頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于遺傳算法的云小波尋優[測試測量][工業自動化] 針對定性概念與定量表示之間不確定性轉化的模糊性和隨機性問題，并為避免小波網絡陷入局部極小、過擬合現象，將云模型、遺傳算法和小波神經網絡相結合，不但解決了定性定量之間的完好轉換，而且通過遺傳算法的全局優化搜索得到了網絡的最優參數。仿真實驗驗證了這種新方法對于空氣增壓機故障診斷的有效性。 發表于：8/29/2018 一種在LTE-Advanced載波聚合下降低CM的方法[通信與網絡][通信網絡] 3GPP LTE采用OFDMA作為物理層多址接入技術。而峰值引起的功率回退是OFDM技術的主要問題，因此在LTE中，采用CM（立方度量）來度量功率回退。LTE-Advanced中為了提升峰值速率引入了載波聚合技術，多個成員載波的引入可能會帶來CM的提升。主要介紹一種載波聚合下降低由于重復導頻引起的CM過高的方法。該方法不僅能夠在多個成員載波情況下有效地降低CM，并且可以將復雜度和處理時延控制在較小范圍內。 發表于：8/29/2018 一種多區協同的區間干擾抑制方法[通信與網絡][通信網絡] 在LTE-Advanced系統中，小區頻率復用因子為1，從而區間干擾會嚴重影響小區邊緣用戶接收性能。為減少數據交換量，提出一種基于用戶劃分的干擾抑制方法。首先根據用戶接收功率估計，判斷相鄰小區內是否存在邊緣用戶，存在時，通過多區協同實現對該邊緣用戶的干擾抑制，而不存在時，則采取單小區多用戶干擾抑制方法，與傳統方法相比，該方法無需所有相鄰小區用戶的信道狀態信息，從而大大減少了在基站間的數據交換量。文章介紹了該方法實現步驟，分析了實現復雜度，并通過對用戶誤碼率仿真證明了算法性能。 發表于：8/29/2018 基于低截獲率的CDL信息傳輸方案[電源技術][通信網絡] 為實現通用數據鏈低截獲率的信息傳輸目標，在分析比較了三種混沌擴頻序列映射的基礎上，提出了一種結合信道編碼和混沌擴頻序列的通用數據鏈低截獲率方案。信道編碼部分，使用邊逐步增加算法生成校驗矩陣，采用近似下三角算法完成了QC-LDPC的編碼；擴頻序列部分，完成了三種混沌擴頻序列的理論分析，仿真比較了Bernoulli、改進型Logistic、Tent三種映射的混沌擴頻序列性能；最后仿真驗證了方案的正確性。 發表于：8/29/2018 基于新型無功和諧波電流檢測方法的APF仿真研究[電源技術][工業自動化] 結合基于瞬時無功功率理論的ip-iq檢測方法和基于傳統功率理論的閉環自適應檢測方法兩者的優點，設計一種新的檢測方法，該方法具有較好的魯棒性和動態響應速度。同時由于逆變器采用三橋臂電容中點式結構，對其直流側電壓的穩定和上下電容的均壓控制作了分析，與無功和諧波電流檢測結合起來形成了雙閉環結構，進一步增強補償效果，然后對指令電流的合成和其跟蹤控制作了簡要闡述。最后利用Matlab/Simulink對系統進行了仿真，驗證了該方法的正確性和有效性。 發表于：8/29/2018 協作資源分配的無人駕駛車載網鏈路調度算法[通信與網絡][汽車電子] 為了提高無人駕駛車輛自組織網絡實時數據傳輸速率，提升無人駕駛車聯網絡的吞吐量，提出了一種協作資源分配的無人駕駛車載網鏈路調度算法。該算法首先構建了基于2-H的協作通信系統，采用價值函數來描述鏈路速率與所分配資源單元之間的關系，進一步提出無人駕駛車聯網絡的最大吞吐量方程。接著，為了對通信資源進行合理分配，基于多選擇性背包問題，對鏈路速率進行了調度，并采用窮舉搜索法求解無人駕駛車輛節點數量的最佳值。實驗仿真結果表明，該算法相比基于分散感知和聚類的車輛網絡以及基于信道傳輸模型優化的車輛網絡，在鏈路速率上分別提升了8.7%和7.4%，網絡總吞吐量分別提升了10.6%和12.8%，能夠更好地滿足無人駕駛車輛網絡的數據傳輸速率要求。 發表于：8/29/2018 用于秩虧MIMO系統的球形譯碼器研究[通信與網絡][通信網絡] 球形譯碼（SD）擁有可變復雜度，傳統的固定復雜度球形譯碼器（FSD）并不適用于秩虧（NT>NR）多輸入多輸出（MIMO）系統。為了克服這些難題，在新的預處理算法的基礎上，提出用于秩虧MIMO系統的穩健固定復雜度球形譯碼器（RFSD-s）。在處理沒有或有噪聲信息時，建議分別使用迫零技術的RFSD（RFSD-ZF）和使用了最小均方誤差技術的FSD（FSD-MMSE）。為了減少RFSD-ZF的計算復雜度，引進一個簡化版的RFSD-ZF（SRFSD-ZF），在性能上與前者別無二致。