頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于電感數字轉換器的金屬探測小車設計[模擬設計][汽車電子] 利用LDC1000電感數字轉換器設計了一個金屬探測小車。小車以MC9S12XS128單片機為控制核心，控制裝有LDC1000電感傳感器的擺臂左右擺動，進行金屬探測。控制策略為先粗略掃描再精確定位，能在500 mm×500 mm的測試區域內探測到探頭下方一定距離內的特定金屬，并分辨出金屬的不同特性。該金屬探測小車探測精度高，測量信息準確、穩定，而且成本低，能適應多種惡劣環境，在軍事領域、工業領域和安全領域都有很好的應用前景。 發表于：2/26/2016 基于雙處理器系統的圖形生成電路研究與應用[可編程邏輯][航空航天] 機載顯示器分辨率越來越高，顯示內容越來越復雜，這對圖形生成電路提出了更高的要求。提出了一種基于雙處理器系統的圖形生成電路實現方法，以兩片DSP處理器作為繪圖核心，配合FPGA和SDRAM幀存構建硬件平臺，由主DSP進行繪圖任務分配，并將任務分配結果通過Linkport口傳遞給從DSP，主從DSP根據任務分配結果并行完成圖形生成算法運算，從DSP通過Linkport口向主DSP發送圖形數據，主DSP將圖形數據寫入SDRAM幀存中,配合FPGA對SDRAM進行乒乓操作完成圖形數據的實時生成與顯示。實驗結果表明，該方法與單處理器方案相比，在功耗僅增加15%的情況下圖形生成效率可提高53%以上，生成一幅1 024×768的EFIS電子飛行顯示系統畫面幀率可達86 f/s。 發表于：2/25/2016 一種軟硬件協同控制的片上緩存功耗優化方法[電源技術][數據中心] 片上多處理器系統的發展導致片上高速緩存的所占面積急劇增加，其對應的泄露功耗也相應增加。將高速緩存行劃分成3部分進行控制，其中數據部分的訪問分為協議訪問和數據訪問兩部分，每部分支持多種工作模式來進行管控。通過工作模式的切換對高速緩存的三部分進行管控可以使漏過功耗平均減少76.78%，但相應的性能損失最高會達到7.74%。由于性能損失較大，提出了一種改進的高速緩存衰退的方法來優化管控策略。這種策略不僅能夠把性能損失控制在3%以下，而且能夠保證平均能耗優化達到近75%。 發表于：2/25/2016 發電廠三維智能安防平臺的設計與實現[電源技術][智能電網] 發電廠作為國家重要的能源供給單元，其廠區及設施的安全直接關系著社會和民生，發電廠的安全防范自是重中之重。提出了在發電廠全廠工業及廠區視頻、身份識別（含門禁控制和出入口控制）、周界防護、人員巡更等系統基礎上，利用三維可視化技術，構建三維智能安防平臺，接入火災自動報警系統數據，實現各系統間數據的共享和聯動，提高發電廠數字化、信息化和可視化水平。 發表于：2/25/2016 一種基于步進電機的振蕩器控制設計[嵌入式技術][工業自動化] 設計了一種用于振蕩器的驅動控制方案。簡要說明了關鍵器件選型；介紹了以CAN總線作為通信方式的控制電路總體設計；詳細闡述了電機驅動設計；分析了步進電機使用時需要關注的主要問題并提出了相應的解決方法；針對步進電機升降速控制，給出了適合本系統的控制算法。實驗證明，本套驅動控制方案能夠合理地實現所選步進電機的驅動功能，振蕩器能夠將托盤內的液體樣品充分混勻。 發表于：2/25/2016 基于TAM-TRA的移動支付模式 消費者接受影響因素研究[通信與網絡][信息安全] 移動支付模式發展迅速，消費者接受移動支付的能力直接影響移動支付的發展。在總結前人研究成果的基礎上，融合技術接受模型和理性行為理論，分析出消費者使用移動支付的影響因素，通過問卷調查，建立結構方程模型并進行了嚴格的檢驗。研究結果表明，技術便利、安全認知、使用環境、感知有用性、感知易用性、信任、創新性和使用氛圍對消費者接受移動支付具有顯著的積極影響。最后，根據其結果，提出了促進移動支付發展的相應建議。 發表于：2/25/2016 HDFS可視化管理系統設計與實現[嵌入式技術][其他] Hadoop工具核心模塊包括分布式文件系統（Hadoop Distributed File System，HDFS）和分布式編程模型MapReduce，其中HDFS是Hadoop數據存儲處理的核心模塊，但目前缺乏有效的HDFS可視化管理工具，因此設計實現了一套可視化管理工具，該工具基于Java Swing組件開發。以此工具為基礎，搭建了一套基于Hadoop的海量遙感數據云存儲系統。實驗表明，該系統界面友好，易于部署，可以很好地支持HDFS可視化管理。 發表于：2/25/2016 基于Android的多人定位系統的設計與實現*[測試測量][其他] 目前大多數導航軟件都采用指南針指向的單目標導航模式進行定位和導航，此模式無法進行一對一定位且導航指示不夠簡明，為了滿足更多定位情境和提供更簡明的導航指示，設計了一款基于Android的多人定位系統，該系統提供準確快捷的好友定位以及更多導航生活服務，具有多人定位、導航找人、定點集合等功能。