頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于物聯網技術的停車場定位系統設計[通信與網絡][其他] 為了解決現在停車場所存在的停車難等問題，利用ZigBee模塊、顯示模塊等硬件設備設計了一個基于無線技術的停車場定位系統。根據接收的信號強度值不同，采用C語言對下位機與上位機數據傳輸的程序進行開發，利用Visual Studio 2010設計了上位機軟件，主要研究了停車場終端定位的實現以及上位機與ZigBee的通信。實驗結果表明，停車場終端定位穩定可靠，上位機操作方便，軟硬件達到預期要求。 發表于：8/13/2014 基于分布式視頻編碼的井下傳感器節點設計[通信與網絡][其他] 煤礦井下的環境復雜，通信方式和通信范圍受應用場景的約束性較大，在煤礦安全生產中引入無線多媒體傳感器網絡技術（WMSN）可以提高安全生產監管效率，在突發事件中為應急救援工作提供有力的信息指導。為此基于DISCOVER 分布式視頻編碼(DVC)方案，設計了以S3C6410為主處理器芯片的視頻傳感器節點。給出了節點的硬件框圖以及軟件流程圖。測試表明，該節點運行良好，可以對煤礦安全生產過程進行有效監控，在一定程度上預防煤礦事故的發生。 發表于：8/13/2014 一種基于仿射變換的SURF圖像配準算法[嵌入式技術][其他] 傳統的SURF算法對仿射變化較大的圖像配準效果差。為此，提出了一種仿射-加速魯棒性特征(Affine-SURF)的圖像配準算法，通過增加經度角和緯度角不變特征引入仿射形變參數來模擬圖像在不同角度的變形。實驗結果表明，與SIFT、SURF、MSER等配準算法相比，該算法能夠獲得更多特征匹配對，提高了算法對仿射變化的魯棒性。 發表于：8/12/2014 頻譜靈活光網絡中基于帶寬壓縮的柔性保護技術[通信與網絡][其他] 頻譜靈活光網絡中，為了降低業務保護路徑上所需的資源，提出基于可控調制階數的業務帶寬壓縮機制，根據業務的等級對業務進行靈活的柔性保護，提高網絡的生存性。仿真結果表明，當路徑上的頻譜資源不足以恢復受損業務時，采用柔性保護技術在保證一定信號質量的前提下，可以降低業務傳輸所需的帶寬，提高受損業務的恢復率。 發表于：8/12/2014 非接觸式的超聲波流量檢測技術研究[測試測量][工業自動化] 基于超聲波流量檢測技術，通過差分驅動技術、回波微弱信號放大與濾波技術、高精度的計時技術、ARM和 CPLD的雙核并行處理技術的研究，實現了流量傳感器的低功耗、高精度、高可靠性。 發表于：8/12/2014 直流變換器混沌化占空比抑制EMI的應用研究[電源技術][其他] 提出了混沌化PWM的占空比實現電磁干擾抑制的方法，并結合半橋拓撲開關電源的特性提出了具體的應用方案。仿真結果表明，通過混沌化占空比控制，高頻變壓器輸入電壓電流信號及輸出電路電感的電流信號的頻譜得到了展寬，并削減了諧波尖峰的幅值，傳導干擾的測試結果驗證了混沌化占空比的方案具有抑制電磁干擾的效果。該方案為商用化應用提供了可能性。 發表于：8/8/2014 基于CPCI總線的接口卡設計[測試測量][通信網絡] 針對某彈上記錄器的性能測試設計了地面測試設備。由于數據傳輸速率較快、數據量較大，為了提高測試設備接收、處理數據的能力，研究了基于CPCI總線的接口卡設計，既能實現準確接收，又能高效處理記錄器下傳的高速數據。經過實際驗證，接口卡能夠準確接收大量的高速數據，并能通過CPCI總線實時地上傳給上位機進行顯示和存盤，具有很高的可靠性。 發表于：8/8/2014 基于ADS2的嵌入式軟件測試仿真建模方法研究[嵌入式技術][其他] 嵌入式軟件通常運行于特定的物理環境中，外部設備接口種類多，功能差異大，實時性強，在進行測試時需要花費大量人力、物力來構建測試環境。針對這一問題，采用半實物仿真技術，利用ADS2測試工具對外部設備進行仿真建模，構建一個逼真的模擬環境來進行嵌入式軟件測試。