仿真結果表明，該SRFSD-ZF除了比傳統的FSD性能更好外，其對于MIMO天線的配置具有魯棒性。 發表于：8/29/2018 基于NB-IoT系統的eDRX的分析與研究[通信與網絡][通信網絡] 非連續性接收(DRX)機制的采用是移動終端降低功耗的重要手段，在NB-IoT系統中，業務的低速率、低頻次，要求終端具有極低的功率消耗，所以它對非連續接收機制做了相應的修改，并引進了增強型非連續性接收(eDRX)以應對其業務特點。通過各種定時器操作，詳細分析了eDRX機制的基本原理，并搭建了eDRX模型，通過實驗仿真得出它在功率節省和時延的表現情況。 發表于：8/28/2018 基于LabVIEW的SMT焊點質量信息視覺檢測系統[測試測量][工業自動化] 根據SMT焊點質量信息檢測的焊點形態理論，通過對SMT焊點圖像處理分析，設計并實現了由LabVIEW工作平臺、CCD攝像頭、圖像采集、系統標定、圖像處理、三維重建及PC機等組成的SMT片式元器件焊點質量信息計算機視覺檢測系統，有效地完成對SMT片式元器件焊點質量信息的檢測任務，具有較強的擴展性。 發表于：8/28/2018 沖突減弱型LEO多址協議性能仿真分析[通信與網絡][通信網絡] 針對PRMA-HS協議中系統阻塞概率較大的問題，引入微時隙概念，提出了具有沖突減弱功能的MPRMA-HS協議，通過對可用時隙的再劃分，增加系統競爭時隙數量，以降低系統擁塞。建立了協議模型，利用平衡點分析法對協議的接入阻塞概率、系統丟包率和吞吐率進行了理論推導。通過計算機仿真給出了協議的性能曲線，并與PRMA-HS進行了對比。結果表明，MPRMA-HS協議所能支持的最大用戶終端數比PRMA-HS協議提高11.9%,而接入阻塞概率和丟包率均小于PRMA-HS協議。 發表于：8/28/2018 基于AD9910的信號源實時顯示系統設計[通信與網絡][工業自動化] 鑒于目前在控制、電信與電子儀器領域對各種頻率信號源的需求，采用性價比較高的STM32F103RCT6芯片，通過按鍵控制高性能的DDS芯片AD9910產生各種頻率的信號，并通過LCD12864實時顯示。詳細闡述了該系統的硬件與軟件設計，并對其中的關鍵部分、注意事項和采用工具等進行具體說明。最后對設計出來的信號源實時顯示系統進行驗證，結果表明該系統工作穩定，可以滿足工程需求。 發表于：8/28/2018 一種用于GPS波段的低相噪VCO設計[模擬設計][通信網絡] 設計了一種工作頻率為1.8 GHz的低相噪頻率可調的LC壓控振蕩器電路。該壓控振蕩器采用AMOS管作為變容二極管，提高了頻率的調諧范圍。為了降低電路的相位噪聲，設計中采用了PMOS頂部偏置電路代替底部的NMOS偏置電路，并在電路中串聯了一個大電容以濾除電路中的高頻噪聲。仿真測試結果表明，該電路在1 MHz頻偏時其相位噪聲為-116.5 dBc/Hz。 發表于：8/28/2018 一種低壓工作的開關電流Σ-Δ調制器[電源技術][工業自動化] 基于全差分開關電流存儲單元，設計了一種二階開關電流Σ-Δ調制器。采用標準0.18 μm數字CMOS工藝，在spectre仿真器下進行優化仿真。實驗表明，調制器在1.8 V工作電壓、5 MHz采樣頻率、125倍過采樣率下，輸出波形與Matlab下的行為仿真波形接近，具備調制功能并達到12 bit分辨率。與類似研究相比，本設計在相當的分辨率條件下，實現了低電壓工作。 發表于：8/28/2018 基于采樣信號占用度的頻譜感知技術[通信與網絡][通信網絡] 針對現有三種頻譜感知技術的局限性，提出了一種基于采樣信號占用度的頻譜感知方法，通過提取采樣信號的特征值來計算采樣時段內的頻譜占用度，并以此判決信號是否存在，實現了較低信噪比下的頻譜感知。通過蒙特卡羅仿真和實際檢測實驗，驗證了該方法在實際應用中的有效性。 發表于：8/27/2018 采用單一人體阻抗網絡實現多標準泄漏電流測試[測試測量][工業自動化] 介紹了一種采用單一人體阻抗網絡實現符合多標準的泄漏電流測試技術。首先對多標準中提出的測量泄漏電流過程中所采用的多種人體阻抗網絡進行分析，進而得出頻率因數。在此基礎上對測得值進行加權計算實現多標準的泄漏電流測試系統。該系統由單一模擬人體阻抗網絡、信號調理電路、DSP高速數據采集系統和計算機等組成。實驗表明，測試方法符合多種標準的測試要求。 發表于：8/27/2018 ?…342343344345346347348349350351…?
