人工智能相關文章 鄭州大學蔣慧琴：人機融生，打造醫療元宇宙 北京2022年5月26日 /美通社/ -- 數據，被譽為二十一世紀的“石油”。利用數據，可以模仿飛機飛行、汽車碰撞；可以探索光年之外的星辰，也能尋找深埋地下的礦藏；還可以幫助企業調整貨架的擺放，預測未來的銷量。憑借超能力，數據躍升為新型生產要素。石油儲量曾是工業時代國家富足的象征，而在數字經濟新時代，源源不斷生成的數據如同永不枯竭的“石油”。 發表于：5/26/2022 元腦生態助力解決"看病難"，賦能安德醫智AI輔助診療落地化 北京2022年5月25日 /美通社/ -- 我國基層醫療衛生機構占比達到93.4%，接診人數卻僅占總診療人數的53%，而占全國3%的三甲醫院卻承擔了42%的診療人次。解決優質醫療資源分布不均衡，患者跨區域就醫、基層患者看病難的問題，是國家政策、主管部門，行業企業著力尋求突破的重要目標。在“元腦生態”的賦能下，領先的醫療AI診療一體化企業安德醫智攜手浪潮信息，依托AI計算、資源與算法的全棧AI解決方案，打造AI輔助診療系統，助力基層醫院提高診療水平，幫助百姓解決“看病難”問題。 發表于：5/26/2022 亞馬遜云科技助力Joyme，實現海外直播業務卓越運營 北京2022年5月25日 /美通社/ -- 亞馬遜云科技宣布，中國社交及直播出海標桿企業Joyme（樂我無限）全面使用亞馬遜云科技來實現卓越運營，助力海外業務快速發展。Joyme采用亞馬遜云科技在計算、存儲、數據分析、機器學習等方面的多項核心服務，從過去粗放的經營模式轉化為精細化運營，并通過創新開發直播內容審核識別系統和欺詐交易識別系統，加強風險合規管控，提升運營效率，實現了內容管理相關的業務成本降低40%，用戶粘性提升10%，每年減少欺詐交易損失上百萬美元。 發表于：5/26/2022 中電金信推出智能對話機器人管理平臺 北京2022年5月25日 /美通社/ -- 隨著人工智能技術的普及和推廣，AI對話得到了更為廣泛的應用，據艾瑞咨詢數據顯示，2021年對話式AI的市場規模為45億元，帶動規模126億元。預計到2026年，對話式AI的市場規模將達到108億元，帶動規模超385億元。在競爭日益激烈的行業背景下，企業紛紛加強對客服、營銷等服務資源部門的投入，持續深化服務領域的對話洞察，以優化用戶服務體驗，智能對話機器人得到了更為廣泛的應用。但企業在應用中也面臨著上線周期長、投入成本高、難以適應復雜業務場景等問題。為此，中電金信自主研發，以SaaS的方式推出智能對話機器人管理平臺。 發表于：5/26/2022 從青澀到成熟，無人機龍頭崛起啟示錄 制造業企業必須思考一個問題，即：產品是否是滿足消費者需求的終極手段？答案是否定的。產品當然是滿足消費者需求的重要手段，但如果說它是終極手段，那就是拋開企業與用戶之間的距離、工程師思維與消費者思維之間的差別以及消費者購買產品最終之目的的空談了。 發表于：5/26/2022 工業機器人中的末端執行器是什么？ 隨著機器人市場的發展，末端執行器擁有很大的增長空間，在過去很長的一段時間，氣動夾爪一直是工業自動化的“必需品”。由于氣動夾爪是個新興行業，在新生的領域中，國內外的差距并不大，且國內外的電爪廠家主要選擇也呈現出不同方向。 發表于：5/25/2022 加速開源生態建設 愛芯元智攜手百度飛槳豐富AI應用“芯”生態 5月20日，由深度學習技術及應用國家工程研究中心主辦、飛槳承辦的WAVE SUMMIT 2022深度學習開發者峰會在線上舉行，AI視覺芯片初創企業愛芯元智亮相會議，并攜手百度飛槳及多家合作伙伴共同發起“硬件生態共創計劃”。 