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基于回路阻抗陣的低壓配電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估方法[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

為解決低壓配電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估問題，提出了一種基于回路阻抗的低壓配電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估方法。建立了低壓配電網(wǎng)回路阻抗模型，提出了基于智能電表電壓與電流變化速率的回路阻抗近似計(jì)算方法；建立了需求側(cè)實(shí)時(shí)電壓數(shù)據(jù)陣和需求側(cè)實(shí)時(shí)電流數(shù)據(jù)陣分別記錄配電變壓器所屬的所有智能電表不同時(shí)刻的電壓與電流量測(cè)信息，并通過兩矩陣生成了需求側(cè)實(shí)時(shí)回路阻抗數(shù)據(jù)陣，以記錄配電變壓器所屬的所有智能電表上游回路的阻抗變化情況；最后基于回路阻抗數(shù)據(jù)陣詳細(xì)討論了配電網(wǎng)需求側(cè)運(yùn)行狀態(tài)的評(píng)估方法。實(shí)例分析驗(yàn)證了本文所提方法的可行性，可滿足現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際需求。

發(fā)表于：11/8/2019

嵌入式平臺(tái)下的車輛跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了NVIDIA嵌入式平臺(tái)Jetson TX2上的車輛跟蹤系統(tǒng)。從攝像頭采集YUV420格式的視頻數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)送到Tegra Parker硬件HEVC編碼器進(jìn)行編碼，輸出碼流經(jīng)過RTP封裝后通過UDP廣播發(fā)送，利用Gstreamer多媒體框架開發(fā)接收及解碼程序，最后，針對(duì)獲取的視頻動(dòng)態(tài)進(jìn)行車輛的跟蹤與顯示。運(yùn)行Yolo V2檢測(cè)算法，對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，從而為跟蹤系統(tǒng)提供跟蹤對(duì)象。利用Kalman濾波算法對(duì)車輛的位置進(jìn)行預(yù)測(cè)，再經(jīng)過Meanshift算法進(jìn)行車輛跟蹤。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)幀率為60 f/s的超高清4K視頻實(shí)時(shí)編碼和傳輸，此系統(tǒng)中的HEVC 硬件編碼器編碼速率比PC端x265編碼器大3個(gè)數(shù)量級(jí)，PSNR比PC端x265編碼器高6 dB，更加適用于智能交通中。

發(fā)表于：11/7/2019

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][其他]

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的存儲(chǔ)能力一直是一個(gè)重大的缺陷，其存儲(chǔ)主要體現(xiàn)在權(quán)重系數(shù)上，因此參數(shù)量一多，訓(xùn)練起來就十分困難。給神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一個(gè)外部關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)器，能有效對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入進(jìn)行關(guān)聯(lián)查詢，并將查詢的結(jié)果作為輔助輸入傳入到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中去。此外，設(shè)計(jì)了自然語言語句的向量嵌入模型，并將模型和關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)器集合起來形成一個(gè)自動(dòng)關(guān)聯(lián)語句語義向量的關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)系統(tǒng)，其性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

發(fā)表于：11/7/2019

負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)的框架設(shè)計(jì)[其他][智能電網(wǎng)]

隨著市場(chǎng)觀念逐漸引入電力系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)需求側(cè)的重視程度和互動(dòng)程度被提升到新的高度，電力系統(tǒng)的利益主體逐步多元化。負(fù)荷聚合商作為電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)中間重要的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，發(fā)揮著越來越重要的作用。本文基于負(fù)荷分類，給出了負(fù)荷聚合商的定義，并就我國(guó)電力市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)的框架結(jié)構(gòu)、應(yīng)用場(chǎng)景、商業(yè)模式進(jìn)行了梳理和分析，分析了負(fù)荷聚合商與其他市場(chǎng)主體的關(guān)系，對(duì)負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)的關(guān)鍵問題進(jìn)行了詳細(xì)論述。

發(fā)表于：11/7/2019

基于信息化技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析的電能表狀態(tài)檢驗(yàn)功能建設(shè)[通信與網(wǎng)絡(luò)][智能電網(wǎng)]

電網(wǎng)計(jì)量系統(tǒng)的精準(zhǔn)性直接關(guān)乎社會(huì)民生財(cái)產(chǎn)，隨著營(yíng)銷系統(tǒng)業(yè)務(wù)的復(fù)雜性加深，對(duì)計(jì)量裝置的運(yùn)行數(shù)據(jù)可靠性增加了壓力，確保計(jì)量裝置的安全穩(wěn)定性是營(yíng)銷運(yùn)維的重要工作。通過定期的監(jiān)督及輪換手段，依照《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》要求保障設(shè)備的性能參數(shù)在正常范圍內(nèi)，但常規(guī)的檢修手段運(yùn)維效率態(tài)度，在信息化時(shí)代的今天，利用信息化聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)來判斷計(jì)量裝置的檢修狀態(tài)，提升檢修的智能性及高效性。

