頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 寧德時代計劃在印尼投資50億美元建立鋰電池廠 與非網 12 月 16 日訊，據悉，印尼海事與投資部副部長 Septian Hario Seto 表示，寧德時代計劃在印尼投資 50 億美元興建一家鋰電池廠，該鋰電池廠將于 2024 年投產。 發表于：12/16/2020 東芝將投資電動汽車動力芯片 與非網 12 月 16 日訊，據悉，為適應全球各國政府向電動汽車和貨車的急劇轉變，半導體制造商東芝和重電機制造商富士電機株式會社將向電動汽車動力芯片投資 2,000 億日元（約合 19.22 億美元），以提高電動汽車節電芯片的產量。 發表于：12/16/2020 Vishay推出業界首款符合AEC-Q101要求的PowerPAK® SO-8L非對稱雙芯片封裝60 V MOSFET 賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年12月15日 —日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE股市代號：VSH）宣布，推出了一款符合AEC-Q101要求的N通道60 V MOSFET--- SQJ264EP，這是采用PowerPAK® SO-8L非對稱雙芯片封裝的業界首款此類器件。新的Vishay Siliconix SQJ264EP旨在滿足汽車行業節省空間以及提高DC/DC開關模式電源效率的需求。這個新器件在一個5mm x 6mm的緊湊型封裝中集成了一個高邊和一個低邊MOSFET，低邊MOSFET的最大導通電阻低至8.6 m。 發表于：12/16/2020 Qorvo推出最新一代多重時間可編程電源管理 IC 中國 北京，2020年12月15日——移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo®, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今日宣布，推出新一代多重時間可編程電源管理 IC (PMIC)--- ACT88327/8/9/1，該電源管理 IC 針對高性能和緊湊設計進行了優化。 發表于：12/16/2020 Diodes Incorporated 推出適用于汽車的同步降壓轉換器，具創新的降噪功能及電源穩定指針 【2020 年 12 月 15 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq:DIOD) 宣布推出兩款高集成度的同步降壓轉換器，透過電源穩定 (Power Good) 輸出及為噪音敏感產品應用而開發的創新 EMI 減緩噪音技術，簡化汽車電源系統的電路設計。 發表于：12/16/2020 Vicor聘請企業營銷與渠道策略副總裁 馬薩諸塞州安多弗訊— Vicor 公司（NASDAQ：VICR）今日宣布任命David Krakauer 擔任企業營銷與渠道策略副總裁。Krakauer先生將全面負責市場營銷活動，包括企業品牌宣傳、推廣與溝通，以及渠道營銷與銷售支持。 發表于：12/16/2020 ADI公司推出集成最大功率點跟蹤和I2C的80V降壓-升壓電池充電控制器 中國，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)，今日宣布推出LT8491降壓-升壓電池充電控制器，該控制器具有最大功率點跟蹤(MPPT)、溫度補償和I2C接口等特性，適用于遙測和控制。該器件的工作電壓可高于、低于或等于經調節的電池浮充電壓。LT8491提供三種可選的恒流恒壓(CC-CV)充電曲線，因此非常適合為各種化學電池充電，包括密封鉛酸電池、凝膠電池、溢流型電池和鋰離子電池。所有充電終止算法均已內置，無需開發軟件或固件，從而縮短設計周期。 發表于：12/16/2020 基于智能電表的電器用電量分類計量方法研究 隨著電力需求側對于用電管理的重視度提升，只提供用戶總電量計量的電表已無法滿足人們的要求，為此，開創性地提出了在通用電表上實現用電器用電量分類計量方法。該方法利用電表的數據采集及處理功能獲取用電器特征后，將該暫態告警信息上傳至云端與預先建立的SVM模型進行類別匹配，從而判定用電器類型及相應的用戶操作，同時將識別結果及告警時間存入數據庫，后續通過分類計量策略實現各類用電器單獨的耗能量計算。實例驗證了該方法的準確性及可靠性，該方法具有較大實際應用價值。 發表于：12/16/2020 基于超級電容的電動小車動態無線充電系統 以電動小車無線充電為主題，實現了以超級電容為基本儲能裝置的電動小車動態無線充電系統。該系統使用了將無線充電模塊與超級電容組相結合的模式，通過把直流電轉換成高頻交流電，再通過電磁感應原理為超級電容無線充電，放電時通過Boost變換為小車提供電能。實驗可實現小車在跑道上的某點充電時，充電指示燈點亮起；當外界電源切斷，充電斷電后，小車可自動啟動并循跡行駛。最終證明了超級電容與無線充電模塊組合裝置可實現小車在行駛中，經過通電線圈時可以進行閃充,并沿著既定運行軌道繼續行進。 發表于：12/16/2020 汽車尾燈的新寵—E522.49芯片 固態電池的探索正在不斷升溫。在沉寂多年后，QuantumScape終于公布了其固態電池的性能數據，專家們對其披露的內容感到非常興奮，它現在面臨的挑戰之一是其電池的多層化。Solid Power也剛剛宣布，它正在生產一種多層ASSB（全固態電池），330 Wh/kg，20Ah。 發表于：12/15/2020 ?…162163164165166167168169170171…?
