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回路壓降沖激法的研究[其他][其他]

常見的電路分析方法有很多，如疊加定理、戴維南定理和回路電流分析法等。為簡化電路分析的復雜程度和減少求解電路方程的運算量，在回路電流法和線性疊加定理的基礎上，提出一種簡便的電路分析方法——回路壓降沖激法。在分析線性網絡的電路中，通過實驗對比分析得出該電路分析方法可以簡化分析過程，并且運算量明顯減少。

發表于：3/7/2022 2:10:00 PM

基于聯盟鏈的分布式高效身份認證[其他][其他]

為了解決傳統身份認證中用戶認證流程繁瑣、身份信息不安全、認證系統易受攻擊等問題，提出了一種基于聯盟鏈的分布式身份認證方法，利用區塊鏈的去中心化、不易篡改的特性和非對稱加密等方法，提高用戶身份認證系統的安全性和穩定性。在此基礎上設計了分布式認證方案，包括身份注冊和認證流程，并對其中的核心共識算法PBFT進行了優化，以提高認證效率。實驗結果表明，基于區塊鏈的認證機制和優化的PBFT算法提升了認證系統的可靠性并保證了其高效性。

發表于：3/7/2022 2:06:00 PM

新拓撲超低壓大電流開關電源的研究與實現[電源技術][其他]

集成電路構成的信息化系統功耗不斷增加，能耗巨大，超低壓供電的低功耗集成電路芯片的出現降低了系統能耗，除此之外許多特種行業也需要超低壓大電流電源。為適應這些負載的需求，超低壓大電流開關電源得到了快速發展，在該領域國內與國外相比存在較大的差距，有必要設計自主知識產權的高性能低壓大電流電源。對新拓撲結構超低壓大電流電源進行了仿真分析和實物測試，設計的低壓大電流開關電源實現了1 V/35 A，0.7 V/20 A的指標，在實現更低電壓和更大電流指標上有顯著改善提高，而且結構簡單，但是效率和紋波指標不高，還有待提升。

發表于：3/7/2022 2:02:00 PM

基于量子傅里葉變換算法的量子乘法器[其他][其他]

乘法運算是許多量子算法中的基本運算之一。為了實現量子乘法運算并且盡可能少地使用輔助量子比特，提出了一種基于量子傅里葉變換算法的量子乘法器。在量子傅里葉加法電路基礎上，設計了量子移位電路，并實現了兩個n位二進制無符號數相乘的量子電路，其時間復雜度為O(n3)。使用IBM提供的開源量子計算工具包Qiskit分別驗證了兩個2位二進制數相乘，以及一個2位二進制數與另一個4位二進制數進行量子乘法運算的正確性。實驗結果表明，所設計的量子乘法器使用較少的量子比特數目實現了較高的準確率和較低的計算復雜度。該量子乘法器代碼已開源。

發表于：3/7/2022 1:54:00 PM

GPS拒止條件下的景象匹配導航方法研究[其他][其他]

提出了一種在GPS拒止條件下使用視覺詞袋輔助航空景象匹配導航的方法。在景象匹配導航任務中，基準地圖比空中探測的圖像具有更大的覆蓋范圍，當基準地圖有大量相似或重復紋理特征出現時，僅依靠特征匹配難以得出正確的對應關系。首先對基準衛星影像地圖進行區塊劃片，并利用視覺詞袋技術對每一片區塊進行編碼，利用統計特性計算局部區塊特征矢量，即區塊特征直方圖；然后，對空中探測圖像使用同一詞袋進行編碼，用于從大量候選區塊中篩選出初始對應區塊；最后，使用尺度不變特征進行精配準并計算飛行器相對位置。實驗使用了直升機拍攝的空中影像與高清衛星影像中提取的基準地圖進行實驗分析，并與先進技術進行比較，結果表明該方法具有良好的匹配可靠性和配準精度，能夠在GPS拒止條件下為基于景象匹配的航空飛行器定位需求提供支持。

發表于：3/7/2022 1:49:00 PM

基于Hi3559的多路HD-SDI視頻傳輸系統[其他][其他]