ADS2能夠滿足嵌入式軟件仿真測試的通用化和實時性要求，可以有效支持數據源、交聯設備等多種仿真模型的設計開發。測試實例表明，利用ADS2進行嵌入式軟件半實物仿真測試，能夠加快測試環境構建過程，降低測試成本，拓寬測試范圍，提高嵌入式軟件測試的質量和效率。 發表于：8/8/2014 未來5G都有哪些技術你知道嗎？[通信與網絡][其他] 對于5G的未來，行業的困惑主要有技術、商業機會、在垂直行業的應用以及部署的時間表等等。再加上大多數移動運營商還沒有找到更好的貨幣化LTE網絡的方法，所以5G的未來就變得有些迷茫。 發表于：8/8/2014 意法半導體（ST）發布智能生活解決方案[通信與網絡][其他] 中國，2014年8月7日——橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）近期發布多款智能生活解決方案： 發表于：8/8/2014 基于自適應對數變換和PCA算法的人臉識別研究[其他][其他] 為了提高人臉識別的識別率，提出了一種基于自適應對數變換和主成分分析（PCA）算法的人臉識別方法。將人臉圖像進行自適應對數變換，使人臉圖像由于光照不均而引起的圖像模糊得到改善；使用PCA算法對圖像進行降維和特征提取，減少了圖像識別的計算量，有效提高識別的效率，再用最近鄰分類器(NN)進行分類識別。在ORL和Yale人臉數據庫上進行了使用驗證，結果表明該方法能夠提高人臉識別的識別率。 發表于：8/7/2014 S類功放的頻率可調帶通ΔΣ調制器研究與實現[微波|射頻][通信網絡] S類射頻功率放大器同時具有高效率和高線性特性，適合在全數字發信機中應用。但需要將任意輸入的射頻信號轉換為兩電平脈沖調制信號，帶通增量求和（ΔΣ）調制才可以很好地實現上述功能。為實現S類功放的寬頻帶工作，帶通ΔΣ調制器的中心頻率必須實現與輸入信號頻率的實時跟隨。通過對ΔΣ調制算法的研究， 提出了一種頻率可調帶通ΔΣ調制器的設計方法，并利用Matlab軟件和FPGA對設計的調制器分別進行了仿真和實驗驗證。驗證結果證明了該設計方法的可行性和有效性。 發表于：8/7/2014 大側滑模型參考自適應飛行控制方法研究[嵌入式技術][航空航天] 針對飛機單側副翼舵機卡死故障的飛行問題，研究了基于模型參考自適應控制的大側滑角飛行控制方法。首先給出進行大側滑角直飛的級聯式飛行控制方案，并對控制信號間的關系進行分析；其次對與側滑角指令有關的姿態內環進行模型參考自適應控制結構和算法設計，同時給出參考模型選取方法；最后分別在無故障和單側副翼舵機卡死飛機下進行非線性仿真驗證。仿真結果表明，該控制方法能夠在氣動數據攝動和控制器參數初值隨意選取下，僅利用故障前配平點使得飛機在發生單側副翼舵機卡死后能夠跟隨參考模型響應，并進一步無靜差地跟蹤大側滑角指令，具有較好的魯棒性和實用性。 發表于：8/7/2014 新一代車載SoC為汽車高清圖形顯示營造更大創新空間[通信與網絡][其他] 隨著《變形金剛4》的熱映，機器人、汽車題材再次火爆。酷炫拉風的“大黃蜂”在一定程度上體現了人們對于未來汽車的一種想象與憧憬，導演邁克爾·貝更是將大黃蜂稱為《變形金剛4》中最后的“寶石”。同樣曾以“寶石”命名的富士通半導體公司一系列車用圖形顯示控制器（GDC）則在為汽車插上現實的“智慧的翅膀”，其最新一代Triton車載SoC系列在360° 3D全景顯示和全數字虛擬儀表等高性能應用中閃耀出寶石般的耀人光輝，開創了更大的應用創新想象空間。 發表于：8/7/2014 雙負載無線充電系統中的交叉耦合及補償方法[電源技術][汽車電子] 利用電路理論，對具有雙負載接收線圈的磁諧振耦合式無線充電系統進行了建模分析，導出了系統的傳輸功率和效率表達式。通過數值分析的方法，針對交叉耦合效應對系統傳輸功率、效率的影響進行了細致的研究，并提出了一種在回路中附加電抗來補償交叉耦合效應的方法。通過仿真和實驗驗證了這種方法的可行性。 發表于：8/5/2014 ?…690691692693694695696697698699…?
