頭條 東京大學研發摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術和電路研討會上，東京大學工業科學研究所的研究人員發布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結晶實現環繞柵極的納米片氧化物半導體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現有的硅材料，大幅提升在AI 與大數據領域應用的性能，并在后硅時代延續摩爾定律的生命力。 最新資訊 2028年中國AI PC出貨量將激增60倍 電腦發展下一階段！2028年中國AI PC出貨量將激增60倍 發表于：6/14/2024 達芬奇手術機器人邁向國產化 達芬奇手術機器人邁向國產化 發表于：6/14/2024 英諾賽科赴港IPO：三年虧損67億元 英諾賽科赴港IPO：三年虧損67億元，被英飛凌等起訴專利侵權！ 發表于：6/14/2024 PANJIT推出最新高效能60V/100V/150V車規級 MOSFET系列 PANJIT 推出最新的60V、100V 和 150V 車規級 MOSFET，此系列通過先進的溝槽技術設計達到優異性能和效率。此系列 MOSFET 專為汽車和工業電力系統設計，提供優異的品質因數（FOM），顯著降低 RDS(ON) 和電容。這確保了最低的導通和開關損耗，從而提升了整體性能。 發表于：6/13/2024 構建軟件定義汽車的八項關鍵能力 構建軟件定義汽車的八項關鍵能力 發表于：6/13/2024 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 時隔四年的北京國際車展終于五一假期中落幕，喧囂嘈雜中大部分人記得的可能只有雷軍、周鴻祎等互聯網大佬對車展的“臨幸”，卻忽略了太多真正值得關注的行業新聞，就比如當豐田在此次車展上攜手騰訊，喊出“軟件定義汽車”，甚至還有一輛對應的概念車時，你會意識到，這個全球第一大汽車集團做出的改變，意味著汽車的“軟件時代”真正到來，而騰訊的參與，影響的不僅僅是中國市場，而可能會是未來全球汽車行業的方向。 發表于：6/13/2024 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷，消費者需要什么 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷，消費者需要什么 發表于：6/13/2024 東芝未來三年將在芯片領域投資1000億日元 東芝未來三年將在芯片領域投資 1000 億日元，退市后尋求新增長點 發表于：6/13/2024 英特爾旗下芯力能推出OLEA U310車用SoC 單顆可替代六個標準 MCU，英特爾旗下芯力能推出 OLEA U310 車用 SoC 發表于：6/13/2024 十余款國產手術機器人已獲批上市 十余款國產手術機器人已獲批上市，百億賽道如何突圍？ 發表于：6/13/2024 ?…151152153154155156157158159160…?