發(fā)表于：11/6/2019

基于5G毫米波的小區(qū)發(fā)現(xiàn)方法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

5G毫米波技術(shù)提供了豐富的頻率資源和高吞吐量，但由于其嚴(yán)重的路徑損耗和穿透損耗，在完成小區(qū)搜索和同步過程時(shí)，毫米微波蜂窩系統(tǒng)必須引入高定向波束賦形傳輸技術(shù)。基于改善定向傳輸過程中的時(shí)延問題，采用了一種基于傳統(tǒng)算法的改進(jìn)小區(qū)發(fā)現(xiàn)算法，該算法通過控制面與用戶面平面分割的混合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，利用背景信息改進(jìn)小區(qū)發(fā)現(xiàn)過程，有效降低時(shí)延。通過MATLAB模擬仿真試驗(yàn)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)果：通過改進(jìn)算法的傳輸時(shí)延比傳統(tǒng)算法降低40%。

發(fā)表于：11/6/2019

面向5G高隔離度4單元MIMO手機(jī)天線設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

設(shè)計(jì)了一個(gè)4單元高隔離度手機(jī)天線，由4個(gè)輻射單元組成，輻射單元分別位于天線的4個(gè)角落。對(duì)天線輻射單元進(jìn)行分析測(cè)試，測(cè)量天線輻射單元工作頻段為3.43 GHz～3.86 GHz，覆蓋5G移動(dòng)通信測(cè)試頻段。MIMO天線工作頻段在端口回波損耗小于-10 dB阻抗帶寬條件下，工作頻段為3.45 GHz～3.64 GHz；在端口回波損耗小于-6 dB阻抗帶寬條件下，天線工作頻段為3.23 GHz～3.96 GHz。新設(shè)計(jì)的圓形開槽結(jié)構(gòu)能減少天線和電子元器件耦合，并且天線具有良好的全向性和輻射特性。MIMO天線在3.2 GHz～4 GHz頻率內(nèi)，天線輻射效率為65%～73.4%。仿真表明，腦部輻射SAR(Specific Absorption Rate)參數(shù)小于1.6 W/kg，天線對(duì)人體影響較低。

發(fā)表于：11/6/2019

電力企業(yè)的物資計(jì)劃管理[嵌入式技術(shù)][智能電網(wǎng)]

發(fā)表于：11/5/2019

采用降壓型控制器產(chǎn)生負(fù)電壓[電源技術(shù)][汽車電子]

　　負(fù)電壓被用于為汽車信息娛樂系統(tǒng)中數(shù)量越來越多的 LCD 顯示屏供電。同樣，在工業(yè)和鐵路環(huán)境中，負(fù)電壓軌可滿足儀表和監(jiān)視應(yīng)用的需要。在所有的情況下，負(fù)電壓軌均必須用正電源產(chǎn)生，但是正至負(fù) IC 不像降壓型控制器那樣容易獲得。制造商不太可能擁有經(jīng)過測(cè)試的合格負(fù)輸出轉(zhuǎn)換器，卻很可能已經(jīng)有了一些經(jīng)過核準(zhǔn)的降壓型控制器，例如 LTC3892 雙輸出控制器。為避免因測(cè)試專用負(fù)輸出轉(zhuǎn)換器招致額外的耗時(shí)和成本，可使用 LTC3892 雙輸出降壓型控制器以 ?uk 拓?fù)洚a(chǎn)生負(fù)輸出電壓。

發(fā)表于：11/4/2019

智能配電網(wǎng)光通信中一種自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加密芯片的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][智能電網(wǎng)]

目前的電力配網(wǎng)對(duì)通信信息的安全性、實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性提出了很高的要求，這其中信息的安全性是現(xiàn)代電力配網(wǎng)通信的關(guān)鍵。本文主要討論電力配網(wǎng)光通信中在采用PON網(wǎng)絡(luò)時(shí)的信息安全性，以及高級(jí)加密標(biāo)準(zhǔn)（AES）算法在資源較少、主頻較低情況下的硬件實(shí)現(xiàn)，并聚焦于PON通信自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加密芯片研究。根據(jù)AES算法的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和硬件實(shí)現(xiàn)的具體原理，提出了一種AES算法的硬件實(shí)現(xiàn)方法。該方法可用FPGA和ASIC芯片實(shí)現(xiàn)，有利于實(shí)現(xiàn)加密芯片的國(guó)產(chǎn)化，推動(dòng)配電網(wǎng)通信業(yè)務(wù)的發(fā)展。

