美國CNBC電視臺引述消息人士稱，電動汽車生產商、特斯拉(Tesla)CEO馬斯克(Elon Musk)向一群研究員及學者表示，該公司將自行開發(fā)人工智能(AI)芯片。

　　特斯拉目前開發(fā)的半自駕汽車應用系統(tǒng)Autopilot，使用的是Nvidia開發(fā)的晶片。根據(jù)報道，馬斯克認為，有關芯片的能力不能夠滿足特斯拉自駕汽車的需要。

　　目前，特斯拉的Autopilot硬件系統(tǒng)依賴于Nvidia的圖形卡。而馬斯克在上月曾表示，Nvidia與特斯拉的關系可能有變。

　　我想聲明特斯拉對 AI 的態(tài)度是認真的，不管是軟件還是硬件。我們正在開發(fā)定制 AI 硬件芯片。」馬斯克說道。

　　我們之前聽到過傳聞，說特斯拉在開發(fā)自己的 AI 芯片，CNBC 9 月的一篇報道稱特斯拉內部有 50 余人參與該項目，包括受人尊敬的業(yè)內資深專家 Jim Keller，他曾任職于 AMD 和蘋果，2016 年 1 月加入特斯拉任 Autopilot 硬件工程部副總裁。

　　專用芯片可幫助特斯拉在自動駕駛競賽中占據(jù)上風。目前，特斯拉使用英偉達的顯卡來支持其自動駕駛功能，但是定制硬件可以提升性能，允許更快的計算，理論上獲取更好的道路安全性。

　　很多公司競相采用人工智能新技術，但越來越多的公司正轉向定制芯片以突破瓶頸問題。蘋果和華為分別有 A11 和麒麟 970；谷歌也自行研發(fā)了 TPU 芯片以強化 AI 云服務；并且定制化視覺芯片也出現(xiàn)在了無人機和消費級攝像頭上。

　　定制 AI 芯片或許能夠幫助特斯拉更快完成全自動駕駛的目標。昨天的 NIPS 2017 大會的活動中，馬斯克雄心勃勃地再次聲明兩年內實現(xiàn) L5 級的全自動駕駛（屆時人們可以在汽車后座中睡覺）。根據(jù) AI 研究者 Stephen Merity 的推特，馬斯克還預測 AI 智能將呈現(xiàn)指數(shù)級增長，并在 5 到 10 年內超越人類（盡管大多數(shù)專家并不同意）。「特斯拉發(fā)布第一輛汽車的時間是 2006 年，我們的產品展示了未來的趨勢，」馬斯克說道，「但很長一段時間以來汽車行業(yè)的高管們沒有跟進，『地球扁平論者』在科技界之外廣泛存在。」

　　或許隨著自產專用芯片的推出，特斯拉將在自動駕駛汽車產業(yè)掌握更多的話語權。