頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 電泵井振動監測及傳輸系統設計[嵌入式技術][工業自動化] 潛油電泵機組是具有超細長轉軸的復雜旋轉機械，有復雜的生產及安裝工藝，且采用了多級離心泵，在生產過程中會產生強大的振動源，測量并分析機組振動狀況，是評估潛油電泵機組的運行狀況、提高可靠性的重要手段。本文采用MMA3201振動加速度計監測振動狀況，并采用4 mA~20 mA電流環將信號傳輸到井上MCU進行分析處理，根據監測和處理結果，適時提泵檢修，采取合理的減振措施，延長潛油電泵的使用壽命。 發表于：9/11/2015 基于gm/ID的CMOS模擬集成電路設計方法及應用[模擬設計][消費電子] 介紹一種基于gm/ID參數特性的模擬電路優化設計方法，并以CMOS兩級運算放大器的設計為例具體闡述該方法的基本設計步驟和與傳統設計方法相比的優勢。該方法以晶體管的跨導和漏電流的比值gm/ID與反型系數IC的特性曲線作為設計參量來對電路進行設計?；趃m/ID的設計方法對晶體管工作在所有的工作區域均有效。實驗仿真結果很好地驗證了gm/ID設計方法的有效性。 發表于：9/11/2015 改進型單周期控制SIDO-Buck變換器研究[電源技術][消費電子] SIDO-Buck是一種利用單電感實現雙路輸出的降壓型變換器，具有功率元件少、效率高的優點，但各路輸出間存在交叉調節和較大電壓紋波的問題，使得輸出電壓不穩定；引入差/共模電壓環路后由于電感電流存在不同的模態，導致電流型控制中斜率補償存在設計難題。研究了另一種無電流環的單周期控制實現SIDO-Buck變換器輸出的穩定，建立了單周期控制SIDO-Buck變換器的閉環系統模型。通過仿真及實驗驗證了單周期控制SIDO-Buck變換器的可行性。 發表于：9/11/2015 基于二重積分滑動面的Buck變換器滑模研究[電源技術][工業自動化] 利用狀態空間平均方法建立了Buck變換器的數學模型，該模型考慮了電容和電感的串聯等效電阻，仿真結果與電路模型的仿真結果基本一致，其準確性較高；基于該數學模型，分別設計了PID控制和PWM滑?？刂疲？刂苹诙胤e分滑動面，并利用了電流信息。仿真結果表明，在負載突變情況下，基于二重積分滑動面的PWM滑模電流控制具有更好的動態響應特性和穩態誤差調節特性。 發表于：9/11/2015 基于AD2S1210的雷達伺服分機軸角編碼系統的研究[嵌入式技術][航空航天] 介紹了一種用于雷達伺服分機的軸角編碼系統方案。在闡明旋轉變壓器工作原理后，主要描述了軸角數字轉換芯片AD2S1210的外圍電路、激磁信號驅動電路、芯片與DSP的接口設計、系統整體結構以及軟件流程。目前該系統已經成功應用于成都信息工程學院雷達系統研究室的WXR-MD-10型多普勒天氣雷達伺服分機，以及民航西南空管局氣象雷達伺服系統備機。 發表于：9/10/2015 基于PIC16F685的低功耗傾角測量儀的設計[測試測量][工業自動化] 針對目前傾角測量儀測量精度差、功耗較大等缺點，設計了一種新型的傾角測量裝置。該低功耗傾角測量儀以PIC16F685單片機為主控芯片，利用ADXL345數字式傳感器三軸加速度測速計測量傾角，采用LCD液晶顯示所測數據。通過優質算法使傾角測量儀的測量精度大大提高，使精度誤差在±0.5°之內，并且功耗較低，在實際應用中效果較好。 發表于：9/10/2015 單片機IAP升級方法在血液分析儀中的應用[嵌入式技術][醫療電子] 介紹了基于IAP技術的單片機程序升級方法在血液分析儀中的應用。首先設計了由C8051F020單片機與基于PC的上位機組成的升級系統，并以該系統為例介紹了血液分析儀中單片機應用程序升級的基本原理以及升級系統的設計，升級系統設計主要包括單片機存儲器的分區設計、bootloader程序的設計以及基于MFC的上位機軟件的設計。