《透視俄羅斯》22日報道，國營企業俄羅斯技術集團公司以3D打印技術制造出一架無人機樣機，重3.8公斤，翼展2.4米，飛行時速可達90至100公里，續航能力1至1.5小時。公司發言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實現了從概念到原型機的飛躍，實際生產耗時僅為31小時，制造成本不到20萬盧布(約合3700美元)。

　　《透視俄羅斯》在報道中沒有提及這款無人機的代號和型號。不過，據了解，根據庫塔霍夫4月向一場無人飛行器國際會議提交的報告，這家企業正在利用3D打印技術制造一種具備氣墊裝置的兩棲無人機，代號Chirok， 俄語意為水鴨。

　　當時，庫塔霍夫以俄羅斯技術集團公司首席項目工程師的身份介紹了3D打印技術在航空和太空領域的應用，以及運用這一技術制造無人機的優勢。

　　按照他當時的說法，“水鴨”的概念模型已經完工，可以投入樣機制造。而首架全尺寸“水鴨”原型機重約750公斤，有望在今年8月的莫斯科航展上亮相，年內實現首飛。尚無法證實《透視俄羅斯》報道的這款無人機樣機是否就是“水鴨”。

　任意起降

　　“水鴨”的獨特之處在于不需任何特殊起降場地，可在任意表面起降，不論雪地還是排水溝。“水鴨”的氣墊在飛行模式下可以收回，而關于其動力系統的信息則屬機密，不對外公開。這種兩棲無人機可用于向難以抵達的地區運送物資，也可用于軍事目的。“水鴨”可在6000米高度飛行，可操控范圍2500公里，有效載荷300公斤，可搭乘2至3名乘客及其行李，或者攜帶檢測、監控設備。

　　俄羅斯媒體分析，“水鴨”最可能用于環境監測、山火探測、運輸、搜救等民用領域。考慮到其適中的體型和通體復合材料制成的特性，“水鴨”的秘密行動能力同樣出色，可以搭載小型制導導彈、高精度炸彈等進攻性武器，還可執行偵察任務。

　　革新制造

　　人們對3D打印已覺不新鮮，卻不一定知道它的專業名稱：增材制造。作為一項制造技術，3D打印不可能替代傳統制造業，卻有著傳統制造業無法企及的優勢：個性化、高難度、復雜技術特性。3D打印是傳統制造業的增益和補充，在前期設計、建模等階段優勢明顯。

　　俄方研究人員認為，自動化設計技術已經徹底革新整個機械制造產業，尤其是高技術航空業。利用3D打印制造無人機可以節省設計時間，縮短原型機制造和生產準備時間，從而大幅提升新產品生產速度。不過，新華國際客戶端注意到，一些專家擔憂這些技術眼下還不夠成熟，制造飛行器動力結構元件時可能會遇到問題。

　　俄羅斯媒體評介，蘇聯曾在無人機設計領域領先全球，而如今俄羅斯卻在無人機制造領域落后于國際標準，拿得出手的只有戰術偵察無人機。俄羅斯政府已經為軍工企業定下宏偉目標：2022年，俄羅斯自主研發生產的無人機至少占到全球無人機產量的5%。

　　如今的俄羅斯無人機制造廠商不僅對軍事應用領域感興趣，更關注其在民用領域的發展前景。而無人機在俄羅斯的應用面臨著航空安全、法律規范等諸多問題，要實現普及推廣尚需時日。