在實際應用中，該系統取得較好的效果。 發表于：2/25/2016 一種新的模糊聚類有效性指標[嵌入式技術][其他] 針對模糊C均值（FCM）算法聚類數需要預先設定的問題，提出了一種新的模糊聚類有效性指標。首先，計算簇中每個屬性的方差，給方差較小的屬性賦予較大的權值，給方差較大的屬性賦予較小的權值，得到一種基于屬性加權的FCM算法；然后，根據FCM改進算法得到的隸屬度矩陣計算類內緊致性和類間分離性；最后，利用類內緊致性和類間分離性定義一個新的聚類有效性指標。實驗結果表明，該指標可以找到符合數據自然分布的類的數目。基于屬性加權的FCM算法可以識別不同屬性的重要程度，增加聚類結果的準確率，使用FCM改進算法得到的隸屬度矩陣定義的有效性指標，能夠發現正確的聚類個數，實現聚類無監督的學習過程。 發表于：2/25/2016 無線網絡中基于演化博弈論的功率控制研究[通信與網絡][通信網絡] 針對功率控制中存在的吞吐量受限問題，建立基于演化博弈論的功率控制吞吐量模型PCTBEGT。證明PCTBEGT模型中存在唯一的演化穩定策略并給出PCTBEGT博弈模型中網絡吞吐量的定義。最后使用MATLAB工具對網絡吞吐量和演化穩定策略進行實驗仿真，結果表明，在使用演化博弈論的功率控制中，網絡吞吐量和資源的利用率得到了進一步提高和優化。 發表于：2/25/2016 基于社區的機會網絡冗余效用混合轉發機制[通信與網絡][通信網絡] 針對機會網絡主流路由協議沒有考慮到節點的社區特性，提出了一種基于社區的冗余效用混合轉發機制。該算法從合理降低洪泛度和準確預測效用值方面出發，通過消息篩選、消息優先級和活躍節點機制對消息進行有效處理和轉發。與經典的Epidemic和Prophet算法相比，該算法具有消息傳達率較高、傳輸延時小和網絡開銷低的特點。 發表于：2/24/2016 農田環境監測系統設計與實現[測試測量][其他] 針對農業生產的自動化管理需求，介紹了ARM與ZigBee技術相結合設計農田環境監測系統的方法。硬件部分采用ZigBee外接傳感器設計環境數據采集節點，采用S3C2440處理器和CC2530設計協調器網關，其中CC2530與ARM之間采用SPI口進行數據通信。軟件部分基于IAR平臺結合Z-Stack協議棧構建ZigBee無線監測網絡，用于采集并傳輸影響農作物生長的現場環境信息，數據在基于ARM與ZigBee技術相結合而開發的網關節點處實現匯聚，最終通過串口發送到基于VC++6.0與數據庫技術開發的上位機監測系統。經測試，網關節點能實時接收傳感器節點的數據，并通過串口成功上傳到上位機監測系統，實現實時數據監測、動態分析、歷史查詢和異常報警功能，系統具有較好的穩定性和實用性。 發表于：2/24/2016 室內超寬帶無線定位技術研究[通信與網絡][通信網絡] 超寬帶技術由于功耗低、抗多徑干擾能力強、系統復雜度低、定位精度高等優點，已經成為室內無線定位技術中極具潛力的技術。基于到達時間差（TDOA）定位技術，提出了一種基于Taylor算法和Chan算法的定位方法，并對三種不同算法進行了比較，完成了室內超寬帶無線定位算法的仿真。在FPGA開發平臺上完成了對室內超寬帶無線定位系統的設計。著重介紹了基帶信號的幀結構、擴頻碼的選擇、脈沖的生成和擴頻碼的同步捕獲。對各個模塊的功能和設計原理進行了描述，通過Verilog語言對室內超寬帶無線定位系統的各部分模塊進行設計與仿真。 發表于：2/24/2016 基于PID算法在噴繪機小車控制系統的應用[模擬設計][汽車電子] 選取STM32系列的STM32F103RBT6作為主控系統，以L6203作為直流電機的驅動；根據小車的位置通過PID算法調節小車的速度，對主控中高級定時器進行設計，通過UART顯示數據；觀測小車運行過程中能否消除慣性帶來的影響并立刻轉向，及PID算法是否可以應用在噴繪機小車的控制系統中。經過理論分析和軟硬件結合測試表明，該設計不但解決了直流電機中由于慣性大難以剎車的問題，并驗證了PID算法在噴繪機控制系統中的可行性和實用性。 發表于：2/24/2016 智能輸液滴速調節系統[嵌入式技術][醫療電子] 研制了一種智能輸液滴速調節系統。該系統以AVR單片機為核心，采用紅外對射的原理檢測茂菲管里是否有液滴滴落，同時采用蠕動泵為滴速調節機構。該系統可以通過按鍵設置藥液滴速并顯示實時滴速。另外該系統還能在異常情況和輸液完畢時進行聲光報警并自動關斷。測試結果表明，該系統可靠性高、成本低、安全衛生、操作方便，在傳統醫療中具有廣泛的市場價值和推廣性。 發表于：2/24/2016 ?…548549550551552553554555556557…?