為了在工業現場和安防監控領域更好地利用Hi3559強大的視頻圖像處理能力實現高清視頻的遠距離傳輸和智能算法，采用Hi3559+FPGA硬件架構，通過高清數字接口(High Definition Digital Interface，HD-SDI)視頻均衡器利用同軸線纜傳輸方式，設計實現了多路1080P的高清視頻傳輸系統。該設計系統方案主要是解決了Hi3559雖然支持多種Sensor視頻接口，但是沒有可以直接支持多路HD-SDI攝像頭的輸入方式和設計方案。該系統利用Hi3559實現了8路HD-SDI視頻圖像的采集、傳輸、處理、以及全景顯示。相比海思常見的相機串行接口(Camera Serial Interface，CSI)傳輸方案，采用HD-SDI傳輸距離更遠，理論可達200 m。通過測試和驗證，該設計方案可行，傳輸距離遠，工作穩定可靠，對于多路HD-SDI視頻的采集傳輸和全景顯示等方向具有較高的推廣和應用價值。

發表于：3/7/2022 1:44:00 PM

面向缺失數據的布魯姆近似成員查詢算法[其他][其他]

隨著網絡的發展，越來越多的場景需要在不完整數據下進行近似成員查詢，傳統成員查詢的布魯姆過濾器不能滿足上述要求。提出面向缺失數據的布魯姆近似查詢算法，先對高維不完整數據的缺失部分進行預填充，通過PCA算法，將高維數據轉換到低維數據，使用局部敏感哈希函數與標準哈希函數結合的方式將低維數據存儲到布魯姆過濾器中。使用兩個真實數據集驗證了所提算法的功能，所提面向缺失數據的布魯姆近似查詢算法，能有效地解決存在缺失數據的近似成員查詢問題。

發表于：3/7/2022 1:40:00 PM

基于數據中臺的智能標簽關鍵技術研究與應用[其他][其他]

隨著數字化轉型浪潮的來臨，標簽在企業生產中的作用越發重要，但在日益增長的業務需求中，傳統標簽構建方法暴露出了諸多問題。介紹了基于數據中臺建設智能標簽的研究和設計方法，包括對現存問題的描述、智能標簽的設計及智能標簽的展望。基于數據中臺所帶來的優勢，設計構建智能標簽的建設方案，能為企業建設智能標簽及數字化轉型提供相應思路。

發表于：3/7/2022 1:36:00 PM

基于多主體博弈的配電網多時間尺度源荷智能調度方法[其他][其他]

考慮到用戶需求在一定程度上會影響配電網多時間尺度源荷智能調度效果，為此，提出了基于多主體博弈的配電網多時間尺度源荷智能調度方法。由于配電網在運行過程中電能負荷的波動性，分析了配電網多時間尺度源荷變化情景，通過短時間的交互作用，緩解配電網運行的壓力，分析了配電網的源荷特性；在考慮差異值變化的前提下，基于多主體博弈建立以最低運行成本為目標的配電網源荷智能優化目標函數；根據配電網日前調度模型、配電網日內2 h調度模型和配電網日內15 min調度模型，構建了配電網多時間尺度源荷調度模型，實現了配電網多時間尺度源荷調度。實驗結果表明，所提方法在不同策略和場景下都具有更好的調度效果，適合廣泛推廣使用。

發表于：3/7/2022 1:30:00 PM

基于負載預測的車聯網信道擁塞控制策略[通信與網絡][汽車電子]

在車聯網中，過高的車輛密度會造成信道擁塞，信道擁塞的發生會嚴重影響協同車輛安全系統的性能。針對此問題，設計實現了一種基于車聯網信道負載預測的擁塞控制策略(Congestion Control Strategy based on Channel Load Prediction，C2SLP)。該策略分為3個模塊，首先使用載波偵聽多址訪問協議中的檢測功能獲取信道閑忙狀態進行負載評估，然后將所得結果代入自回歸移動平均模型(Auto Regressive Integrated Moving Average，ARIMA)對下一時刻的信道負載值進行預測，最后將所得負載預測值與預設的標準值進行比較，根據對比結果使用功率控制算法調整傳輸功率，實現提前避免信道擁塞。仿真實驗結果表明，C2SLP將信道占有率穩定在0.6左右，傳輸時延穩定在30 ms左右，明顯優于UBRCC算法，C2SLP在控制信道擁塞的同時有效減少傳輸時延，確保數據包可靠發送，滿足車輛安全應用需求。

發表于：3/7/2022 1:26:00 PM