航空航天最新文章 一種用于加速度計中的五階sigma-delta調制器 采用CHRT 0.35 μm CMOS工藝，設計實現了一種用于加速度計中的單環五階sigma-delta(ΣΔ)調制器。在MATLAB/Simulink下對調制器進行建模，優化參數實現一個穩定的高階系統，利用根軌跡法分析了系統的穩定性。該電路在250 kHz采樣頻率、3.3 V電壓下功耗為3.4 mW。后仿真結果顯示，在1 kHz信號帶寬下信噪比為108.6 dB，有效位數約為18位，滿足了加速度計對后級高精度調制器的要求。 發表于：6/30/2015 中國微衛星創研制最快紀錄 提高對船舶識別精度 主人公小傳：國防科技大學納星創新團隊中的青年學員群體，以在讀碩士、博士研究生為主，也有少數本科生，共30多人，平均年齡26歲。他們是我國“天拓”系列微納衛星設計研制的骨干力量，被譽為航天領域的一支“新軍”。 發表于：6/30/2015 意大利推“錘頭”無人機 被贊“空中法拉利” 享有“空中法拉利”美譽的P.180系列飛機是由意大利航空制造商比亞喬航空公司研發生產的知名度很高的商務機。前不久，美國防務新聞網站的一條消息稱，比亞喬宣布在該型機衍生版“P.180前進II”基礎之上重新設計改裝而來的一款名為P.1HH “錘頭”（Hammerhead）的無人機將首先進入意大利空軍服役。 發表于：6/30/2015 獵鷹9號墜毀后裝載“進步M-28M”飛船將面臨困難 美國太空探索技術公司(SpaceX)6月28日發射一枚獵鷹9號火箭執行國際空間站貨運補給任務，火箭升空2分半鐘后突然爆炸解體，攜帶約2500公斤補給的貨艙也被炸毀。這是8個月內，空間站補給任務第3次失敗。原本計劃的火箭回收著陸試驗也未能進行。 發表于：6/30/2015 大陸研發超級“眼睛” 助太空站對接 北京航天飛行控制中心大螢幕顯示，神舟十號與天宮一號對接。 發表于：6/30/2015 美研發最強激光推進系統：實現星際穿越 恒星際航行 是未來人類需要面對的發展瓶頸，如果我們能夠實現恒星際航行，就能夠實現太陽系之外的殖民。不過恒星際航行需要先進的動力系統，來自加州大學圣塔芭芭拉分校物理學教授菲利普-魯賓構想了一種定向能推進系統 ，利用激光驅動航天器，前往距離太陽系最近的半人馬座阿爾法星。定向能驅動的速度還挺快，20年之內就能夠抵達。 發表于：6/26/2015 NASA測試最新無人機躲避障礙物系統 NASA研發了一套全新的無人機傳感與躲避系統，日前，該系統正在進行第三輪的測試。 研究人員通過實時數據確認無人機軌道、傳感器以及其他模擬器的可用性。這組實時數據將能幫助無人機避開飛機等在空中飛行的障礙物。為了測試這套系統真的有用，研究人員讓另外一架飛機“入侵”無人機的飛行路線。據悉，研究人員總共進行了200多次的試驗。 發表于：6/25/2015 坐飛機時網上沖浪？ 看球賽實況轉播將不再是夢 航空業可望借助更快的衛星寬帶網絡，大幅提升客機的上網速度，并且可以根據旅客的個人不同偏好，提供服務或實況轉播體育比賽，讓乘客搭乘飛機時，將有全然不同的體驗，即使坐困機艙數小時，也不再感到無聊。 發表于：6/24/2015 全球最大太陽能飛機將在日重新啟程 飛往夏威夷 “陽光動力2號”太陽能飛機降落在名古屋機場。該飛機在大約36小時前離開中國南京祿口國際機場，原定連續六日六夜飛往美國夏威夷。 發表于：6/24/2015 俄羅斯3D打印31小時造無人機 時速達百公里 3D打印技術似乎正在逐步滲透到生活的各個角落。俄羅斯打算利用3D打印技術制造無人機，而其中一種新型兩棲無人機據信可在軟土、沼澤、水面、雪地等各種復雜表面起降。 發表于：6/24/2015 零度楊建軍：無人機將基于手機芯片組發展 既上月量產專業級入門機Xplorer四軸飛行器后，國內無人機制造商零度智控CEO楊建軍近日在接受網易科技采訪時認為，未來無人機將基于手機芯片組而發展，依托大規模量產的手機芯片組而生成的無人機將成為未來發展的趨勢。 發表于：6/24/2015 俄制造兩棲無人機“水鴨”首亮相 3D打印技術似乎正在逐步滲透到生活的各個角落。俄羅斯打算利用3D打印技術制造無人機，而其中一種新型兩棲無人機據信可在軟土、沼澤、水面、雪地等各種復雜表面起降，軍民兩用，還能搭載乘客。 發表于：6/23/2015 北斗“中國精度”厘米級挑戰GPS 近日，國內導航企業合眾思壯近日宣布，首個國產星基增強服務系統“中國精度”正式提供服務，并面向全球同步發布，借助“中國精度”。這意味著，中國北斗用戶在無需架設基站的情況下，可以在全球任一地點享受厘米級的高精度增強服務。 發表于：6/23/2015 長征七號火箭明年將首飛 已轉入試樣研制階段 近日，長征七號運載火箭通過了中國航天科技集團公司與一院聯合評審，由初樣研制轉入試樣研制階段。這標志著長征七號火箭的產品技術狀態已經確定，下一階段的研制重點將轉移到火箭的生產、總裝和測試上。 發表于：6/19/2015 空客宣布X6重型直升機 啟動概念設計階段 空中客車直升機公司（Airbus Helicopters）宣布將啟動X6重型直升機項目概念階段。 在未來兩年內，空客直升機公司將把部分設計概念交由企業客戶以評估不同的設計。X6將采用雙引擎， 是空客直升機公司最新的H系列直升機，該系列包括最近宣布的H160中型直升機。X6重型直升機的用途可能包括石油和天然氣任務，或用于搜救行動。 發表于：6/18/2015 ?…282283284285286287288289290291…?