經過實驗驗證，該系統能夠實現單片機的程序升級功能。 發表于：9/10/2015 考慮功率預測的儲能電站動態優化控制方法[電源技術][智能電網] 提出了基于超短期功率預測的儲能電站平抑風電功率波動的動態優化控制方法，系統考慮影響儲能電站的多種因素，構建基于風功率超前信息的充放電策略；以荷電狀態偏移量最小為目標構建優化控制模型，同時考慮儲能介質的性能約束，得到下一次控制步長內的優化控制模式，由此形成遞進式的動態控制策略。實際風電場運行數據算例分析表明，所提方法可有效實現儲能電站的高效控制，具有一定實際應用價值。 發表于：9/9/2015 基于SOC的鋰離子電池組主動均衡系統設計[電源技術][汽車電子] 對鋰離子電池組的工作狀態和工作性能進行研究，采用電子技術和計算機控制技術設計智能鋰離子電池組均衡控制系統。建立電池組動態模型，創新性地提出基于SOC估計值的主動均衡控制方法，該方法利用抗差無跡Kalman濾波（UKF）得到的高精度SOC估計值作為決策基礎。通過18650型鋰離子電池組仿真實驗表明，所設計的電池組主動均衡系統和新型均衡算法具有較好的實時性和較高的控制精度，對提高純電動汽車的能量利用率具有重要的現實意義。 發表于：9/9/2015 基于STC12C控制及Android終端的智能存取設備[嵌入式技術][消費電子] 設計了一種便攜式智能存取設備。它包括以STC12C單片機為控制中心的下位機和Android終端。其中Android終端實現數據檢索、借物系統、語音識別搜索等；下位機實現規格檢測和位置提示。Android終端與下位機之間通過藍牙進行數據交互。經過測試，該設備使用便捷，查找效率高。 發表于：9/8/2015 如何降低測試中的噪聲[電源技術][汽車電子] 有些測試對于噪聲很敏感，那么如何降低噪聲？本文就選擇電源以及引線連接的方式兩個方面闡述如何降低測試中的噪聲。 發表于：9/8/2015 噴繪機中高速數據傳輸系統的設計與實現[可編程邏輯][通信網絡] 選取Altera公司Cyclone III系列EP3C40F484作為新型高速數據傳輸系統控制平臺，將DDR2作為FIFO，借助USB3.0中的CYUSB3014，完成FPGA與PC之間的高速圖像數據傳輸。通過軟硬件測試，驗證了該系統圖像數據傳輸的高速和可靠性。 發表于：9/8/2015 基于單片機的汽車尾氣檢測系統[嵌入式技術][汽車電子] 當前國內對汽車尾氣排放情況進行檢測的方式主要是在臺架上對汽車進行檢測，不能對正在實際路況上行駛的汽車進行檢測。針對上述存在的問題，設計了一種基于單片機的汽車尾氣檢測系統，該系統通過電化學傳感器檢測氣體，并用無線通信技術將探測到的數據進行傳輸，提高了汽車尾氣檢測的靈活方便性，實現對汽車尾氣的全面實時監測。實驗結果表明，該檢測系統運行穩定可靠，有利于加強對汽車尾氣污染的防治，具有一定的推廣價值。 發表于：9/8/2015 艾德克斯可編程交流電源及電子負載簡化家用電子產品測試方案[電源技術][消費電子] 家用電器測試包括輸入電壓范圍測試，輸入過壓/欠壓保護點及恢復點測試，開機輸入沖擊電流測試，待機功率，待機電流，效率和功率因素的測試等，本文重點介紹了幾項測試內容，基于傳統測試方法講述使用艾德克斯可編程交流電源及電子負載測試家用電子產品的優點。 發表于：9/8/2015 卡爾曼濾波在二輪自平衡車直立控制中的應用[嵌入式技術][汽車電子] 目前車模傾角一般采用陀螺儀或加速度計進行測量。然而單純利用其中一種傳感器采集到的信號存在極大誤差，無法滿足二輪自平衡車直立控制的需要。為此，采用陀螺儀和加速度計測量傾角，并應用卡爾曼濾波算法對上述兩種信號進行融合，得出理想的輸出傾角。同時，將得到的卡爾曼濾波程序移植到車模直立控制程序中，進行車模直立控制試驗。試驗結果表明，運用該方法可以得到很好的濾波效果。 發表于：9/8/2015 ?…628629630631632633634635636637…?
