頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 東麗工程成功研制環保型鋰電池電極涂布機 東麗工程株式會社（總部：東京中央區；首席執行官兼首席運營官：巖出敬；以下簡稱為“東麗工程”）成功開發了一種環保型二次鋰電池電極涂布機，并將于今年 4 月正式推向市場。 發表于：3/16/2023 大聯大詮鼎集團推出基于Richtek產品的鋰電池充電器方案 2023年3月16日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT9490WSC芯片的鋰電池充電器方案。 發表于：3/16/2023 汽車行業兩會提議都有啥？ 2023 全國兩會的召開，眾多政協委員、人大代表們紛紛建言獻策。對于近兩年國內經濟的一個重要支柱“汽車產業”眾代表都有哪些謹言呢？電子技術應用為讀者總結了代表們的相關提議。 發表于：3/15/2023 英飛凌將收購氮化鎵系統公司（GaN Systems），在擴充氮化鎵產品線的同時，進一步鞏固自身在全球功率系統領域的領導地位 【2023 年 03 月 03日，德國慕尼黑和加拿大渥太華訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）和氮化鎵系統公司（GaN Systems）聯合宣布，雙方已簽署最終協議。 發表于：3/6/2023 安波福充電槍的解決方案介紹 電動汽車銷量猛增，行業變革已然開啟，作為連接電網的最后一環，充電槍是構建電動出行生態的關鍵所在。如何從零開始打造一款品質出眾的充電槍？為了快速、可靠和安全的充電體驗，讓我們不妨從以下這幾個目標著手，并看看安波福是如何做到的。 發表于：3/5/2023 車載充電機OBC是電動汽車進行交流充電時，將交流轉直流的重要裝置 由于動力系統的不同，電動汽車的“三電”取代了傳統燃油汽車的油箱、發動機和變速箱等。其主要包括大三電“動力電池、電機控制器和電機”以及小三電“車載充電機OBC、DC/DC變換器和高壓配電盒PDU”。 發表于：3/5/2023 【電驅變革深探】從測試角度看800V超充技術下的電驅變革 市場調研數據顯示，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預期的更高使用需求，尚有較大提升空間。預測數據顯示，到2025年，800VSiC的市場占比將達到15%左右；不過在電動汽車全球發展提速的大趨勢下，這一預測節點也許會提前到來。 發表于：3/3/2023 適用于65W氮化鎵1A2C國產PD快充方案 65W快充是目前快充市場出貨的主流規格；氮化鎵具有高可靠性，能夠承受短時間過壓；將GaN用于充電器的整流管后，能降低開關損耗和驅動損耗，提升開關頻率，附帶地降低廢熱的產生，進而減小元器件的體積同時能提高效率。 發表于：3/3/2023 碳酸鋰價格下跌 車企成本壓力有望緩解 根據上海鋼聯的最新數據，部分鋰電材料的報價持續走低，2月22日工業級碳酸鋰的均價今年首次跌穿40萬元/噸大關來到39.5萬元/噸，重新回到“3時代”，同時電池級碳酸鋰的價格也在不斷下探。 發表于：3/2/2023 【汽車創新三大驅動力】系列之一：解決電動化和電池測試挑戰的方法探討 電動化、網聯化、智能化以及它們獨特的測試挑戰和解決方案，正在驅動整個汽車行業新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網聯化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動駕駛。探討這三個趨勢，從第一個驅動力開始——電動化和電池。 發表于：3/1/2023 ?…66676869707172737475…?
