汽車電子最新文章 特斯拉得克薩斯超級(jí)工廠電池產(chǎn)能將加速提升 快于原計(jì)劃 9月26日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉2020年7月份宣布在得克薩斯州奧斯汀建設(shè)的超級(jí)工廠，在經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè)之后，在今年4月7日舉行了盛大的開業(yè)典禮，所生產(chǎn)的Model Y，也在向用戶交付，到上周已累計(jì)生產(chǎn)了超過(guò)10000輛Model Y。 發(fā)表于：9/27/2022 福特中國(guó)宣布在中國(guó)設(shè)立獨(dú)立公司運(yùn)作其電動(dòng)車業(yè)務(wù) 新浪科技訊 9月26日晚間消息，福特中國(guó)今天宣布將通過(guò)獨(dú)立公司福特電馬赫科技運(yùn)作其在中國(guó)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，加速在中國(guó)的電氣化轉(zhuǎn)型。在此之前，福特只在中國(guó)設(shè)立了電動(dòng)車事業(yè)部。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策延續(xù)實(shí)施至明年底 記者26日從財(cái)政部了解到，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，延續(xù)實(shí)施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 法拉第未來(lái)：FF 91電動(dòng)汽車延期，不指望今年交付 新浪科技訊 北京時(shí)間9月26日晚間消息，據(jù)報(bào)道，法拉第未來(lái)（NASDAQ: FFIE）今日在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的FORM 8-K文件中稱FF 91電動(dòng)汽車的延期。此前，法拉第未來(lái)曾預(yù)計(jì)該車型將于2022年第三季度或第四季度交付。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源汽車城崛起 產(chǎn)業(yè)下一輪布局或瞄準(zhǔn)兩大方向 [ 9月22日，西安市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1~8月，西安市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.7%。其中，汽車制造業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)37.7%，較1~7月提升3.2個(gè)百分點(diǎn)；汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)82.4%，其中，新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)3.7倍。 ] 發(fā)表于：9/27/2022 新能源車市場(chǎng)何以后來(lái)居上 9月26日，三部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，延續(xù)實(shí)施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源車免征購(gòu)置稅延至明年底 為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，延續(xù)實(shí)施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 輔助駕駛功能新車市場(chǎng)滲透率超三成 是否“雞肋”引熱議 中新網(wǎng)9月27日電（中新財(cái)經(jīng) 葛成）輔助駕駛“白送可以，付費(fèi)不行”，這一觀點(diǎn)最近引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)對(duì)輔助駕駛功能是不是“雞肋”爭(zhēng)論不休，用戶對(duì)于輔助駕駛的安全性也有擔(dān)憂，但不容忽視的是，輔助駕駛正借助新能源汽車的普及，悄然走到我們身邊。 發(fā)表于：9/27/2022 寶馬預(yù)計(jì)2023年交付40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車 IT之家9月26日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬汽車預(yù)計(jì)明年公司電動(dòng)汽車交付量提高70%。寶馬汽車首席財(cái)務(wù)官表示尼古拉斯?彼得（NicolasPeter），當(dāng)下需求依然強(qiáng)勁，2023年寶馬電動(dòng)汽車的全球交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到40萬(wàn)輛。 發(fā)表于：9/27/2022 汽車芯片高增長(zhǎng)背后的“隱憂” 隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”的趨勢(shì)不斷加速，半導(dǎo)體在汽車中的占比越來(lái)越高。據(jù)悉，一輛傳統(tǒng)汽車一般需要用到500-600顆的芯片，而一輛新能源汽車所需的芯片更多，達(dá)到1000顆以上。到2030年，汽車50%的成本將與芯片相關(guān)，而汽車制造商80%的創(chuàng)新將由芯片驅(qū)動(dòng)。 發(fā)表于：9/26/2022 前8月汽車企業(yè)出口超180萬(wàn)輛 中國(guó)汽車加速駛向海外市場(chǎng) 近日，國(guó)內(nèi)最大批量純電動(dòng)汽車在上海海通碼頭裝船起運(yùn)，出口歐洲。這次出口歐洲市場(chǎng)的是上汽集團(tuán)定位全球市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車，數(shù)量為1萬(wàn)輛。同時(shí)，這也是首款在全球80多個(gè)國(guó)家上市的中國(guó)車。 發(fā)表于：9/25/2022 謀二次“彎道超車”，傳統(tǒng)車企新能源展開大反攻 在汽車行業(yè)，有兩股勢(shì)力長(zhǎng)期存在，相互角力。一是有著較長(zhǎng)歷史積淀，豐厚資金積累的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，以一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞等為代表，它們是汽車界的老資歷。另一類則是從2014開始涌現(xiàn)的新造車企業(yè)，以“蔚小理”為代表，是汽車行業(yè)的新能源汽車新秀。 發(fā)表于：9/25/2022 欲反向借殼IPO，“另類”的愛馳汽車前路幾何 出人意料，繼蔚小理（蔚來(lái)、小鵬、理想）之后將觸及上市終點(diǎn)的造車新勢(shì)力，除了鋒芒畢露的哪吒、零跑這兩家，還有名不見經(jīng)傳的愛馳汽車。愛馳汽車已經(jīng)提前鎖定了美股上市公司的席位。 發(fā)表于：9/25/2022 年內(nèi)較峰值回撤23% 穿越風(fēng)口 新能源板塊期許如何？ 自2022年4月末伴隨大盤下探至“市場(chǎng)底”后，新能源板塊旋即迎來(lái)一波強(qiáng)勁反彈；至7月8日，新能源主題指數(shù)（000941.CSI）沖上4429.54點(diǎn)的峰值，隨后則一路動(dòng)蕩回調(diào)；至9月23日，該指數(shù)報(bào)3402.75點(diǎn)，較峰值回撤幅度達(dá)到23.18%。 發(fā)表于：9/25/2022 特斯拉變相降價(jià)8000？銷售：季末沖量，提車最快一周！ 自特斯拉國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，其車型價(jià)格經(jīng)歷多次漲跌波動(dòng)，但直接從指導(dǎo)價(jià)里進(jìn)行調(diào)整的情況還是比較少見。 發(fā)表于：9/25/2022 ?…151152153154155156157158159160…?
