頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于光束掃描的透射儀測量光路自動準直系統設計[嵌入式技術][其他] 提出了一種基于光束掃描的透射儀測量光路準直方法，分析了該準直方法的原理?；谠摲椒ㄔO計了測量光路自動準直系統，該系統以LPC1768微控制器為核心，主要包括光強及位置信息采集模塊、電機驅動模塊，并進行了該系統的軟件設計。系統利用透射儀測量光路進行對準，易于實現與透射儀測量系統的融合，且具有高精度、自動化的特點。 發表于：8/31/2016 車載“動中通”伺服控制系統研究與應用[嵌入式技術][汽車電子] 目前，國內大多數衛星通信業務是以固定站衛星通信為主，無法實現在運動中通信。因而，基于衛星通信的運動中通信設備－“車載動中通”系統應運而生。文章研究了兩軸捷聯式車載移動衛星通信地球站，可實現在運動中實時衛星通信。車載“動中通”伺服控制系統主要研究系統硬件結構、算法設計和系統建模與仿真。由于車輛行駛速度、路況的高度不確定性，車載“動中通”伺服系統采用模糊PID控制，對星策略采用圓錐掃描算法。系統仿真采用MATLAB中Simulink模塊完成，仿真結果表明，車載“動中通”伺服系統輸入與輸出的穩態誤差很小，動態性能良好。 發表于：8/31/2016 簡易數字控制開關電源設計與實現[電源技術][其他] 設計了一種基于微處理器（MSP430G2553）的簡易數字控制開關電源。電源系統主電路采用單端反激式變換器，控制電路采用PWM調制方式控制TLP250進行隔離驅動。整個電源系統通過PID算法對系統進行閉環控制，可實現輸出電壓穩定可調。系統硬件電路設計包括前級保護電路、整流橋電路、反激式功率變壓器、驅動電路、控制環路以及輸出濾波電路設計等。在完成整個系統的軟硬件設計后，整個系統各項性能指標都通過了測試。系統可實現輸出電壓5 V~20 V可調，輸出電壓誤差小于5%，效率高于75%，負載調整小于3%，最大輸出紋波電壓為84 mV，并且具有過壓保護、界面顯示等功能。 發表于：8/31/2016 基于AD9129的寬帶信號源設計[嵌入式技術][物聯網] 針對電子戰中雷達對高抗干擾性和高分辨率的需求，設計了具有大帶寬、高頻率的寬帶雷達信號源。以FPGA為核心，采用面積換速度的思想，在FPGA中設計了多個信號生成單元，以這些單元產生多路參數相關的信號，通過多路并串轉換合成一路高頻信號，結合一片采樣率高達2.85 GS/s的高速D/A芯片進行數模轉換，完成了寬帶信號源的設計。通過MATLAB仿真，驗證了該方法的有效性，最后利用頻譜儀測試了信號源的性能指標，實測表明該信號源輸出頻率范圍介于DC～1 000 MHz，整體設計符合雷達應用需求。 發表于：8/31/2016 基于Web的遠程虛擬控制實驗軟件系統研究與實現[通信與網絡][通信網絡] 隨著互聯網技術的迅速發展，基于Web的虛擬控制實驗系統是高校遠程實驗的重要組成部分。結合了一種虛擬控制實驗系統的體系結構，依托unity3D、APS.NET以及組態軟件等多種工具共同構建基于Web的虛擬控制實驗系統。 發表于：8/30/2016 基于核線性分類分析的三維模型檢索算法[嵌入式技術][其他] 為提高檢索精確度，提出了一種利用核線性分類分析來對模型特征進行優化的新方法。其主要思想是通過滿足Mercer條件的非線性映射將低維空間下線性不可分的樣本映射到高維空間，在高維空間中利用線性分類分析將原有的三維模型特征投影到特定的子空間。該方法能夠在保持類間距離基礎上得到具有鑒別信息的低維特征用于三維模型檢索。實驗結果表明，核線性分類分析方法速度較快，可在秒級完成三維特征優化，同時優化特征在本文測試數據集上可平均提高搜索準確度15%。 發表于：8/30/2016 基于二分圖的網絡能控性指數研究[通信與網絡][通信網絡] 網絡系統的規模不斷擴展，趨向于龐大復雜化。文章針對系統內部信息傳遞所帶來的控制滯后等問題，在網絡系統能控的研究基礎上引入能控性指數的概念，用以描述網絡系統能控的性能指標；基于二分圖提出算法獲得網絡系統能控性指數，并提供每個控制量相應的控制鏈，為后續劃分大規模網絡系統的節點群等研究工作提供科學依據。 發表于：8/30/2016 基于神經網絡的氣體預警穿戴系統的溫度補償[通信與網絡][數據中心] 氣體預警穿戴系統采用電化學氣體傳感器檢測作業現場的危害氣體濃度，通常采用一元非線性回歸模型對單一濃度下氣體檢測進行補償來減少溫度對濃度檢測的影響，但此方法在特定濃度范圍內工作就會有失其檢測的準確性。