發表于：5/25/2022 藍芯科技智能裝車系統 基于領先的深度視覺核心技術LX-MRDVS,藍芯科技在智能裝車領域的探索已達預期,今日宣布:藍芯科技「智能裝車系統」正式上線! 發表于：5/24/2022 后摩智能點亮業內首顆存算一體大算力AI芯片 近日，英偉達GTC大會上亮相了新一代GPU H100，800億個晶體管，使用臺積電4nm工藝，采用HBM3，可實現3TB/s的顯存帶寬，算力達到了2000TOPs，但功耗也創造了新紀錄，達到了驚人的700W。可以說，英偉達已經在現有技術路線上把芯片性能和帶寬做到了極致，業界將鮮少有企業能夠用同樣的方式取得更高的突破，要想在關鍵指標上突破，必須要發展新路徑。 發表于：5/24/2022 知識對于發展人工智能來說十分的重要！ 聚焦科技：知識對于發展人工智能來說有多重要?我們需要知識才能掌握技能，同樣需要技能才能獲得知識。我們既需要以知識做鋪墊的技能，也需要以技能做后盾的知識。 發表于：5/23/2022 我國要實現完全自動駕駛還有一段很艱難的路要走 隨著汽車技術的不斷提升，互聯網技術的不斷普及，越來越多的功能被賦予給了汽車，汽車也從起初的代步工具逐漸成為集娛樂功能于一體的大型出行娛樂硬件設備。汽車的人機交互界在汽車誕生之初就已經存在了，在汽車剛出現時，汽車人機交互界面主要是單一的實體按鈕輸入輸出信號，隨著技術的不斷提升，實體按鈕的設計漸漸消失，取而代之的是數字化多模態的人機交互，即輸入輸出信號的方式更加多樣化，可以通過虛擬按鍵、手勢、語音等方式來操控車汽車車機，操作界面也變得更加炫酷與智能。 發表于：5/23/2022 更快地提供“AI”：AIML 處理器設計的設計方法 我們正處于人工智能 (AI) 處理將迅速發展并變得無處不在的時代的開端。雖然人工智能的概念——賦予機器模仿認知功能以學習和解決問題然后采取行動的能力——自 1950 年代中期以來一直是一門學科，但直到最近五年，人工智能處理，主要是以機器學習 (ML) 的形式，可以走出昏暗的研究大廳和一次性的超級計算機，轉向實際的日常使用。為什么？ 發表于：5/23/2022 邊緣人工智能與視覺聯盟在年度最佳產品典禮上授予Blaize®, Inc.最佳邊緣人工智能處理工具獎 邊緣人工智能與視覺聯盟宣布Blaize榮獲2022年邊緣人工智能與視覺年度最佳產品獎中的最佳邊緣人工智能處理工具獎，獲獎產品為Blaize® Pathfinder P1600嵌入式系統模塊（SoM）。該獎表彰業內卓越技術公司的創新與出色表現，這些公司在這個快速發展的領域內讓視覺人工智能和計算機視覺成為可能。Blaize是人工智能計算創新企業，掀起了邊緣和汽車計算解決方案革命，它因在專為人工智能工作負載設計的下一代計算架構的開發中取得出色表現而獲獎。 發表于：5/19/2022 科學大家|從人工智能到如何更清楚地看世界 2011年夏，我寫完《人類簡史》后，覺得肯定不會再講那個故事了。我對那本書有一份特別的喜愛，也為該書的成功而心存感激，但我覺得我已經講完了人類這個物種如今的故事。人類2.0仍在展開，可我想以后的故事最好留給別人去講。 發表于：5/19/2022 AI將重塑人車交互體驗，加速產業智能化 本來自動避障是智能汽車值得稱道的賣點之一，可誰能想到汽車會為了躲避一個塑料袋而緊急剎車？這個時候，它變得仿佛沒有那么聰明了，還需要進化出更高級的智慧。 發表于：5/17/2022 ?…168169170171172173174175176177…?
