人工智能相關文章 高危作業中的巡檢守護交給新一代七騰機器人 2022年2月下旬，在重慶七騰科技有限公司機器人生產工廠——花朝工業園內，七騰科技全新一代機器人順利投產，即將運輸到北京、新疆、內蒙古等地。該批次機器人為七騰科技全新一代防爆化工智能巡檢機器人，這意味著一些高位作業可以交給機器人以智能巡檢機器人數據采集分析綜合系統為內核，基于第三代圖形算法，識別精度可達微米級別。防爆化工智能巡檢機器人可以代替一線高危作業人員在各類易燃易爆、有毒有害、高溫高壓的石油、天然氣、化工環境中執行全天候晝夜巡檢工作，讓人員更安全，巡檢更智能化。 發表于：3/1/2022 車聯網將為用戶提供一個帶來很多新的使用體驗 車聯網是物聯網技術的典型應用和當前汽車與交通技術發展的重要方向之一，汽車產業、軟件產業、零部件供應商、平臺運營商，智能終端供應商速銳得等都屬于車聯網產業中的關鍵技術及服務提供商，對于解決社會問題，支撐汽車產業轉型升級、北斗應用等具有重大意義。 發表于：3/1/2022 智能交互車聯網是一種互聯方式的革新 車聯網即智能網聯汽車，其概念引申自物聯網，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現車與車、人、路、云之間的互聯互通，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務的智能化水平的新型交通生態。 發表于：3/1/2022 新能源車加速滲透為智能網聯推進提供廣闊空間 車聯網協同單車自動駕駛突破技術瓶頸，網聯化升級車載智能座艙。單車智能化技術在發展過程由于軟硬件的限制，難以在量產車型上實現完全自動駕駛和解決汽車行業目前面臨的多項痛點。而車聯網技術通過信息交互可顯著擴展汽車感知范圍，建立與道路基礎設施的智能協同，最終實現自動駕駛汽車和自主交通系統。此外，車聯網還可為新型車載數字座艙提供AR導航、高清視頻、VR通話、遠程監測等新形態服務，為用戶帶來豐富的駕乘體驗。 發表于：3/1/2022 德賽西威：基于英偉達Orin 芯片可實現 L4 級的高級自動駕駛域控制器 近日，德賽西威發布投資者關系活動記錄表披露，公司基于英偉達 Orin 芯片可實現 L4 級別功能的高級自動駕駛域控制器產品 —IPU04，已獲得了多個項目定點，目前正在研發過程中，公司將著力推進其快速規模化量產。 發表于：3/1/2022 隨著智能網聯汽車的到來人們的交通出行將變得更加智能與便捷 智能網聯汽車(ICV),突破單一車輛所能達到的性能提升極限,有機地將智能化汽車置于車聯網環境,通過車輛搭載的先進的行車載傳感器?執行器?控制器等設備與道路?信號燈等基礎設施并融合于現代通信和網絡技術,完成車與人?車—車?車—環境和支持平臺信息共享,從而高效提升車輛安全性?舒適性?環保性?高性能運行,并發展為完全代替人駕駛的新一代汽車? 發表于：3/1/2022 智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向 智能網聯汽車是車聯網與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業大變局中，具備電動化、智能化與網聯化三大特征的智能網聯汽車順應行業變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產業之一及各整車廠重點發力方向。 發表于：3/1/2022 目前汽車電子發展迅速助推車聯網行業未來市場前景可觀 車聯網（智能網聯汽車）產業是汽車、電子、信息通信、交通運輸等行業融合發展的現代產業體系，是先進制造業與現代服務業深度融合的新業態，是國家綜合實力和國際競爭力的新賽道。車聯網產業通過多年發展，已經形成車輛、基礎設施、網絡、平臺、應用等多維度協同發展格局，隨著汽車網聯能力的日益增強，車聯網安全成為擺在產業發展面前的基礎。 發表于：3/1/2022 隨著未來計算能力和數據能力的提升汽車業數字化轉型將到來 站在百年不遇之大變局的十字路口，汽車業何去何從？一邊是消費者的數字化生存程度越來越高，另一邊是人工智能、互聯網等高新技術快速迭代，同時還有植入了互聯網基因的造車新勢力的碾壓，迫使汽車業必須加速轉型與創新，以應對時代的新挑戰。席卷而來的數字化浪潮，恰為汽車業打開了“解題思路”，卻又讓企業陷入數字化營銷的迷霧。 發表于：3/1/2022 TinyML前進物聯 MCU深度學習成為可能 物聯網正加速帶動人工智能走向終端裝置，我們可以看到市場繼續保持積極的成長趨勢。市場也期待有更多的人工智能物聯網設備在市場上普及，并深入包括消費性物聯網設備、工業應用和網絡、還有與視覺、語音和聲音影像相關的邊緣應用。 發表于：2/28/2022 NEC研發出搬運機器人控制技術、保證安全性的同時將搬運效率提高2倍 NEC研發出一種新的控制技術，能夠在保證高度安全性的同時，將機器人在倉庫的搬運作業效率提高2倍。該技術將于2023年實際應用，并計劃搭載在NEC的協作搬運機器人（注）上。 發表于：2/28/2022 國產化IP創新之路（二）創新篇：突破創新及實現數據的高效傳輸 業界普遍預測未來的計算架構將從以處理器為中心逐漸轉變成以數據為中心，內存速度和計算不再是能效瓶頸，數據移動的速度正在逐漸成為新的能效瓶頸，本篇文章將詳細介紹后摩爾時代如何通過技術提升來解決瓶頸，實現數據的高效傳輸！ 發表于：2/28/2022 低調崛起的AI視覺芯片公司 新春伊始，進入2022年已經2個月，回望過去一年，疫情在一定程度上激發了人們對人工智能和芯片產品的需求，線上辦公、視頻會議、AR、VR等技術和產品需求的增加，使AI芯片的需求隨之上漲，這種趨勢在2022年將得以持續。 發表于：2/28/2022 RISC-V架構的AI芯片將無處不在 RISC-V 是一種于 2010 年首次推出的免費和開源計算機指令集架構，它的采用正像火箭一樣起飛，其大部分燃料來自對人工智能和機器學習的需求。根據研究公司Semico的數據，到 2027 年，至少包含部分 RISC-V 技術的芯片數量將以每年 73.6% 的速度增長，屆時將生產約 250 億顆 AI 芯片，收入將達到2910 億美元。 發表于：2/28/2022 從ISSCC 2022看巨頭的新動向 今年國際固態半導體電路會議（ISSCC）剛剛落下帷幕。ISSCC一向是半導體工業界巨頭展示最新研發成果的平臺之一，在今年的會議上也是如此，我們從不少巨頭發布的研究成果中看到了他們下一步的投入方向，從中也可以看到整體半導體行業的未來發展動向。 發表于：2/28/2022 ?…163164165166167168169170171172…?