發(fā)表于：11/4/2019

基于混沌猴群算法的風(fēng)電場(chǎng)動(dòng)態(tài)等值建模研究[嵌入式技術(shù)][智能電網(wǎng)]

如今在大力發(fā)展清潔能源的背景下，風(fēng)電的重要性越來越凸顯。風(fēng)電場(chǎng)的并網(wǎng)運(yùn)行因?yàn)轱L(fēng)能的自身特性產(chǎn)生了很多問題。針對(duì)這些問題需要對(duì)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)進(jìn)行大量的計(jì)算分析確保其并網(wǎng)后的安全運(yùn)行。針對(duì)每一臺(tái)風(fēng)機(jī)的單獨(dú)仿真計(jì)算顯然不現(xiàn)實(shí)。于是將原有的猴群算法進(jìn)行改進(jìn)，提出了一種新的簡(jiǎn)化等值建模方法，并在DIgSILENT平臺(tái)進(jìn)行仿真分析。結(jié)果證明該建模方法等值前后具有基本一致的運(yùn)行特性，為大型風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)研究提供了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：11/1/2019

一種新型安全共享打印管理方法的設(shè)計(jì)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][智能電網(wǎng)]

針對(duì)企事業(yè)內(nèi)部和保密單位的信息安全問題和打印控制管理問題，本文在分析現(xiàn)有技術(shù)及實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了適用于保密單位和企事業(yè)內(nèi)部的安全打印與審批系統(tǒng)。文章重點(diǎn)研究了系統(tǒng)中的身份認(rèn)證技術(shù)、傳輸加密技術(shù)、二維碼相關(guān)技術(shù)、多級(jí)審批技術(shù)和打印機(jī)監(jiān)控和控制技術(shù)等。在身份認(rèn)證方面，系統(tǒng)在打印客戶端采用刷卡和口令結(jié)合的雙重身份認(rèn)證方式，并實(shí)現(xiàn)了非接觸式IC卡的注冊(cè)和讀取模塊。系統(tǒng)采用靜態(tài)審批方式設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了文件的多級(jí)審批模塊。利用Windows服務(wù)實(shí)現(xiàn)了打印客戶端的開機(jī)自啟動(dòng)。使用API Hook技術(shù)和多線程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了打印機(jī)的監(jiān)控和控制。此外，針對(duì)文件在傳輸過程在存在的安全問題，利用3-DES和DiffieHeilman密鑰交換協(xié)議建立了安全的通信通道，實(shí)現(xiàn)了文件的安全傳輸。

發(fā)表于：10/31/2019

如何正確解釋SSD性能數(shù)字[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

隨著存儲(chǔ)容量的不斷增加，傳輸速度必須以類似的方式增加。比起傳統(tǒng)HDD，SATA SSD提供極大的改進(jìn)，最新的PCI Express SSD更進(jìn)一步提升此性能。性能是固態(tài)硬盤之間的關(guān)鍵區(qū)別。當(dāng)每個(gè)制造商發(fā)布具有MB / s和IOPS指示的數(shù)據(jù)表時(shí)，將兩個(gè)設(shè)備相互比較似乎相當(dāng)容易，但這根本遠(yuǎn)離現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)表通常對(duì)新開箱即用的性能數(shù)據(jù)提供深入了解，但重要的是能夠清除不切實(shí)際的性能數(shù)據(jù)并解釋它們的實(shí)際情況。

發(fā)表于：10/31/2019

如何調(diào)整現(xiàn)有設(shè)計(jì)使之應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

　　對(duì)于許多人來說，當(dāng)前聯(lián)網(wǎng)家電數(shù)量的激增讓人回想起20世紀(jì)90年代越來越多的個(gè)人計(jì)算機(jī)連入互聯(lián)網(wǎng)的情形。當(dāng)時(shí)，關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)僅僅是一個(gè)噱頭，還是確實(shí)會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生持久影響，諸如此類的爭(zhēng)論此起彼伏。如今，聯(lián)網(wǎng)PC和手機(jī)已被認(rèn)為是必不可少的設(shè)備，許多人預(yù)見到聯(lián)網(wǎng)家電在全世界普及將成為必然趨勢(shì)。

發(fā)表于：10/30/2019

10 kV絕緣橫擔(dān)防雷設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

絕緣橫擔(dān)作為一種堵塞式防雷方法，可有效降低線路雷擊閃絡(luò)次數(shù)，提高線路運(yùn)行可靠性。本文從橫擔(dān)干弧距離設(shè)定、避雷器的設(shè)置、避雷器的選型幾方面對(duì)10 kV絕緣線路使用絕緣橫擔(dān)防雷進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，給出了不同海拔10 kV絕緣橫擔(dān)干弧距離，提出線路避雷器的防雷布置方式以及避雷器的電氣設(shè)計(jì)參數(shù)。

發(fā)表于：10/30/2019