該文采用BP神經網絡模型對氣體和溫度傳感器進行有效的數據融合，在特定濃度范圍內消除溫度對氣體傳感器交叉敏感的影響，從而改善氣體預警系統的檢測精度。通過MATLAB構建BP神經網絡并仿真，發現數據融合后氣體濃度線性度得到提升，溫度穩定性有明顯改善，使得氣體預警穿戴系統的危害氣體濃度的檢測值比常規的一元非線性回歸模型更加準確。 發表于：8/30/2016 基于Android平臺的車載視頻智能監控系統的研究[嵌入式技術][汽車電子] 針對傳統車載視頻監控系統網絡資源利用率低、高清實時性能較差的問題，提出了一種基于Android平臺的車載視頻監控解決方案，對系統中關鍵模塊作了重點研究。系統實現了P2P和C/S混合網絡架構、多線程機制、丟包和包亂序處理,從而提高了實時監控性能。經實驗證明，該系統實現了針對車輛的實時高效的監控，利于向智能交通領域中推廣。 發表于：8/30/2016 基于統一建模平臺的BPMN模型業務流程驗證[嵌入式技術][數據中心] 為了解決業務流程設計、形式化分析、驗證的平臺不統一以及可移植性差等問題，提出了一種在統一建模平臺上處理BPMN模型輸出的業務流程形式化驗證方案。首先構建基于Java語言的形式化建模平臺，將BPMN模型輸出作為該平臺的輸入。隨后輸出基于BPMN2.0業務流程形式化驗證的Java程序代碼，該代碼可在構建的建模平臺實現自動檢驗業務流程模型中可能存在的死鎖、活鎖。最后給出復雜信息系統相應實例驗證了方案的有效性。 發表于：8/30/2016 基于LabVIEW的發動機萬有特性曲線建立[嵌入式技術][其他] 發動機萬有特性圖通常包括等油耗曲線和等功率曲線。采用LabVIEW 2011編程，先通過ActiveX控件讀取Excel文件中的試驗數據。然后構造曲面網格，利用Biharmonic Spline二維離散點插值方法擬合三維曲面。最后，采用Contour Line.vi繪制等高線水平可定義的等油耗曲線和等功率曲線（二維等高線圖），并由三次樣條插值得到的外特性曲線和坐標軸構成的多邊形邊界刪除等油耗曲線和等功率曲線的界外點，成功建立萬有特性曲線。 發表于：8/29/2016 天線戰損國內研究現狀[嵌入式技術][通信網絡] 通過對國內現有天線戰損方面的文獻的分析，把天線戰損分為對反射面天線和對陣列天線兩部分進行研究，其中對陣列天線的研究主要是對相控陣天線的研究。指出了現有研究的局限性并給出了解決方法。天線戰損研究現狀及其得出的結論對戰場環境下天線的損傷等級評估以及搶修具有重要的意義。 發表于：8/29/2016 基于TePA視頻監控身份認證技術的研究與實現[嵌入式技術][其他] 視頻監控安全問題一直備受關注，如何保障信息傳輸安全是人們研究的重點。傳統基于口令的身份認證協議存在弱口令隱患，導致攻擊者利用口令猜測攻擊獲取非法信息。然而使用Kerberos協議要求用戶設置強口令以增強認證安全，用戶的體驗方式差。設計了一種基于三元對等身份鑒別的視頻監控管理方案，引入可信第三方鑒別機制，實現對等實體之間的雙向認證，有效地解決了設備認證的安全問題。 發表于：8/29/2016 基于模糊PID主從式方法的多電機同步控制[嵌入式技術][工業自動化] 通過對多電機同步控制結構和控制策略的傳統PID控制算法與模糊PID控制算法的分析，提出了模糊PID主從式同步控制方法，并通過MATLAB/Simulink進行建模仿真。仿真結果表明，與傳統PID同步控制算法相比，采用模糊PID主從式同步控制方法具有更好的同步性能表現，并能夠有效地改善系統的穩定性和動態性能，而且具有良好的魯棒性。 發表于：8/29/2016 安全通論（1）——經絡篇[嵌入式技術][信息安全] “安全”與“信息”都是至今還沒有嚴格定義的概念。早在60年前，仙農創立了“信息論”，從而為現代通信的飛速發展奠定了堅實的基礎。但是，至今人們對“安全”的研究，特別是網絡空間安全的研究，還僅僅停留在“兵來將擋，水來土淹”的工程層次或技術層次，既缺乏全面系統的理論指導，又遺留了許多明顯的漏洞，比如，雖然大家都承認網絡空間安全是“三分技術，七分管理”，但是，全世界都將幾乎90%的精力聚焦于“三分技術”；而“七分管理”竟然無人問津，或者說只是片面地將“管理”理解為“頒布幾份規章制度”而已。 發表于：8/29/2016 ?…491492493494495496497498499500…?
