檢測電路以及保護(hù)電路，完成了對各部分電路的檢測，同時(shí)采用了PI控制算法，并對參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整。采用DSP和CPLD相結(jié)合的主控單元，簡化了DSP的外圍電路，減少了DSP消耗的運(yùn)算資源，并充分運(yùn)用了CPLD編程的靈活性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該電動舵機(jī)控制系統(tǒng)運(yùn)行可靠、穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

發(fā)表于：7/23/2015

基于ARM的農(nóng)藥噴霧飛行器越界控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對當(dāng)前的農(nóng)藥噴霧飛行器需要人時(shí)刻觀察是否飛出農(nóng)田邊界這一情況，從機(jī)器視覺的角度出發(fā)，綜合嵌入式、圖像處理和測控等技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種以ARM Contex-A8平臺為核心的農(nóng)藥噴霧飛行器越界控制系統(tǒng)。首先，采用混合高斯模型算法進(jìn)行目標(biāo)檢測，通過計(jì)算目標(biāo)的形狀描述符來獲得形狀特征并進(jìn)行目標(biāo)定位。然后，計(jì)算目標(biāo)的質(zhì)心位置同時(shí)結(jié)合運(yùn)動方向來判斷飛行器是否出界。最后，根據(jù)綜合判斷的結(jié)果，用無線模塊控制農(nóng)藥噴霧飛行器的飛行方向。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠很好地識別到農(nóng)藥噴霧飛行器，并能精準(zhǔn)定位和越界判斷，實(shí)現(xiàn)了無人操控，提高了工作效率。

發(fā)表于：7/22/2015

高效率高諧波抑制功率放大器的設(shè)計(jì)[微波|射頻][通信網(wǎng)絡(luò)]

介紹了一種對功率放大器高次諧波處理的方法，該方法通過在輸出低通匹配網(wǎng)絡(luò)中引入多個(gè)LC諧振網(wǎng)絡(luò)來對功率放大器產(chǎn)生的諧波能量進(jìn)行回收，抑制了負(fù)載處的諧波分量，同時(shí)也提高了功放的效率。利用該方法采用InGaP/GaAs HBT工藝設(shè)計(jì)了一個(gè)供電電壓為5 V、工作于2 GHz頻率的功率放大器。測試結(jié)果表明，該功率放大器的增益為35 dB，飽和輸出功率為35.2 dBm，效率為48%，2次到5次的諧波分量分別為：-53 dBc、-58 dBc、-65 dBc、-60 dBc。

發(fā)表于：7/22/2015

電力諧波檢測改進(jìn)算法在DSP上的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

針對在傳統(tǒng)電力諧波檢測手段中存在的精度低和速度慢的問題，提出了一種基于提升小波變換和變步長LMS（Least Mean Square）相結(jié)合的自適應(yīng)諧波檢測算法。通過對諧波電流進(jìn)行正交變換，有效減少了輸入數(shù)據(jù)的互相關(guān)，并加快了LMS的收斂速度。采用變步長的收斂因子不僅加快了算法的收斂速度，還實(shí)現(xiàn)了較小的穩(wěn)態(tài)誤差。同時(shí)，采用DSP處理器TMS320F2812設(shè)計(jì)了電力諧波檢測電路系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的電力諧波檢測電路能夠準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地檢測出電網(wǎng)上的諧波參數(shù)，提出的改進(jìn)算法能在1/4個(gè)周期內(nèi)跟上負(fù)載電流的變化，并且穩(wěn)態(tài)誤差小于0.5%，比傳統(tǒng)的LMS自適應(yīng)算法具有更高的檢測精度和更快的瞬時(shí)響應(yīng)速度，適合于對有源電力濾波器實(shí)時(shí)性要求較高的場合。

發(fā)表于：7/22/2015