頭條 東京大學研發摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術和電路研討會上，東京大學工業科學研究所的研究人員發布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結晶實現環繞柵極的納米片氧化物半導體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現有的硅材料，大幅提升在AI 與大數據領域應用的性能，并在后硅時代延續摩爾定律的生命力。 最新資訊 德州儀器推出新一代支持邊緣AI的雷達傳感器和汽車音頻處理器 德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）今日推出了全新的集成式汽車芯片，能夠幫助各個價位車輛的駕乘人員，實現更安全、更具沉浸感的駕駛體驗。TI AWRL6844 60GHz 毫米波雷達傳感器通過運行邊緣 AI 算法的單個芯片，支持用于座椅安全帶提醒系統的占用檢測、車內兒童檢測和入侵檢測，從而實現更安全的駕駛環境。借助 TI 的下一代音頻 DSP 核心、AM275x-Q1 MCU 和 AM62D-Q1 處理器，能夠更加經濟實惠地獲得高質量音頻體驗。結合 TI 全新的模擬產品（包括 TAS6754-Q1 D 類音頻放大器），工程師可以獲得一個完整的音頻放大系統解決方案。TI 將在 2025 年 1 月 7 日至 10 日于美國內華達州拉斯維加斯舉辦的消費電子展 (CES 2025) 上展示這些器件。 發表于：1/8/2025 Imagination已停止RISC-V處理器內核的開發 1月7日消息，英國半導體IP大廠Imagination Technology已經停止了RISC-V處理器內核的開發，轉而更加專注于其核心的GPU和AI產品。 發表于：1/8/2025 國產最大尺寸超導磁體動態測試系統建成 國產最大尺寸超導磁體動態測試系統建成 1月7日消息，據報道，在安徽合肥科學島，國際唯一的超導托卡馬克大科學裝置集群，正在加快推動聚變能源的開發和應用。 科研人員借助最新建成的大型超導磁體動態性能測試系統正在開展相關實驗，為中國未來聚變工程堆，也就是“人造太陽”核心部件的研制奠定基礎。 不久前，科學島上迎來了一項重大突破：國際尺寸最大、實驗條件最為完善的大型超導磁體動態性能測試系統成功建成。這一系統的建成，標志著中國在超導磁體技術方面取得了關鍵性的進展，實現了從材料、設備到系統的全面國產化。 發表于：1/8/2025 微軟發言人證實正在計劃近期裁員 微軟發言人證實正在計劃近期裁員 發表于：1/8/2025 Quantum Motion攜手格芯打造1024量子比特芯片 1月7日消息，由索尼、博世和保時捷支持的英國量子計算初創公司 Quantum Motion 展示了其采用格芯（GlobalFoundries）的300毫米半導體工藝構建的1024量子比特的自旋量子芯片Bloomsbury的細節。 發表于：1/8/2025 綠色能源價值鏈主角，CoolSiCTM如何穿越碳化硅周期 作為碳化硅市場的先行者和頭部玩家，英飛凌自1992年已經開始了碳化硅技術的研發，在過去的30余年中累計積累了近3萬項碳化硅專利。自2001年英飛凌推出世界上第一個商用碳化硅二極管以來，伴隨著晶圓4英寸、6英寸、8英寸的升級，英飛凌始終引領著碳化硅生產工藝的創新，尤其是在收購晶圓激光冷切割技術廠商Siltectra之后，晶圓的利用效率達到了空前！ 發表于：1/7/2025 聯發科與英偉達合作為個人AI超算設計GB10超級芯片 聯發科與英偉達合作為個人AI超算設計GB10超級芯片 發表于：1/7/2025 2025年新能源汽車滲透率有望達到60% 2025年新能源汽車滲透率有望達到60% “2025年是充滿機遇的一年，也是充滿更多未知挑戰的一年。”嵐圖汽車CEO盧放近日在接受《經濟參考報》記者專訪時，對2025年汽車市場作出了三點預判。 發表于：1/7/2025 超過千家中企將亮相CES2025 作為全球科技創新和消費電子行業的風向標，全球消費電子展（CES）在中國又被譽為“科技春晚”。1月7日至10日，以“DIVE IN”（沉浸）為主題的CES 2025全球消費電子展將盛大開幕，超過15萬名行業參與者和4000多家參展商將齊聚美國拉斯維加斯，展示最前沿的創新成果。 發表于：1/7/2025 高通宣布基于驍龍數字底盤解決方案近十項新合作 1 月 7 日消息，高通技術公司今日發文宣布了基于“驍龍數字底盤解決方案”的近十項新合作，覆蓋數字座艙、智能駕駛、兩輪車等領域。 發表于：1/7/2025 ?…65666768697071727374…?
